Razvan Gavan

Sunt director de operatiuni la o firma multinationala si nu am timp nici sa respir....ce fac la masina fac seara si noaptea....deci nuvad unde e timpul ala mult de care vorbesti... E un hobby si intr-un final masina va merge la concursuri...dar pana acolo mai e mult

Si cu el in functiune :)

O zi de munca....dar rezultate maxime zic eu ..........

Poze...

am montat azi tot ce mi=am propus, chiar m-am apucat de pc. Maine montez laptopul, mouse-ul, trag cablaraie, fac alimentari, etc. Pana Miercuri mai am de asteptat displayul pentru ca cel care il am acum e prea mare sa-l bag in bord...deci voi monta unul de 7". Mai incolo revin cu poze.

Am tot ce imi trebuie sa il montez, numai chef nu am :). Maine montez toate ornamentele de prag de M si schimb ornamentele originale cu unele noi (cele de pe interior). De asemenea voi monta pedalele de aluminiu, si cu putin noroc sitele de la boxe care sunt date jos. In rest ma voi odihni :)

220 pentru ca nu am unde...am mers in alte dati si 235-240, dar de la 220 in sus am nevoie de ceva spatiu sa prind...

Azi am facut o plimbare pana la Ploiesti si am depasit orice limite de bun simt....200-220 pe dn1...dar macar masina merge bine. Am consumat cred ca vreo 10 litrii mergand numai blana... :)

La multi ani!!!!

Da, deci oficial acum am terminat cu turbina. Am schimbat acel cot care cauza problema puterii si turbina care era praf...joc mare in ax, ulei, etc. Dupa ce am montat tot la loc si curatat tot de la intercooler pana la evacuare, rezultatele au fost super: -nici un pic de fum -turbina merge impecabil -urca in ture si se simte cuplul care inainte nu exista Asadar, desi am muncit pe 31 decembrie,masina merge super, chiar sunt super fericit. Am incercat sa fac un filmulet insa nu prea am reusit sa prind un moment cu 0-100...oricum, se vede clar diferenta.... http://www.youtube.com/watch?v=DZXtW9SCoOo Mecanicul mi-a spus sa ies pe autostrada si sa merg constant 180-200 sa se desfunde catalizatoarele bine pentru ca lui nu i se pare ca merge la capacitatea maxima a turbinei....o sa plec maine din Bucuresti si o sa fac si chestia asta sa vedem daca se va siimti vreo diferenta...

Asa, acum sa facem un mic rezumat.... 1.Aveam bobina de la alternator dusa, drept urmare am inlocuit alternatorul si bobina cu totul. Acum pornest fara greturi. 2. Am cumparat o turbina de 530d din Germania si astazi mpreuna cu mecanicul ne-am apucat sa o schimbam. Cand am dat-o jos pe cea veche, reconditionata de nea Popescu am constatat ca nu era nici urma de ulei in ea.....deci CARE AR FI MOTIVUL fumului negru si al lipsei de putere??? Nivelul la ulei in motor nu scazuze, totul era la locul lui. Singurul lucru care stiu ca nu e bun este un cot de cauciuc care conecteaza turbina de o teava de aluminiu. Acela este fisurat si este bandajat momentan pana soseste cel nou in Ianuarie. In evacuare nu era ulei deloc.... Simptomele care le-am avut au fost ca pana la 100 la ora masina tragea destul de greu...se auzea un sunet ciiudat si am banuit ca este axul pentru ca altceva nu prea credeam ca poate fi....dupa mers cu ea 2-3 ore motorul a inceput sa se balbaie si sa dea fum negru...semn ca turbina ar arunca ulei in admisie, asta facand motorul sa nu mearga rotund. Azi, inainte sa dau turbina jos, am pornit-o dupa o saptamana de stat pe bara. Masina a pornit fara fum insa cred ca mergeau 3 cilindrii din 6. Dupa aproximativ 3 minute motorul a inceput sa mearga rotund,,,,Am verificat uleiul si era la nivel....Bujiile sunt noi.... Nu stiu sincer ce sa mai cred....maine dimineata voi monta turbina noua insa mecanicul imi spune ca el nu crede ca problemele care le am ar proveni de la turbina....si ca schimbarea ei nu ar avea rezultate magnifice....Desigur, acesta ar fi al patrulea mecanic la care ma duc, si primul care imi spune ca nu crede ca turbina ar cauza probleme. Eu ii iau in considerare pe toti, si ascult sfaturile lor insa deja am bagat bani multi prea multi ca sa imi mai pot permite sa ma joc de-a datul cu parerea. Filtrul de aer era curat cand l-am dat jos, iar tubulatuura de la turbina avea urme de ulei...dar nu in halul in care sa curga ceva din ele... De cand ma distrez cu episodul turbina, aam schimbat urmatoarele: -aproape toata tubulatura de la admisie,cu exceptia acestui cot de cauciuc -filtru de aer -epuratorul de gaze -garnituri, saibe si alte accesorii.. Singurul lucru care mi-a ramas ar fi turbina, care maine o voi avea pe masina..... Ce alte probleme sau piese ar putea cauza fum negru si motor balbait, implicit lipsa de putere/? Mentionez faptul ca motorul cand e pornit merge foarte bine, asta fiind certificata de toti mecanicii, prieteni, etc....

