vim78

S-a triplat. Taxa este 0 pt masinile NOI, Euro 4, cu motoare de pana in 2000cmc. Cum masina lui este din 2006, deci nu mai este noua, o sa plateasca taxa tripla. http://www.mfinante.ro/calculator_taxe/tax...re_oug2008.html

lol... de ce e discutabil ca am stat 1 luna in Germania? Am norocul ca am rude acolo si nu e problema cu cazarea daca la asta te gandeai. Dupa cum am spus mai devreme, o sa trebuiasca sa fac f multi km pe luna si nu se merita benzina, + ca o sa am nevoie mai mult de utilitara de carat. Norocul meu ca nu sunt disperat sa o vand pt orice pret, daca e ceva ramane in familie, deci stai linistit ca nu vand vre-o cazatura cu ajutorul nimanui de pe forum. Iti multumesc pt parerile tale, si daca tot este sa ne legam de ceva, eu am cerut o evaluare, nu o previziune de cu cat as vinde-o pe autovit. De altfel ai remarcat (sau nu) ca nu am comentat nimic la pretul spus de tine. In alta ordine de idei, ai spus ca e cam cheala... nu ma pricep f bine, poate ma ajuti si imi spui si mie cam ce dotari ar trebui ca sa fie bunicica si apoi full. Multumesc tuturor pt ajutor si pareri.

mda... m-am cam lamurit. @baronu25 referitor la exemplele tale din autovit ma abtin... nu zic ca masina mea e cea mai cea... dar totusi am stat 1 luna in Germania si am umblat 3000km pe la targ, ziar, autohause-uri reprezentante precum si turci de la colt de strada. Nu m-a interesat sa-mi iau cea mai ieftina masina, ci sa-mi iau ceva ce sa-mi placa mult si sa fie cat mai intretinuta. Nu mai umbla demult cainii cu covrigi in coada in Germania si masini IEFTINE SI BUNE NU SE GASESC. Ieftine sunt doar cele cu f multi km, cu probleme sau lovite. Cand mi-am luat masina ma uitam si atunci pe autovit, stai linistit, si eram mirat ca 75% dintre preturile la masinile cu nr provizorii de Germania erau mai mici decat in Germania propriuzis :) Daca ma uitam pe urma in Germania la +250k km se lamurea rapid "enigma" :) -Pt cine vrea sa-si ia o masina buna, recomand sa-si ia de la autohaus-uri reprezentanta, unde dai cu ~2.000euro mai mult, dar esti sigur ca iei ceva fara probleme si ai de unde alege. De obicei au garantie pt Germania 1 an. -Daca ai posibilitatea sa stai mai mult timp in Germania si sa te deplasezi de colo colo, poti sa cauti si anunturile de la particulari, merita daca iei de la primul proprietar si are tot istoricul masinii, facturile de-a lungul timpului, etc... -De la autohaus-uri (majoritatea turcesti) ar ramane ultima optiune, dar ar trebui sa fiti f atenti, sa va pricepeti la mecania, etc, eventual sa platiti cateva sute de euro si sa duceti masina la o diagnoza completa. Mai bine cateva sute de euro decat cateva mii pe eventuale reparatii ulterioare. -De la cel mai mare targ de masini din Essen, nu va sfaturiesc in nici un caz :) e mai rau decat in autovit ... si obligatoriu trebuie sa stii limba turca ca sa te intelegi cu vanzatorul :) -Din Romania as cumpara doar daca as cunoaste proprietarul si masina f bine P.S. Pacat ca cei mai multi romani prefera sa cumpere din autovit, decat sa se plimbe putin pana in Germania P.P.S. Bine ca nu trebuie sa vand masina neaparat ;)

lol... daca maresc astia taxa de 3 ori cum se spune, 10.000 ar fi chiar un chilipir. Cea mai ieftina de pe mobile este 8.5000 + 2.400 noua taxa + 700 drumul .... Cu 9.000 oricum nu o dau, mai bine i-o dau lu' taica-miu si ma mai bucur si eu de ea din cand in cand :)

Bandourile vopsite cred ca arata mai bine pe culorile mai inchise, nu pe argintiu. De unde ai luat volanul si cat ai dat pe el?

Nu sunt deloc fan al erei Bangle, pt mine BMW oprindu-se la E46, E39 si E38. Totusi acesta este printre foarte putinele E65-uri care imi plac. Singurele mentiuni sunt: - imi placea negru si nu alb - nu-mi plac spoturile din praguri - cred ca alte jante ar avantaja mai mult linia masinii :)

@cat cand ai schimbat husele la scaune, le-ai dat jos pus si simplu? Nu sunt lipite de buretii aia de la scaun sau ceva? Adica am ce sa stric la scaun daca incerc sa le dau jos sa le spal spre exemplu?

ms de sfat armin, am incercat acum si nu este un rezultat chiar spectaculos. Este o imbunatatire, dar nu chiar asa mare cum am sperat. Am comandat niste mostre de alcantara din US si cred ca cea mai buna solutie este sa merg la un tapiser, croitor sa imi inlocuiasca bucatile respective de materiale. Sa inlocuiesc husele cu totul, cel putin la interiorul meu nu se merita.

