pireutz

Porneste cu schimbarea filtrului...nu e costisitor...daca continua, va trebui sa o duci la un service specializat, sunt multe variabile...

Daca ai Servotronic, nu trebuie sa fie prea tare, in sensul ca misti volanul cu 2 degete...chiar si dimineata, pe frig, e electronic, nu are treaba cu hidraulicul. Daca ai fara Servotronic, da, este MULT mai tare decat Audi...este ceva gen Dacia 1300 ...eu cand am condus prima oara un X1 doar hidraulic, am renuntat la sala, faceam 30 minute de miscare pe zi la volan )) Radem, glumim, dar cam asta e (aproape) realitatea, ca sa nu te panichezi daca nu e cazul.

Buna alegere. La mine a venit fara roata de rezerva dar cu compresor care are in o parte umflare normala, iar in cealalta parte e alt furtunas cu tubul de lichid. Am fost Toma Necredinciosul pana la prima pana...i-am intrebat pe aia de 10 ori cum naiba un lichid se va solidifica asa repede incat sa imi rezolve o gaura de cui in roata...a evoluat tehnologia...eu mai lent...

Ia la manuta mufele si curata-le...poate ai oxidate... Verifica senzorul de pozitie ax came... Verifica daca nu ai o conducta sparta/crapata (auzi cum suiera cand merge motorul, daca ai "ureche muzicala" )) ) Senzorul de oxigen... Curatare clapeta... ...si desigur filtrul de benzina...daca ai peste 15.000 km cu ala, schimba-l indiferent ce ai, ca benzina din unele statii e sfintita...la propriu...oameni credinciosi, baga agheasma... ))) E ciudat ca nu iti da erori pe diagnoza...posibil sa fie totusi o conducta imbatranita si fisurata sau cu garnitura pocnita... Incearca sa pornesti cu pedala apasata pe sfert...si vezi ce se intampla...nu incerca de mai multe ori, incearca o data si daca moare nu mai incerci asa, ca daca ai benzina nearsa prea multa risti sa faci alte stricaciuni. Tine-ne la curent daca ai gasit problema... Apropo, face asa? Bafta

Si X1 2014 in limba romana...asta ca sa nu mai stam sa facem "cersetorie"... https://ufile.io/qua15 30 zile valabil link-ul.

Da, e cea pentru cutie automata. E aceeasi din ce stiu si pe E84. Eu inca nu am probleme, a invatat stilul meu foarte bine si sunt multumit pana in prezent...dar daca se schimba ceva, am un prieten cu softul si am sa fac un experiment, sa vedem ce se modifica pe parametri.

Ok, poate am interpretat eu gresit...scopul unui forum sunt informatiile. Userul selecteaza apoi ceea ce crede de cuviinta. Daca Tesla iti spunea ca poate sa aprinda un bec pe care il tii in mana fara fir, probabil era pus la zid si impuscat inainte de a face un demo. Nu stiu pe ISTA...astia folosesc INPA cand schimba uleiul in cutie. Ista/d e alternativa, ca si DIS... O zi frumoasa. Procedura de resetare throttle o ai mai jos (nu o confunda cu cea de resetare parametri cutie, aia se face cu ISPA, INPA, DIS, Autopilot... 1. Put key in the ignition 2. Click on the Start button without having your foot on the accelerator. At this point the lights on the dash will all light up. 3. Push the accelerator to the floor and hold it for about 30 seconds. For me at about 20 seconds I heard a very faint sound. This is the reset sound. Don't worry if you don't hear it. Just keep your foot on the pedal for about 30 seconds. Am atasat si un document antic cu adaptarea pentru cutiile de pe E70...nu stiu daca mai functioneaza. Gearbox adaption procedure.pdf

https://ufile.io/wggdx Manual X1 2014 in engleza...dar-ar dracii in ele de manuale, ca e greu sa le postezi... 30 zile merge link-ul.

Pariezi ca am aparut cam din aceeasi parte a corpului omenesc de unde ai aparut si tu? I-am relatat omului o chestie auzita in service-ul BMW...fiind gratuita de incercat si fara a putea sa ii faca rau cu ceva... Daca vrei sa fii badaran, succes...dar cauta alti musterii...

