florentincristea

multumesc mult dar nu am cum sa ajung acolo dupa el si imi trebuie acum. intre timp cred ca ma ajuta roscatu m3. dupa ce rezolv , daca rezolv revin cu rugamintea sa se inchida topicul. multumesc tuturor

am nevoie de un filtru epurator nou sau o carcasa de la unul vechi pana cumpar luni ca sa pot sa plec cu masina la service. urgent telefon 0768414929 anuntul e valabil in bucuresti

curata injectoare la dormag e ca o frectie cu carmol la un reumatic. alina un pic durerea dar numai pana pleci. de fapt conecteaza o pompa la conducte si porneste motorul cu o solutie speciala, o motorina aditivata si tine asa maxim 2 reprize de 20 min. numai ca ei nu garanteaza ca ti mai porneste masina dupa aceea. si mi se pare strigator la cer. faci curatarea pe raspunderea ta. poate cu alti clienti o fi altfel dar eu am fost unii din specialii pt care orice manopera incepea de la 100 euro. verificat curatat injectoare la service bosch ploiesti. daca e stricat iti spune ca e stricat, daca e bolnavicios il omoara, asa ca le poti verifica dar nu ti le repara. mie chiar mi a pierdut un cuisor de la unul din ele, cel cu senzor era sticat si pornea greu, si mi a luat cui de la un altul, si in final l au gasit si pe al meu. cert e ca dupa cateva sute de km imi bate un injector de ma ia cu capu. si mentionez ca pe cel cu senzor l am schimbat cu unul nou. cam 13 mil. asa ca din dobitocenia unuia care a schimbat cuiele ce nu sunt uzate la fel in fiecare injector, va trebui sa mai schimb unul. numai ca nu stiu care, si pt asta tre sa le scot duc iar la bosch si abia apoi sa dau comanda.

despre capsa voiam sa spun si eu acum, insa mi ati luat o inainte. nu stiam ca se poate inlocui capsa dar se poate folosi si fara, zic eu. a mea e sarita am intepenit borna acolo si merge. sau a mers mult timp pana am schimbat bateria care era mai putin inalta si nu statea fixa in suport. datorita miscarii ei mai se jumulea din cand in cand borna si ramanem in intuneric cum s ar spune. am fixat bateria si borna si e ok acum. daca poate cineva sa spuna cum se schimba capsa de unde si cat costa cred ca ar fi de ajutor multora dintre noi care nu mai avem "capsa pusa"

tocmai. pompa ar merge daca ar fi alimentata cu energie, si poate si bujiile ar scanteia daca li s ar da comanda. am sa ma documentez mai mult si am sa mai incerc zilele astea sper doar sa fie mai cald. eu am fost convins ca e de la inchiderea centralizata pt ca am mai patit o cu un opel am ramas cu el pe la iasi din cauza unui releu care taie alimentarea. banuiam ca si bmw are asa ceva chiar daca nu are alarma. dar se pare ca nu reusesc.

am scos bujiile si am dat la cheie. nu face nici o scanteie. nu miroase nici a benzina ca nu pleca pompa decat daca o pun pe direct. am verificat toate sigurantele si sunt ok, am scos conducta de la filtru si benzina venea, nu stiu ce as mai putea face. am scos pana si calculatorul si l am aduc in casa la cald. am dat cu spray de curatare la majoritatea mufelor si bobinelor, fiselor, etc. invarte dar nu are nici scanteie nici benzina. clar dupa mine e vb de parte electrica. un senzor sau releu. numai ca nu stiu care. pt ca motorul a fost pus pe masina nu e din fabrica asa si pot fi o multime de probleme. ideea e ca acum 2 ani inainte sa mi cada pompa din rezervor masina mergea.

sigurantele le am verificat in mare iar releul nu stiu care este. o sa ies acum sa verific faza cu inchiderea centralizata si poate si cu filtrul de benzina, mai departe nu cred ca ma bag deocamdata. si aici ma refer la injectoare. iar sigurantele am sa le scot pe fiecare sa ma uit. daca reusesc sa i dau de cap va spun ca sunt tare nerabdator.

ok, am sa incerc, daca nu dezmebrarea o paste.

sa le dau pur si simplu jos si sa le curat sau ce? acum nu mi dau seama daca stiu care sunt ca nu mi am bagat nasu f adanc in motorul asta dar maine le descopar si vad daca am chei sa le scot.

