kalinka
-
Posts
59 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by kalinka
-
-
-
Tu poti sa faci topicul in sectiunea asta, dar mai mult ca sigur va fi mutat aici unde de fapt at si trebui sa il faci, tu fa-l oricum, pune poze mai multe si impresii cu masina ca o ai de ceva vreme si chiar daca nu e unde trebuie, ti-l va muta un moderator, nu e asta problema. Problema e ca esti cam zgarcit in ultima vreme si ai disparut. La inceput erai entuziasmat, dar crede-ma din proprie experienta, dispare entuziasmul ala, deja zici ok, si mai departe?
Pai am pus deja cateva poze cu masina.
Pana acuma sunt f entuziasmat de ea pt ca nu prea am ce sa ii bag de vina. Inafara ca nu are armholder pe tavan nici la sofer si nici pasager . Desi nu e cabrio si in mod normal ar fi trebuit sa aibe .
Entuziasmul este normal ca scada pe parcurs.
Dar daca cineva doreste sa ma intrebe ceva anume despre ea , daca pot am sa ii raspund .
-
Am sa incerc sa fac o scurta prezentare si cateva poze cu F82 -2018z
Deocamdata abia am facut schimbul de 2000km siulte nu prea pot sa spun despre . Cu timpul stau nu foarte bine dar am sa incerc incet incet sa spun plusuri , minusuri si poze .
Ca si un prim minus: o tiganie nemteasca , masina e limitata de 270km/k. Te mai costa 2500€ sa ii dea delete v max si inca 20 CP
Altt minus : diametrul volanului mi se pare putin cam mare .
In rest doar plusuri .
Cutia le lvl3 si in regim super sport este deosebit de agresiva , efectiv simti cum bubuie diful don spate .
Suspensia e ok. Nunse simt mari diferente intrre cele 3 trepte , dar totusi se simte ceva.
La volan chiar nu simti aproape nicio dif intre cele 3 trepte .
Turn radius extrem de mare : se uita lumea la tine ca la bou cand intorci lt ca trebuie sa faci multe manevre .
Faruri led adaptive : superbe .
Consum mediu 11-12,6 % .asta condus in toate 3 regimurile , in oras si afara fara exagerari si schimb pana in 4500-5000 rpm.
In mod comfort se comporta ca o masina de pana in 180 CP
In sport si sport plus devine o bestie .
Cu toate sistemele se siguranta ON nu derapeaza deloc . In schimb pe ploaie nu prea e stabila daca este agresiv cu ea .
Burnout il face frumos fara probleme ,la fel si domuts si drfit .
Scaunele f ok, vizibiliatatea spate putin redusa in oglinda centrala .
Per total : recomand cu increere atat opt daily car cat si pt fun-fun car . Revin cu date pe parcurs .
-
3
-
3
-
-
-
Ba da , am sa ii fac topic . Dar nu stiu unde ? Pot sa ii fac aici la sectiunea M?
Cu Launch pur si simplu nu-s atras . Am avut la focus RS si am dat 2-3 si nu m-a incantat deloc .
Apropos , e normal daca o bag in drive si las frana sa nu avanseze deloc ?La Celalalt BMw daca fac la fel o ia incet incet inainte .
-
3
-
-
-
-
Eu am
Setat asa
M1 - sport tot cutie 2/3
M2 -sport plus tot cutie 3/3
Toate nanny active la ambele setari.
-
Cum ti se pare cutia si suspensia pt condusul urban?
Este super . Ca un daily car pe Comfort
Doar ca prin oras mai bag si M1 ( totul sport si cutia pe 2 ) cu geam deschis sa se auda mai cool.
Pe M2 am setat super sport si cutia pe 3 .
Ambele setari au “nanny” active . Inca nu ma risc .
Azi m-am facut de cacao ca am sunat delaer -ul sa il intreb unde e caietul de service
)))Sa o stapanesti sanatos!
In ce data ai zis ca e intalnirea BMW la Oradea?
In 19 mai 2018 Baile Felix , Hotel Padis , Oradea
Iar in 6-8 iulie la Azuga e E 30 Fest
-
1
-
-
-
Eu am
Configurat un M4 pe bmw usa si am iesti mai ieftin. Unul la fel ca al meu . Nu la jumate de pret , dar a iesit mai ieftin considerabil.
Ceea ce am auzit ca e la jumate de pret e grad cherookie . La usa unul
Nou e ( cica ) pe la 30.000$ iar la noi 50.000€
Oricum e o masina execrabila. La moose test pica cu brio . Nici macar Dusterul nu se conporta atat de rau la moose test .
De curiozitate dati pe youtube grand cherookie moose test .
Btw , am rasfoit azi manualul masinii ( M4 ) numai puerilisme in el . Ma gaseam pe vremea cand citeam la dacia 1400.
-
1
-
1
-
-
-
Nu va mai pierdeti vremea baieti cu explicatii...o gluma proasta
Cristian O Ce ar fi sa iti veZi tu de treaba ta ?
Ok, multumesc baieti . Am sa rasfoiesc zilele astea manualul . Doar ca stiam ca becurile din turometru trebuie sa se stinga iar eu am mers peste 30 min si ele erau tot aprinse .
De maine pun mana pe carte . Dar noah , stiti cun e cand e noua: te manca mai tare pedala decat cititu.
Am sa revin maine cu detalii despre intalnirea de la Oradea. Am inteles ca sunt chiar doua : una E30 si alta bmw general. Dar sa nu zic prostii revin maine . Thx !
-
3
-
-
Stiu ca e pe 3 sept .