Il poate pune careva pe un Google Drive sau un Wetransfer cu link? ca sa nu dam adresele de mail pe aici...unii nu vor spam in casuta de mail...

Codezi GM5, cauti "BEIKLAPPEN_B_KOMFORTSCH" si il setezi "aktiv". Pentru durata de asteptare la apasarea butonului telecomenzii ai: KMFRT_OEFF_HINTEN DELAY COMFORT OPENING REAR POWER WINDOWS [TIME_S=DATA/10] wert_01 05hex=5dec=0,5s * wert_02 23hex=35dec=3,5s KMFRT_OEFF_SHD DELAY COMFORT OPENING SLIDING/TILTING SUNROOF [TIME_S=DATA/10] * wert_01 23hex=35dec=3,5s wert_023Chex=60dec=6s KMFRT_SCHL_VORNE DELAY COMFORT CLOSING FRONT POWER WINDOWS [TIME_S=DATA/10] * wert_01 05hex=5dec=0,5s KOMFORT_SCHL_SHD DELAY COMFORT CLOSING SLIDING/TILTING SUNROOF [TIME_S=DATA/10] * wert_01 23hex=35dec=3,5s wert_02 3Chex=60dec=6s KMFRT_OEFFNEN TIME TO HOLD REMOTE CONTROL UNLOCK BUTTON OR KEY IN DOOR LOCK TO START COMFORT OPENING [TIME_S=DATA/10] * wert_01 19hex=25dec=2,5s KMFRT_SCHLIESSEN TIME TO HOLD REMOTE CONTROL LOCK BUTTON OR KEY IN DOOR LOCK TO START COMFORT CLOSING [TIME_S=DATA/10] * wert_010Fhex=15dec=1,5s MIND_KMFRT_NACH_UNTERB TIME TO HOLD REMOTE CONTROL UNLOCK BUTTON OR KEY IN DOOR LOCK TO CONTINUE COMFORT OPENING/CLOSING AFTER INTERRUPTION [TIME_S=DATA/10] * wert_01 05hex=5dec=0,5s MAX_KMFRT_UNTERB MAXIMUM DURATION COMFORT OPENING/CLOSING INTERRUPTION FOR COMFORT ACCESS AND KEY IN DOOR LOCK [TIME_S=DATA/10] * wert_01 1Ehex=30dec=3s MAX_KMFRT_UNTERB_FBD MAXIMUM DURATION COMFORT OPENING/CLOSING INTERRUPTION FOR REMOTE CONTROL [TIME_S=DATA/10] * wert_01 14hex=20dec=2s SLEEPTIMER_FH_KLRAUS TIME POWER WINDOWS CAN BE OPERATED AFTER SWITCHING OFF ACCESSORIES WITHOUT OPENING/CLOSING DOOR OR LOCKING VEHICLE [TIME_S=DATA*6] * wert_01 0Ahex=10*6dec=1 min wert_02 14hex=20*6dec=2 min wert_03 A0hex=160*6dec=960s=16 min FBD_HECKKLAPPE_TOTZEIT TIME TO HOLD REMOTE CONTROL TRUNK LID BUTTON TO RELEASE TRUNK LID [TIME_S=DATA/10] wert_01 3hex=3dec=0,3s * wert_02 5hex=5dec=0,5s FBD_PANIK_TOTZEIT TIME TO HOLD REMOTE CONTROL LOCK BUTTON TO TRIGGER PANIC MODE [TIME_S=DATA/10] (LINKED TO [sONDERTASTE_PANIKALARM]) * wert_01 14hex=20dec=2s Default e sa tii 2,5 secunde apasat butonul de inchidere... Default Settings ================ CLOSING TIME TO HOLD REMOTE CONTROL -------------------------------------------------------------- MIRRORS KMFRT_SCHLIESSEN=1,5s WINDOWS KMFRT_SCHLIESSEN+KMFRT_SCHL_VORNE=1,5s+0,5s=2s SUNROOF KMFRT_SCHLIESSEN+KOMFORT_SCHL_SHD=1,5s+3,5s=5s PANIK FBD_PANIK_TOTZEIT=2s OPENING TIME TO HOLD REMOTE CONTROL -------------------------------------------------------------- MIRRORS 0s WINDOWS KMFRT_OEFFNEN=2,5s KMFRT_OEFFNEN+KMFRT_OEFF_HINTEN=2,5s+3,5s=6 SUNROOF KMFRT_OEFFNEN+KMFRT_OEFF_SHD=2,5+3,5s=6s TRUNK FBD_HECKKLAPPE_TOTZEIT=0,5s Setarile noi ce le poti face: =============== KMFRT_SCHLIESSEN=0,5s 05hex KMFRT_SCHL_VORNE=0s 00hex KOMFORT_SCHL_SHD=0s 00hex CLOSING TIME TO HOLD REMOTE CONTROL -------------------------------------------------------------- MIRRORS KMFRT_SCHLIESSEN=0,5s WINDOWS KMFRT_SCHLIESSEN+KMFRT_SCHL_VORNE=0,5s+0s=0,5s SUNROOF KMFRT_SCHLIESSEN+KOMFORT_SCHL_SHD=0,5s+0s=0,5s PANIK FBD_PANIK_TOTZEIT=2s KMFRT_OEFFNEN=0,5s 05hex FBD_HECKKLAPPE_TOTZEIT=0,3s wert_01 OPENING TIME TO HOLD REMOTE CONTROL -------------------------------------------------------------- MIRRORS 0s WINDOWS KMFRT_OEFFNEN=0,5s KMFRT_OEFFNEN+KMFRT_OEFF_HINTEN=0,5s+3,5s=4s SUNROOF KMFRT_OEFFNEN+KMFRT_OEFF_SHD=0,5s+3,5s=4s TRUNK FBD_HECKKLAPPE_TOTZEIT=0,3s wert_01 SLEEPTIMER_FH_KLRAUS=2 min wert_02