salut, vreau sa pornesc un 318 is care nu mai merge de cel putin 2 ani. atunci m a lasat pompa de benzina din rezervor si nu l am mai facut pt ca mi expirasera si actele si asa a ramas. azi am facut rost de pompa am pus baterie si benzina dar nu vrea sa mai porneasca. am constatat ca nu baga pompa. am legat o de baterie si baga. cu ea in sarcina si un amic la automat tot nu porneste. ce ar trebui sa mai verific pt a putea maine sa o misc? poate avea inchiderea centralizata vreun amestec? nu am avut nici baterie, m a lasat in timp si posibil sa o fi incuiat o din cheie cand avea curent, iar cand am deschis o sa nu fi avut curent si s a efectuat deschiderea mecanic. ma gandesc sa nu cumva modulul de inchidere sa nu ii fi taiat alimentarea. si de aceea as incerca maine sa i pun baterie sa inchid si deschid usile de cateva ori si apoi sa incerc poate o pornesc. sfaturi utile va rog. cineva imi spunea sa verific si daca mai trece benzina prin filtru, ca e posibil sa se fi uscat/stricat si sa blocheze. ideea e ca am verificat o bujie si nu era uda, nici fum nu a dat pe esapament.

pompa benzina a fost schimbata sau ambreiaj, debitmetru. dar nu lua debitmetru second.

nu pot sa spun decat ca ma bucur ca va contrati, asa mai aflam si noi una alta. bafta. mie piesa 6 imi pare ca ar semana cu o pompa dar nu stiu sigur daca nu am probat o sa vad daca trage sau daca re alta functie, de incalzire cum am mai auzit

am intrat intr o discutie legata de acest m6 si vreau sa stiu daca cineva cunoaste proprietarul. din sursele cu care ma contrazic, proprietarul e un turc, ali, iar masina nu era condusa de el in acel moment, nu era nici in masina. eu vreau sa cred ca se lauda si nu e a lui, asa ca daca stie cineva va rog spune ti mi si mie. multumesc

la mine este a 2 iarna cu bmw si vreau sa spun ca masina daca esti cu adevarat sofer si o simti nu ai cum sa o pierzi din maini. cand aud ca face masina ce vrea cu unii incep sa rad pe bune. nu stiu sa spun ce sisteme are si nu o sa laud masina mea, insa 320 d de 136 cp, daca o si bati pe masa nu se intoarce asa simplu cum spun unii. chiar si acum la 163 cp cat are dupa resoftare nu o intorc cum trebuie nici macar pe zapada batatorita. ca sa nu spun ca la ultima zapada i am pus lanturile pe spate aveam si cauciucuri de iarna bune nu noi, si mergeam cu 70km /h de i am innebunit pe toti soferii de pe ruta bucuresti fundeni via cernica. nu inteleg cum sa te intoarca masina daca tu o simti si esti una cu ea, ii cunosti limitele, simti pana unde sa accelerezi si cand, simti cum sa franezi si cum sa iei viraj. eu imi doresc sa fac cerculete da crede ti ma masina e incapatanata si vrea sa stea cat mai bine pe roti. propun celor care sunt la inceput de drum sa stea de vorba cu bijuteria sa o cunosca si simta, abia apoi sa iasa pe gheata si zapada.

parerea mea etse ca ar trebui sa mergi cu ea la un service. daca ti a inghetat motorina pe conducte sau daca ti a blocat o pompa nu prea ai cum sa o faci asa spunandu ti noi ce si cum, nu de alta da sunt aproape sigur ca nici nu ai sculele necesare nici indemanare pt asa ceva. scuze daca am parerea asta despre tine, dar nu multi soferi sunt si mecanici. ideea pe care am vrut sa o transmit este sa nu incerci chiar tot ce ti se spune. adica. o masina care invarte si nu porneste o poti trage 2 zile si nu o sa ti porneasca. nu e dacie sa ti bati joc de ea. asa ca cei care dau sfaturi cu trasul masinii cand ea invarte bine ar trebui sa le pastreze pt ei. daca te pricepi.... verifica daca vine motorina spre motor, la tine nu stiu cum e filtrul dar la 136 cp e mai simplu sa verifici daca baga pompa. desfaci capacul filtrului de motorina pui contactul si ea daca nu e inghetata baga si umple paharul. bujiile daca se stinge becul prea repede pune contactul de mai multe ori, 5 6 sunt cred eu suficiente. baterie incarcata daca zici ca s a descarcat si e imposibil sa nu porneasca. asa ca bafta.

porneste greu daca injectorul cu senzor,( cred ca nr 4 este, sau unu depinde cine si de unde numara) nu mai primeste comanda electrica de pornire si porneste pur si simplu mecanic in modul safe pe care il da calculatorul. dupa ce l am schimbat porneste instant. altii spuneau ca e pompa de vina dar se inseala multi asa. ideea e ca pt pornire buna la rece si f rece tre sa ai baterie noua, injectoare bune, bujii noi si motorina daca nu aditivata de iarna, cel putin sa fie fara apa. de cand am facut astea la masina nu mi e frica nici la 30 grade minus.