Maine dimineata masina intra la schimbat turbina, electromotor si alternator si modul de lumini...sa speram ca o rezolv repede

Nu ma supar, dar voi nu intelegeti ca turbina este praf? Asta este o turbina reconditionata de nenea Popescu de la TSS....bani dati aiurea....drept urmare mi-am cumparat una originala si neatinsa, din Germania. Trebuie sa vina maine...

Nue tocmai noua, e aproape noua, insa este originala si nedezvirginata sau manarita de vreun maestru gen Turbo Star Service.... Intrebare: 2,5d are aceeasi turbina ca 3.0d?

Pai accelereaza slab pentru ca e turbina reconditionata....de aceea Vineri o voi monta pe cea noua.

Acum o ora am luat-o de la service. Turbina merge bine, masina in sine trage bine, urca in ture, nu are zgomote bizare... Nu sunt multumit pentru ca aleator, mai da fum negru. La relanti nu da nici un pic de fum, daca verifici pe teava nu arunca absolut deloc ulei, apa sau alte substante. In mers, mai da din cand in cand o rafala de fum negru. Nu stiu daca sa stau linistit sau sa-mi fac probleme...de mers merge brici masina... Am facut si un filmulet ca sa vedeti cum merge....astept idei, pareri, ca incep sa ma ingrijorez cu fumul ala :) http://www.youtube.com/watch?v=PdK-nDklTO4

Configuratia pc-ului va fi urmatoarea: Asus EEpc 904HD - procesor 1,6Ghz Intel, 2Gb DDR2, placa video, audio si retea integrata, Wireless 802.1G, Hdd 160Gb sATA (300Euro) Display Cartft 8,4", cu touchscreen (250 Euro) Bluetooth 2.0 (15 Euro) Gamepad Logitech Dual Action (20 Euro) Webcam Logitech QuickCam Pro 9000 (150Euro) Space Navigator (pe post de mouse) (80Euro) Nokia LD3w GPS Receiver pe Bluetooth (40Euro) Invertor 12v-220v (10Eur) Tastatura Logitech (20Eur) Card Reader (10Eur) Hub USB 7 Porturi 2.0 (25Eur) Cablu VGA 5m Cablu USB 5m Cablu RCA (pc-statie) 5m Filtre Audio 20Db 2 buc TVTuner DVB-TH (100Eur) FM Tuner (20Eur) Pret total: ~ 1000Eur Functionabilitate: -filme -muzica -tv -radio -dvd -internet -carkit -navigatie Acum cat vor fi zilele astea libere ma voi apuca sa montez totul. Datorita EEPC-ul care este ingrozitor de mic, totul va intra in torpedou, iar in portbagaj va fi subwoofer cu cele 2 statii.

O tastatura foarte buna de altfel :). De fapt, sunt un pic fan Logitech, mai toate produsele sunt Logitech.

Mi-a venit displayul si am strans toate componentele pentru pc....urmeaza montarea http://www.youtube.com/watch?v=LvX9RF5GvzA

Da, cred ca iti pot face rost. Spune-mi un model, ceva

Ba il pot conecta, dar nu crezi ca e mai simplu pe usb?

Avand in vedere faptul ca componentele pc-ului care il am pregatit pentru masina depasesc consumul de 300w, am decis sa renunt la ideea de calculator construit, si imi voi sacrifi un laptop care il am in casa ca sa il montez in masina. Voi scoate displayul, ii voi pune un hdd mai mare si voi prelungi fire pana in fata pentru tot ce am nevoie. Alimentarea o voi face direct pe 12v si practic evit consumuri enorme de curent. Momentan am urmatoarele piese stranse: -Laptop Acer - Amd Turion X64 cu 1gb de ram, placa video Radeo x1100, dvdrw, hdd 120gb -Display 8.4" -Space Navigator -Logitech QuickPro 9000 (camera web ce va sta in fata) -Bluetooth 2.0 USB -Wireless Zyxel USB -Invertor 12v-220v -Optimus Mini Three Toolbar Imi mai trebuie: -tvtuner -gps receiver pe usb -o statie pentru sub-uri -multe cabluri... Sper ca de Craciun sa ma apuc si sa-l si termin! Asta in cazul in care iese masina din service!

Merci de urari, oamenii de la service mi-au facut o surpriza, mi-au dat smartul astazi facut tipla.... :) Luni iau si Bmw-ul care oficial nu mai scuipa ulei, si care asteapta admisia curatata si niste conducte noi

:) ce ai bre cu omu...?! la multi ani :) Nu are nimic cu mine, asa vorbeste el :) Multumesc de urari Exact :) Multumesc mult, si sper sa ma bucur si de Bmw atat cat ma bucur de viata :)