Nu stiu daca e la toate asa, la mine trebuie sa conduci dupa ce dai Initializare...in 200 m se face reinitializarea...cel putin la mine asa merge, am schimbat cauciucurile cu cele de iarna si a afisat: Reinitializarea se va face in timpul mersului. Probabil tine si de ABS, etc...

La BMW mai vine cate o tanti care nu prea are talpa si se plange ca masina merge in suturi...procedura aplicata de cei de la reprezentanta e urmatoarea: reseteaza algoritmii cum ai facut si tu, apoi scot masina pe soseaua de centura si ii dau blana cu schimbari agresive NUMAI pe MANUAL pe o distanta de aprox 30 km, cu accelerari pe turatii mari, schimb viteza la 3500-4000...cutia invata sa schimbe agresiv si din nou merge OK...asta pana anul viitor cand mamaica vine din nou...nu iti spun cat cere BMW pt asta )))....nu stiu daca e cazul la tine, dar poti incerca varianta... Spune-ne si noua daca ai fost la BMW si au gasit ei ceva... Bafta!

Pe un Cic Business 2014 se instaleaza usor? Imi lipseste camera...mult...

Cred ca s-a inteles ce am vrut sa subliniez...ca si exemplu: am vrut sa nu iau Bmw ci un Volvo xc60...masina era decenta, toate dotarile...am facut cont pe forumul lor, am explicat ce vreau, punctual, am cerut un sfat la obiect pe masina aia... Raspunsul a fost rapid: nu ai service si oameni pt Volvo in zona ta, iar cutia de viteze se reprogrameaza uneori chiar si o data pe an. Am luat Bmw. Dar nu am deschis topicuri sa intreb chestii izvorate din imaginatie si din dorinte neatinse, ca apoi sa ii iau la tura pe oameni... Inteleg faptul ca e un vis pt tine masina respectiva, dar trage o linie si vezi daca iti permiti acea masina sau fabulezi...nu pt ca ai ramane nemancat etc, ci pt ca la o masina iti pot aparea la un moment dat niste cheltuieli...la Renault ma asteptam la cheltuieli anuale de 2-300 euro...la Ds5 la cheltuieli neprevazute de 2-3000 euro...la Bmw ma astept la cheltuieli neprevazute de 4-5000 euro...vezi ce iti permiti si ce se muleaza pe bugetul actual...daca ai subliniat ca e cat un apartament masina, ai gresit...e cat un apartament plus o garsoniera...pt ca ajungi la intretinere si Doamne fereste, daca iti pica cutia sau motorul nu e ca si cum ai schimba un tricou. Ps. Eu castig destul de bine cat sa imi iau X5, dar nu castig destul cat sa il intretin...asa ca am luat X1, voi trece la anul pe un X3... Pps. Am blugi din bazar de 100 lei bucata in timpul liber...sunt mai comozi decat cei din Zara... Ppps...si chiloti din Carrefour, maieuri din Lidl si ciorapi din Kaufland... ))))) Aaa...sa stii ca aia cu milioane in cont nu umbla cu iphone...ci cu nokia 1100....cu butoane )))