Textar si Ate au aceeasi calitate. Am avut Textar din Germania pe masina, le-am schimbat cu Ate acum +2000km si nu am remarcat nici o diferenta la mers pe autostrada sau in oras. Singura diferenta este ca Textar-urile imi inegreau jentile destul de tare, spre diferenta de Ate care mi le lasa curate :) (din auzite, in Ro sunt pe piata multe falsuri Textar)

In pret intra si un set de 4 jante Rial GS cu anvelope de iarna aproape noi.

S-ar putea ca din Ianuarie - Februarie sa fiu nevoit sa o vand, deoarece voi face +3000 km / luna. Poate cei care se pricep mai bine decat mine ma ajuta sa cer un pret corect pt ea. Merci Aceasta este masina: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=44222 .

Un alt sfat referitor la urmele lasate de blugi, ar fi sa clatiti blugii in apa calduta la care ati adaugat 300-500ml otet, lasati-i la muiat 10-15 minute. Otetul va fixa culoarea in material si o sa aveti mai putine probleme de acest gen.

Pt cei ce au masini argintii, poate e mai bine sa va uitati cum arata inainte sa va apucati de vopsit.

Review-uri si clasamente, comparatii gasesti pe www.tirerack.com AC Schnitzer, Alpina, McLaren SLR, Porsche GT2, GT3 vin echipate si firmele recomanda Michelin Pilot Sport PS2.(pt vara) Nu cred ca este vorba doar de aranjamente de marketing intre firmele respective... http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?ti...Pilot+Sport+PS2

f misto jentile. Le-ai luat de la magazin din UK sau ebay? Daca e posibil un link ceva... Or fi aparut replici la ACS Type VI ? :)

Multumesc de urari! Interiorul este alcantara/textil negru, inclusiv stalpi, plafon, etc... dar din cauza blitzului de la aparat pare cam gri in poze si obosit desi nu este. Cu exceptia lateralei de la sezut sofer, unde s-a scamosat alcantara si nu arata bine, restul arata surprinzator de bine.

Posteaza si tu cand o iei, ca sa ne intalnim prin GL :D La pozele lui CAT salivez de cand m-am inscris pe forum :) dar in vara pretul era altul, m-am reorientat pe E46, etc... E39 deocamdata pt mine ramane cel mai frumos BMW ever. Felicitari pt achizitie ;)

Aceasta este masina mea din vara. Desi am stat 1 luna in Germania si am tot cautat culoarea mea preferata la BMW, topasblau, nu am gasit ceva de care sa fiu multumit tehnic si optic. Dupa jumate de an cu ea, pot sa spun ca nu ma mai deranjeaza chiar asa tare culoarea si imi place f mult masina si mai ales cum se conduce si cum se simte pe sosea. Masina a fost f bine intretinuta de primul proprietar. Am luat-o la 141.000km si acum are 150.000km. E46 320i fabricatie 05/2000

Daca nu ai posibilitatea sa-ti aduci din USA, te pot ajuta eu doar daca nu te grabesti foarte tare. O sa-mi comand si eu in max 1 luna si daca e iti aduc atunci si tie. btw... poate ne strangem mai multi si aducem mai multe ca sa iasa mai ieftin la transport... mai sunt amatori ?

Gasesti in USA in jur de 10$ bucata. Si nu stiu de ce... dar nu prea as avea incredere sa cumpar din Taiwan :) http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/techi...fake/index.html

cam asa este... iridium au aparut in 2005 si chiar sunt recomandate pt motoare BMW: http://www.ngk.de/NGK_CREATES_NEW_IRIDIUM_SPARK.2710.0.html mai multe detalii despre iridium gasiti aici: http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/techi...dium/index.html

Nu mai deschid alt topic pt bujii... La motorul M52 probabil ca si la altele stock sunt NGK Laser Platinum BKR6EQUP. As vrea sa iau NGK Iridium IX BKR6EIX pt ca sunt tehnologie mai noua, bla bla... Intrebarea este daca are cineva pe masina montate asa ceva (pe motor M52) deoarece am dubii in ceea ce priveste compatibilitatea.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=30 piesa nr 9 Part Number: 33176751808 mai sunt si 2 laterale (piesa nr 7) dar de obicei nu prea cedeaza si nu ai treaba cu ele.

Da, calitativ sunt cam la fel... problema e ca pe piata sunt f multe falsuri TEXTAR in ultimul timp.

Dupa cum am spus pe celalalt topic, eu am schimbat bucsa spate diferential... (era crapata, dar zgomotul persista si acum) Ce am remarcat atunci cand am schimbat-o este ca diferentialul lovea in partea de sus a caroseriei (se vedea un semn acolo). Am pus masina pe groapa si cu frana de mana trasa, se vedea cum se misca diferentialul destul de tare cand debraiam. Banuiesc ca nu era normal, mai ales ca asa cum am spus era si semn unde lovea in partea de sus.