3 chiar. nu se pot da inapoi orele de functionare. cel putin eu nu stiu pe nimeni care sa o faca sau sa stie din "surse" ca s ar face.

Mi s-a intamplat sa uit cheia in masina.Din pacate nu gasesc de cumparat dacia/oltcit sau trabant. :) eu am o singura cheie, ce ar insemna sa dorm pe mine sa o incui inauntru? la dacie nu e o pb ca opresti unu si ti o deschide. solutii simple pt oameni simpli

cred ca e prima data cand cineva se plange ca bmw e o masina rea pt ca nu o poti deschide fara cheie. in mod normal oamenii care uita cheia in masina ar trebuia sa mearga doar cu dacia sau oltcit/trabant. sper sa nu vb cu pacat dar cea mai simpla metoda de a deschide masina e sa ai memoria buna. io unu nu ti as lasa masina pe mana ca sa nu mai zic de toate randurile de chei. bafta multa oricum

suport termostat pt 320 d din 99? are cineva? ofer recompensa

ne am mai strans si noi cativa caluti abandonati si avem de la 136 in trecut, 163 acum si un plus de 50 sau 60nm cuplu, ceva de genu asta. inca nu am mers la dynotest dar cand am timp o sa vad cum e. important e ca merge clar mult mai bine si merita investitia decat sa schimb pt una cu 150 si mai putine dotari decat am in prezent, fara a lua in calcul diferenta de bani. pt cei din bucuresti, in curte la antilopa/spate cora pantelimon, baiat ok, rezultate bune, pret bun. alte relatii pe pm daca e interesat cineva, nu vreau sa primesc suspendare pt reclama.

pt e 46 320 d din 99, wbaal71060ca42559 amortizoare fata si flanse 2 buc amortizor spate si flansa 1 buc burdufe amortiz fata si spate cate 2 brate fata 2 buc bucsa brat fata 1 buc tampoane motor 2 buc tampoane cutie 2 buc bielete de directie 2 buc cap bara directie 2 buc bielete antiruliu spate 2 buc bielete antiruliu fata 2 buc discuri frana fata 2 buc de preferat ate sau ceva bun discuri frana spate 2 buc la fel ate placute frana fata si spate ate bascule spate inferioare 2 buc cu bucsi presupun ca vin bucsi bara stabilizatoare fata si spate 2 buc fiecare senzor prezenta scaun pasager (airbag) suport pt cric ce se prinde de caroserie, tampon cauciuc 1 buc aparatoare noroi dr spate geam oglinda st ext incalzita si heliomata 1 buc senzor nivel ulei garnitura chiulasa un pret la injectoare sistem incalzire in scaun sofer ( nu mai merge cel actual, cred ca s a intrerupt rezistenta sau ceva) vreu un pret lichid frana dot 4 cat sa inlocuiesc tot, probabil 1 l ulei servo ulei grup ulei cutie alte bucsi la puntile spate, le enumeri tu ca eu nu le stiu, in afara de cele de la brat inferior care iau cu totul canal ventilatie disc cel care vine din bara fata prin aparatoarea de noroi dr fata nuca schimbator de 5+1 si cam atata. mie imi trebuie luni seara cel tarziu si astept o oferta pt tot, daca sunt preturi bune le comand la tine. tel 0721330080/0768414929 daca am uitat ceva vb la tel sau pm. si trebuiesc livrate la bucuresti. multumesc. inca ceva. piesele majoritatea cumpara lemforder, tu stii daca sunt bune sau daca recomanzi altceva, te as ruga si ce marca au fiecare daca nu te deranjez prea tare.

negru sau visiniu, alb arata urat rau.

in principiu daca porneste la spray si cand se termina cantitatea data se opreste. asta daca nu incepe sa se alimenteze singura. poate fi pompa sau poate ceva de natura electrica. un tester bun spune ce are de fapt. eu am patit lafel dar era dupa ce un baiat mi a umblat prin computer cu un tester, imi stersese cheia si a trebuit reinitializata. dupa ce a refacut cheia a pornit imediat.