Catalim

Pai a inceput sa imi dea top up coolant level dupa ce mi s'a oprit motoru pe autostrada cred ca s'a spart _chiulasa_ si a picat toata apa in motor

Bmw 520d f10 2012 150k KM. Prima data am avut decat asta cu low oil pressure si le urma a inceput sa imi dea top up coolant level

Nivelu la ulei era ok , nu scapa ulei doar ca nu avea presiune.. am mers asa am crezut ca o fi vreo eroare pe senzor nimic altcv

Si tie ti'a facut la fel? Si ce zici ca s'a stricat in motor de trepideaza asa? S'a calat motoru?

Am crezut ca era doar de la senzor , dar probl e ca atunci cand vreau sa o accelerez sau sa o pun in sarcina moare si cnd o pornesc trepideaza foarte rau ca si cum ar da sa sara din capota si nush ce s'a intamplat ca pun apa in vas si nu se mai umple nush le unde da afara am pus vreo 5 litri si tot nu s'a umplut.. tot imi da in bord top up coolant level , s'o fi spart radiatoru sau _chiulasa_ si toata apa sa fi cazut in motor?

Pai ideea e ca am mers cu el si pe autostrada a inceput sa imi trepideze motoru si de atunci porneste da trepideaza motoru rau parca se zbate si cand incerc sa o pun in sarcina moare motoru ce poate sa fie?

Salut am si eu o intrebare , ce se intampla practic cand mergi cu presiunea scazuta la ulei. Vreau sa zic ca nu sunt asa bun la mecanica si vroiam sa zic daca poate cineva sa explice mai ca la prosti )) pas cu pas si cam ce provoaca presiunea asta scazuta la ulei si ce se defecteaza daca merg asa cu masina cativa zeci de km

Mersi de sfat 😁

Pai la asta ma gandeam sa il dau si sa iau un 535 sau un 530i benzina e mai bun , mersi de sfat

Inca ceva , daca vreau sa ii modofic admisia evacuarea filtre aport sa ii iau turbina de 400 de cai ce ziceti duce motoru? Sau dgb ii fac si modificarile astea?

Mersi. Mai bine o duc doar in 220 si e ok

Dar nu mai am motor n47 pe el , am pus motor b47d20a care are 42k mile deci ar trebui sa duca..

Daca il duc undeva la 260 ar fi vreo problema?

Salut. Am un bmw f10 520d 2012 stock 184 cai si vreau sa o duc la stage 3 undeva la 260 de cai mi'a zis cineva. O singura intrebare am , daca o duc la stage 3 din calculator trebuie sa ii modific neaparat filtre aport turbina admisie si etc? Sau pot sa merg cu ea asa pur si simplu cum e stock doar ca are mai multa putere. Orice sugestie e bine venita cu ce ar trebui sa schimb , Multumesc

Nu am optiune de retur la el.. chiar nu exsista nici o posibilitate sa traga un furtun mai l7ng sau cv de genu?