Cauciucurile acum sunt toate tubeless )))...doamne fereste sa pui cu camera, ca mai faci vreo explozie si te vedem la stiri... Nu te apuca sa iei roata de rezerva...problema la noi e in mare parte formata din...cuie...deci ia un kit de reparatie cu tub spuma si mergi linistit...daca iei o groapa ce iti rupe cauciucul fata, cam 99% ai sanse de a pati si pe spate la fel, si nu pleci de acum cu 2 roti de rezerva la drum, nu? )) Eventual ia doua tuburi )))...iti repara ok o gaura de cui....chiar si de doua cuie...iti spun din experienta...plus ca ai aparatul de aer comprimat in portbagaj... ...in plus, daca vrei sa schimbi roata, ia cric hidraulic...daca pui unul normal, tip brat, sa ridici 2 tone pe el...invata ai tai sa faca coliva....

Cu Eco Pro si SS se poate scoate..e un sDrive, mai mic consumul... Imi amintesc cu placere de Citroen DS5 hibrid...condus pana anul asta...cu un consum de 4% in oras si 5.5% in exterior...ce vremuri... BMW are punctele sale forte...din care cel mai mare este xDrive...in curbe ofera o siguranta cu mult peste restul marcilor, in stilul de acceleratie jos palaria... DS5-ul avea si el punctele sale forte: nota interioara stil cockpit de avion, care era mult peste restul, precum si scaunele alea comode cu masaj... Plusuri si minusuri...depinde de fiecare ce il incanta... Revenind la oile (bimmerele) noastre, daca poti sa conduci fin si folosind mai mult cruise control-ul, ajungi la cifre extraordinare...dar filtrul de particule nu va putea sa se curete in regim normal...si calculeaza cata motorina bagi de cei 6-7000 lei cat e unul nou...hau hauuu...

Nenea Severin, colegii nu ti-au spus in mod direct, dar iti spun eu, cu riscul de a mi-o lua....Esti cam prost crescut. Oamenii aici au incercat sa te ajute, tu ai spus ca iti cauti o masina si ai lasat sa se inteleaga ca vrei sa o iei acum, nu cand vei avea reactoare nucleare la roata dreapta. In plus, tot tu ii critici pentru sfaturi...cu toate ca au bune intentii...asa ca ia-ti banii de apartament si mergi si cumpara ce vrei, parerea mea este ca inca mai visezi frumos...si masina pentru tine inca nu e construita, daramite sa fie la vanzare ca si SH. Cu tot respectul...si fara a te jigni...e o reactie la ce ai spus, ce ai lasat sa se inteleaga si ce ai scris de la inceput...si poti sa iti ceri scuze celor ce au vrut sa te ajute si si-au rupt din timpul personal pentru a iti citi "basmele"...eu imi cer scuze pentru ca nu am scris "cu manusi" gandurile de mai sus...si am sa imi mai cer o data scuze cand vei posta la Masina mea ce ti-ai luat...in 2018 sau cand vei reusi. Bafta.

