florentincristea

cred ca am si eu la 50 lei. 0768414929. daca ma poti ajuta cu o poza ar fi ok, sau pe realoem

daca ai consum de pana in 8 media esti ok. eu fac cu un plin cam 800 sau 900 km. dar niciodata nu am batut 1000 km indiferent de stilul de condus si la fel e cam imposibil sa fac sub 750 chiar si mers bara la bara in oras

cuzinetul sau capacul ala semiluna ori cum mama lui se numeste etansaza la interior semeringul de la pompa de vacum si la exterior garnitura de la capacul de ebonita de peste _chiulasa_. eu zic ca nu are ce problema sa fie daca se strange bine la suruburi. oricum e mai bine cu el asa decat cu un prezon lipsa sau retezat cum era. ma amagesc singur iti dai seama

am inteles ca era putin afectat interiorul era data stramb gaura, cred ca de noi cand am scos surubul sau de meserias cand a patruns pana jos. la fata chiuloasei a frezat putin in jurul gaurii ca altfel nu reusau sa apuce de tarod. oricum vine ca un fel de cuzinet deasupra si peste cuzinet etansaza garnitura deci nu o sa fie o problema zic eu. filet vor face cu urmatorul ca si numar dupa m8

au reusit sa scoata tarodul si trebuie majorata gaura si facut filet in consecinta, la fel si alt prezon. va anunt cand e finalizata problema. multumesc tuturor pt ajutor.

am dus injectoarele la curatat/verificat. unu din ele era dus. abia curgea prin el, de pulverizat nici vorba. se va repara si va fi ok. multumesc de sfaturi, cred ca se poate inchide daca nu mai foloseste nimanui

am astupat si am incercat sa mentinem cat mai curat cu aspirator sau compresor de suflat aer. masina e la service si incearca cineva sa il apuce cu clestisori, surubelnite etc. de miscat se misca trebuie sa il prinda cumva sa se desfileteze. multumesc, va tin la curent

cred ca decat sa dau 300 eur pe _chiulasa_ mai bine cumpar si pe mama lu dremel daca asta e solutia. sa nu mai zic de munca pt dat jos si garnituri etc.

vad ca ai multe solutii la pb asta. de unde esti, un nr de tel sa vb daca am nevoie de alte sfaturi la fata locului.

nu l am rupt eu. probabil a trosnit cand am dat _chiulasa_ jos in urma cu mai bine de un an, cam 2, si nu mi au spus atunci nimic, dar cand am avut acum pb am gasit si asta. de unde iau dremel? cat costa? e cam greu de facut ce spui tu. mai mult ca sigur arunca spiralul in peretii laterali. tarodul a fost prost si nu e retezat drept ca sa te poti infige in el. prima varianta voi alege sudarea unei piulite cu aparat mig mag cu sarma. daca nu merge caut sa vad cine are dremel

nu stii ca atunci cand o iei la vale se antreneaza si bolovanii cu tine? turbina a picat si de la ea prapadu. prezonu asta era rupt dinainte ca imi curgea ulei pe acolo dar daca nu am reclamat asta la service ul unde am avut-o cand am avut-o acum trag ponoasele.

imi sterg atasamentele vechi si am sa pot posta poza. in cateva minute sper poza. gaura este cea cu rosu

nu reusesc, daca ma poate ajuta cineva sa i o dau pe mess sa o posteze i as fi recunoscator. id florentincristea este in _chiulasa_ cam 2 cm sau 3 nu stiu exact. voi masura maine tarodul si vad exact. ce este dremel?

poza e cam mare cum reusesc sa o postez?

nu am poza cu tarodul ci cu gaura dupa ce am scos surubul. inainte sa fie bagat tarod a fost penetrata _chiulasa_ pana pe cealalta parte. tarodul este rupt putin sub fata chiuloasei nu deasupra

225 55 16 ating in aripile de spate la greutate sau balans. eu am asa pe spate. le am avut toate si au fost cat de cat ok, asta daca te obisnuiessti sa ti atinga din cand in cand. e masina mai inalta urci usor pe borduri, drum denivelat nu mai atingi asa usor. eu am si flanse pe spate. daca nu ai e posibil sa nu atinga.

tarodul e f mic de m8 o sa fie cam dificil si riscurile sunt destul de mari.

m-am gandit si eu la ceva de genu asta un cap de tubulara f mic si sa il crestez. sau mai pot incerca sa sudez o piulita in capatul lui si sa il desurubez. sudura fier nu interactioneaza cu aluminiu si as incerca si varianta asta. numai ca daca o stric o _chiulasa_ costa 300 eur plus garnituri si manopera ma rupe.

salut aveam probleme cu un surub rupt in _chiulasa_ la e 46 2000 d de 136 cp. am rusit sa il scot cu spirale de la cel mai mic si usor usor catre metric 8. apoi am dus masina tractata la un atelier care reconditioneaza chiuloase. voiam sa refaca filetul si sa il adanceasca. numai ca un tarod prost s-a rupt inauntru cam la fata. cei de la atelier nu cred ca au solutie pt pb asa sau oricum nu una foarte buna din cate am vazut eu. ce posibilitati am si unde sa merg in bucuresti? este vorba despre un surub care este de la cuzinetul ce vine peste pompa de vacum si in el se infileta un alt surub de la capacul de ebonita al chiuloasei

cred ca ii e frica pe ploaie sa nu alunece. are al 7 lea simt. glumeam, nu cred ca are motive sa nu porneasca pe ploaie. cred ca acelasi lucru s ar intampla si daca o speli, nu? oricum eu as zice ca e ceva de parte electrica si neavand cum sa vad masina si sa eleimin pe rand as recomanda un tester sau sa iei pas cu pas tot

nu are cotiera

_chiulasa_ 2000 diesel 136 cp turbina, injectoare?

pret _chiulasa_ si turbina, eventual injectoare

pret _chiulasa_ si turbina, eventual injectoare

poti suna oricand, daca nu am tel cu mine sun eu inapoi. Noi am mai vorbit,daca esti interesat sa dai doar scaunele fata ofer 100 euro iti dau scaune si banchete la 500 lei. fetele de usi le ia un alt posesor de bmw E ok,te sun cum ajung in buc,pe luni.Mai trimite-mi o data poze doar cu scaunele fata Mail: ninho_c@yahoo.com .Mersi iti retrimit mail -ul precedent nu mai stau sa sterg pozele care sunt cu alte elemente. le alegi tu pe cele bune de ce spui asta sorine?