Laci

Unde este regulatorul de aer?

Mersi baieti,cred ca m-ati convins.

Scuze,am uitat sa precizez ca nu am servo.

Pareri va rog. De cand am luat masina E 30,am probleme cu relantiul. Am spalat motorasul pas cu pas,am schimbat debitmetrul,supapa de presiune, am curatat clapeta de acceleratie.Interesant este ca zile bune merge cu relanti stabil masina,dar cateodata cand il apuca .incepe sa oscileze. Mai ales dupa ce o calc mai tare,si dupa ce las de acceleratie,incepe sa si faca de cap.La motorul rece dupa pornire merge stabil si nu oscileaza. Dupa ce se incalzeste incepe sa oscileze. Oare trage aer fals pe undeva,sau nu mai stiu. Mersi de pareri anticipat.

Este al treilea ursulet pe care il am.La nici una dintre ele nu a mers asa de greu volanul.Si ce este interesant,aproape cu fiecare zi ce trece merge cat mai greu.Parca il strange ceva in caseta.Am demontat si telescopul de pe caseta,dar tot asa greu merge. In legatura cu suspensia,daca il schimb si telescoapele si arcuriile, asa m-am gandit si eu,dar nu o sa fie prea rigid? Intreb ca inca nu am avut suspensie sport inca pe masini.

Salut tuturor. Sunt membru nou printre voi,am un ursulet 320 din 88,stare exceptionala. Am o dilema mare. Ma gandesc sa pun arcuri sport pe masina sau nu. Ce sfaturi imi dati,si ce experiente aveti cu arcuri sport? Condus cu grija tot ii in pericol baia de ulei,sau nu este dracu chiar asa de negru? Bucsele se duc mai repede? Scutura foarte tare? Poate sa apara fisuri pe sasiu,din cauza rigiditatii? Si inca o intrebare .De abia pot invarti volanul,asa de greu merge,poate sa fie din cauza casetei? Astept pareriile si sfaturiile voastre.

As vrea sa pun arcuri sport, dar nu pot da ma decid.Nu stiu merita pe drumuriile noastre,si suspensia devine foarte rigida? Baia de ulei se loveste usor? Cine are experienta, va rog sa mi dea un sfat.

Buna baieti. Sunt membru nou pe la voi,si as avea de ajutorul vostru. Am un ursulet din 88 in stare foarte buna, dar a aparut o problema. In relantiu imi oscileaza relantiul de la 800 rot la 300 rotatii. Care poate fii cauza. Sonda lambda face asemenea figuri? Precizez ca consumul este bun. Dar gazele sunt un pic mari A doua intrebare. Cum se regleaza debitmetrul sa fie si bine reglat ,ca in al meu a fost umblat,se vede dupa siliconul cu care a fost lipit capacul. Am fost la un mecanic cine a desurubat o clapeta, care se gaseste pe partea superioara a motorului, nu stiu ce rol are clapeta respectiva, si de atunci merge perfect in relantiu, dar clapeta nu este in pozitia originala din fabrica. La ce influenteaza acest lucru? Si inca o precizare. Cand o pus pe tester si au iesit gazele mari, ainceput sa regleze din surubul debitmetrului, dar atunci sa oprit motorul. Daca puteti ajutati ma cu pareriile voastre. :twoup:

Pompa scoate un sasait dar sasaitul nu e uniform Deci cateodata parca scade din intensitate

Buna baieti Sunt membru nou pe site si as avea nevoie de ajutorul vostru Ieri am cumparat un ursulet Am 2 probleme Ambreajul parca nu debraeaza In vit 1 intra cu motorul oprit foaarte greu Disc rulment placa preesiune au fost schimbate de 6 luni Pedala e foarte tare A doua problema imi smuceste in mers si de multe ori se opreste motorul parca nu primeste benzina poate sa fie pompa de benzina sau filtru de benzina Cum se verifica aceste 2 probleme Mersi de ajutor

Buna baieti Sunt membru nou si va rog ajutati ma Ieri am cumparat un ursulet si am doua probleme Ambreiaju parca nu debraeaza in viteza 1 intra numai cu motorul oprit Disc de ambreaj rulment presiune placa presiune au fost schimbate de 6 luni Pedala e foarte tare Ce poate avea A2 problema imi smuceste in mers este cand se opreste motorul din mers nu merge rotund Poate sa fie pompa de benzina sau filtru de benzina Asta face dupa ce am bagat benzina Cum pot verifica aceste probleme Va rog ajutati ma