Stefan331

Buna ziua ! De curand am curatat valva EGR ca nu mai tragea cum trebuia... Am curatat-o si am pus-o inapoi, am observat ca tija din EGR nu se misca absolut de loc cu furtunasul de la vacuum... Am schimbat toate furtunasele de la vacuum, bineinteles ca am schimbat si actuatorul de EGR si tot dageaba...

Conteaza ordinea de la acel " teu " ?

Un traseu bun la toate furtunele de vacuum ? Vreau sa le schimb pe toate sa nu sar niciun...

O sa schimb furtunasul care duce la " supapa " de la flapsuri si vedem daca mai am problema asta...

A mai ramas cel care duce la " flapusuri " de schimbat. O sa vad cat de bine se prezinta dupa ce il schimb. Flapsurile cand motor este pornit ar trebuie sa se deschida, si cand motor este oprit ar trebuie sa se inchida, nu ?

Tocmai ce l-am schimbat...

Nu, raman deschise. Ele raman deschise si atunci cand motorul este oprit.

Nimeni ?

Da, tocmai azi l-am schimbat. Toate furtunele de la actuator sunt puse bine, pe toate le-am pus noi... Tija egr-ului se misca doar cu furtunul de la " bidonasul " de langa turbina, cu cel de la EGR tija nu se misca deloc...

Am schimbat actuatorul de la EGR.Tija tot nu se misca...

Imi poti spune te rog unde este situat actuatorul de la EGR ? [ e 46 320 d 136 cp ]

Este acel " bidonas " de langa turbina, am bagat furtunasul de la el in egr si obserbat ca tija se misca foarte bine. Deci problema este cu furtunasul de la egr nu se misca absolut deloc..Sa incerc sa schimb acutatorul de la egr ? Sau sa schimb EGR ...

Salut! EGR l-am curatat anul trecut ca era blocat de la " mizerie " si m-am gandit sa-l scot sa-l curat ca nu mai tragea masina cum trebuie. Am scos furtunul cel mare din el si am accelerat-o sa vad daca se misca tija, si tija nu se misca absolut deloc si EGR este foarte curat, totusi l-am curatat acum 1 an si tot trebuia sa aiba ceva mizerie in el. Masina trage bine doar cand vrea ea, uneori acceleratia este moale si este puturoasa, uneori este tare si trage foarte bine. Vreau sa mentionez ceva, am incercat cu furtunasul de la " vacuum de la turbo(sau cum se numeste) , bidonasul negru care este usor ) l-am bagat in supapa de la EGR si surpriza cu acel furtunas il deschide...

Cum imi dau seama daca EGR este blocat sau nu ? BMW e46 320d 136 cp. Am scos furtun cel gros ce intra in el si am accelerat-o si am observat ca tija nu se misca deloc... EGR este curat !

Exact... Ma gandeam sa ii schimb EGR sa vedem cum se comporta si daca tot la fel este ii schimb si debitmetru...