Severin, daca inca mai cauti masina, te pun in legatura cu un prieten de al meu de la reprezentanta BMW din Frankfurt. Iei masina cu 360 check, toate schimbate, verificare si un an garantie Europlus in orice reprezentanta BMW din tara. Daca nu stii germana, imi spui si te ajut in negociere. Costurile pe care le ai ca sa il iei de acolo: - avion dus: undeva la 30-40 euro - S-bahn (tren la ei): 9 euro - cazare 1 noapte in Frankfurt sau Dreieich: 38-40 euro - numere rosii si asigurare: 230 euro - rovinete pana in tara: aprox 25 euro - cazare in tara prin Satu Mare sau Oradea : 100 lei Nu iti trebuie testere si alte alea, reprezentanta BMW iti da masina testata din bara in bara si nu se joaca. Sunt nemti, nu turci... Daca vrei sa mearga cineva cu tine, iti dau un electronist cu tester, ii dai 150 euro pentru drum (ii platesti si avion, etc), si iti face si test, etc, plus ca mergi cu cineva pana acasa, ceea ce e mare lucru (2000 km singur te cam ia de cap). Nu trebuie sa iti spun ce inseamna masina SH din afara, care nu e infundata cu praf, nu are bucsele si capete de bara praf si nu are km manariti...ca sunt satul de tepele romanesti... Bafta. PS. La nemti nu platesti cash, iti face contract, se angajeaza sa iti dea masina cu ce scrie in contract, se achita prin banca...super safe, nu mai stai cu grija banilor in papuc la vama ))) (joke) Edit: PPS. Daca ai firma, o poti lua prin Leasing. Uite si exemplu daca vrei economica, X5 si co toate dotarile (are si ACC) http://www.bmwdreieich.de/CarSearch/Details/875024/5

Da, buna observatie...nu ma gandisem...am sa caut o varianta cu lumina extrem de slaba, doar led frontal, cat sa dea o mica tenta rosiatica...sau ma apuc sa fac eu unul, ca mai am cateva leduri pe acasa si inlocuiesc dioda luminoasa, sau pun un rezistor pe alimentare sa il diminuez in intensitate... Ms.

Multumesc Silviu, e frumoasa piesa, dar ma gandesc la un led indreptat inainte, care sa faca un punct rosu in mijlocul lupei, nu sa o lumineze pe toata...in plus, am Angel Eyes led, nu vreau sa le "stric" aspectul... Ceva asemanator imaginii atasate...oarecum.

Buna, La Bi-xenon este o lupa goala din cele doua...voi ati pus ceva in ea? Ma bate gandul sa adaptez un led rosu mic si foarte slab, care sa dea efect de "ochi rosii nebuni" ))

11317797901 Chain tensioner...fabricat din 2007 pana in 2013...apoi a fost schimbata versiunea cu cel care venea in kitul de inlocuire a distributiei de la BMW pt motoarele N47. As continua sa ma uit, dar nu prea am timp... Zic si eu ce aud de la altii care sunt mai in masura decat mine...lucreaza pe la reprezentante...daca mananca aia morcovi, asta e, inseamna ca si eu sunt iepure )) In Romania probabil e mai scurt...si nu m-ar mira, tinand cont de trafic...am sa intreb...eu in carte per exemplu nu am trecuta limita pentru schimbarea uleiului din cutia automata. (vorbim de AT, nu? ca la manual habar nu am ce e)

Nu vreau sa fac reclama, si daca e considerata, atunci rog stergere post...dar cele mai bune leduri le-am luat din SUA de la https://www.superbrightleds.com/ Am avut de pozitie, erau pe soclu ceramic, ceramica era neagra dupa 5 ani dar straluceau ca in prima zi... Cih-nezariile luate la alte masini m-au tinut cateva luni...vara la caldura mureau rapid...leduri pe plastic...panarame...

Din ce stiu e "alt motor" pt ca au introdus modelele revizuite de lagare, intinzatoare si lanturi...Bingo! ...in continuare ) Edit: Sorin, nu e vorba numai de revizie, cele utilizate inainte erau mai slabe, lantul mai subtire...de aici si uzura prematura. In plus, conteaza cum conduci, un stil foarte agresiv va rupe orice motor, nu neaparat cel de BMW... In plus, iti recomand la 160.000 km sa schimbi uleiul in CV...in alte tari nu se schimba pt ca e lifetime, dar lifetime la ei = 5 ani, perioada de utilizare. Sa faci si o purjare, sa iasa toate gunoaiele si uleiul vechi. PS. Am sesizat la XDRIVE ca jumatate de caseta de distributie din spate se "umezeste" cu ulei iarna...am crezut ca un simering a luat-o razna, dupa discutii cu BMW Frankfurt si Dreieich se pare ca e normal la temperaturi mici, asa ca daca o ridici si bagi nasul pe sub ea, sa nu faci atac de panica. Nu picura...isi schimba "tenta" capacul...