Btw , am adus pana la urma fata acasa . Am
Deja 100 km facuti cu ea si sincer ma cam doare capul de la zgomotul facut ,prin boxa , de motor . Suna belea dar te dosre capul. Azi am tot bibilit compunde bord sa il setez. Ce sa zic ? Pana acuma sunt mega incantat doar ca au udat astia prin centru si cand o pisc ii cam fuge curu cu toate sistemele alea de siguranta.
E vreo anumita turatie sau viteza max ce nu trebuiesc depisite in break in?
In rest se uita lumea ca la urs mai ales cand ii dau putina talpa si bubuie tobele .
Multumesc inca o data tuturor pt ajutorul acordat.
Becurile alea portoclaii si rosii de la turometru e normal sa fie aprinse cand motorul este cald ? Ce semnifica ? Am inteles ca atunci cand e cald motorul se sting .thx .
-
1
-
-
Pai oscilam
Intre austin yello si alb . Si mi-a spus dealerul ca e ok orice ca mai pot schimba pe parcurs . Si pana la urma am ales alb.
Am fost si la bmw welt in 2016 si am vazut tot ceea ce era de vazut dar la vremea aceea M era in stadiul de vis . M-am urcat in ele , le-am examinat dar nu am dat mare atentie culorii. Ceea ce mi-a placut acolo ca si culoare a fost unM3 marine blue . Sincer mai era un m4 si m6 expuse dar habar nu mai am ce culorinaveau.
Noah , chestia e ca pana miercuri nu pot sa o scot de la rep pt “nimicurile “ organizatorice din cacat de Romania .
Initiala nici nu aveam de gand sa merg s o vad pana in 3 mai pt ca stiam ca asa se va intampla si doar imi fac inima rea.
Un 1 mai fain sa aveti toti ! ( mai putin usa care nu sarbatoresc
))-
1
-
1
-
-
Redcap , la comanda sunt anumite coduri: cod de aprobare , de asamblare , etc . Pana la un anumit cod ( timp) mai poti face anumite modificari. Si atunci am modificat culoarea si inca cateva amanunte.
Cat daca este abureala sau nu topicul, nu am niciun interes de confirm sau sa infirm ce zic sau cred unii/alti.
Totusi se poate vedea pe bord data si km cand a fost facuta poza .
Sau sa ma pozez cu un ziar in mana ca la persoanele rapite pt a confirma ca inca subt in viatav?
)Cu toti cu care am mai vorbit si au vauzt live austin yellow spuneau ca nu e ca in video si e mI naspa in realitate . Si ca e o culoare de “sezon” care va iesi din moda. Si sa aleg alb , care de fapt este si o piatra unghiulara pt M si va fi mereu la moda si la cautare. Si mi-am zis ca daca tot e la fel pretul, why not ?
-
-
-
Pe google sunt diferite aspecte .
Unele postari spun ca sunt runflat altele ca nu.
Oricum daca nu sunt runflat nu inteleg de ce nu ? La modele mai ieftine sunt si la M nu?
Nici chiar la config cu M performance pack sau cu roti de19 si 20 nu sunt specificatii cum ca ar fi runflat .
O fi oare din considerente de performanta ? Sau pur si simplu sa te faca sa mai scoti ceva cocoshei din buzunar ?
-
-
acuma tot acolo is 2 -3 zile.
btw, cum pot sa atasez poze?
Mie tot nu imi vine sa cred ca asa deodata ti-a cazut entuziasmul si nu ne incanti si noua retina cu vreo poza a masinii din showroom. Chiar asa nu ti-a placut deloc masina sa ai dorinta de a ne-o arata si noua? E totusi un M4...
Cat despre RCA, CASCO si tot asa, daca vrei poti, se pot face multe aranjamente, dealerul iti dadea VIN-ul masinii si le aveai de dinainte facute, repet : totul e sa vrei. Cat despre ridicat masina, se puteau face anumite presiuni si rezolvai si cu asta.
ehee,redcap.crezi ca nu am incercat? am dat vin=ul la un broker amic de al meu. apoi mi-z zis ca nu e suficient ca ii trebuiesc si specificatiile tehnice ale masinii. i-am spus:"M4 in pana mea , 2018" ce naiba de specs mai vrea daca are vin-ul? mi-a raspuns ca fara aia este imposibil sa imi faca rca si casco.
asa ca , cu banu in mana, in tara asta iti vine sa iti bagi spitzul si sa renunti la tot. orice lucru este o mare batalie, la orice "trip"ai 1 milion de capcane. nu poti face nimic civilizat, pe banda rulanta, mereu ai capcane, surprize negative, bete in roata.
asa ca astept pana dupa minivacanta si imi da dealer-ul numere, adeverinta, rca si casco.
alta solutie nu e. si la banu cat a costat masina nu ma induplec sa plec cu ea fara casco din rep .
-
1
-
-
Azi am fost sa o vad . Oricum nu o pot ridica pt ca .....Romania. Si pt ca RcA,si pt ca Casco , numere , alea , alea . Aici nu e usa si avem liber 1 mai . Adica luni si marti. Pana miercuri nu face nimeni casco , rca , numere , adeverenita si altele . Dar am fost sa o vad . Are doar 2 km. In rest este perfecta . Adica exact ce trebuie. Am facut ceva miscare cu ea prin curtea dealer-ului . Ma gasesc f bine cu ea . Am avut in drivetest si un amg si am stat si intr-un rs 5. Dar parca nu ma sinteam ca acasa . Aici in m4 toate sunt “at a glance “
Masina e superba nu am deocamdata ce sa ii reprosez.
In timpul rodajului si dupa am sa scriu cate ceva despre ea pe topic separat.
Apropos , undeva in luna mai e intalnirea BMw in Oradea .
-
-
BMW M4
in M Sport
Posted