MVPuiu

e sigur geometria... nu mai umblati sa de"calibrati" senzorii ca o sa va faca in bord ca luminile din pomul de craciun... mergeti si facetigeometria rotilor, stergeti eroarea si apoi veti vedea ca nu mai sunt probleme... eu am avut o porblema la ea si a trebuit sa schimb motorul... a aparut eroarea si am mers cu ea asa vreo 4 luni... am fost apoi si am facut geometria rotilor si s-a rezolvat problema... cand am schimbat volanul tot asa s-a intamplat... dar s-a stins singur ... orice schimbare faci la masina care afecteaza trenul de rulare necesita apoi facuta geometria.

salut, e cineva din bucuresti care sa ma ajute si pe mine sa-mi activez comenzile de pe volan? nu am mai facut asta si mi-e cam frica sa nu stric ceva...

vezi sa nu fie de la bucsaraie...cand apasam pedala de frana incepea sa imi traga in toate partile...dupa ce am schimbat bucsaraia, sta volanul de zici ca il tine cineva...alt motiv poate sa fie si de la echilibrarea rotilor cum a spus si predecesorul meu...asa ca verifica astea 2...

mergi la un electrician auto...cred ca nu iti mai face contact un fir de la centralizata...daca il poti deschide din cheie siguranta e buna....sau sa dus senzorul de pe manier....ar trebui sa apara pe computer daca il pui...e o intrerupere in circuit la centralizata...sau desfai panoul de pe portabagaj si desfa mufele si bagale la loc pe acolo poate da un semn.... problema asta e din cauza ca nu face masa bine butonul dfe la portbagaj...masa respectiva este undeva la unul dintre iluminatoarele de la numar...daca ii dai acolo cu o solutie care sa curete oxidul o sa iti mearga iar...

nu stiu daca sa cred sau nu ce a zis mecanicu tau dar eu am un 320d din 2004 de noua si am facut primi 120.000 km in afara (spania) si nu am skimbat nimic la ea pe fata doar placute si restu de consumabile la motor logic, restu pana la 210.000 km i-am facut in romania si pe la 180.000 am skimbat pe fata setu de bucsi si acum am skimbat pe fata tot (bascule + bieleta directie si capete de bara) nu erau ff uzate mai mergeau lejer cateva mii, iar la directie nu am avut absolut nici o problema. nu stiu ce sa zic la tine cauta un mecanic bun nu la toti care pretind ca sunt mecanici. bafta eu am facut deja 40.000 de km cu bmw-ul meu si nu am inca probleme la directie...am schimbat si eu bucsele pe fatza dar atat tot...

am si eu o intrebare. am un bmw 320 D din 2003 cae nu are cruise control. As putea sa ii pun asa ceva daca ii schimb volanul cu unul care are butoanele pe el?? daca da ce mi-ar mai trebui in afara de volan?

nu are ce furtun sa se sparga...motorina ajunge la injectoare prin tevi metalice. e posibil sa fie spart doar capul pe care vine piulitza de la conducta de motorina. eu am avut aceeasi problema la un 320 d din 2003. un injector bosch costa mult dar am impresia ca ale tale se pot repara...asta in cazul in care nu este corpul injectorului spart... cel mai bine mergi la service-ul bosch radacini ala de la intrare in chitila...eu am fost numai la ei cand am avut probleme cu injectoarele si sunt cei mai tari pe treaba asta iar preturile la manopera sunt decente... daca vrei sa cumperi injectoare mergi la service-ul bosch de la soseaua alexandriei...aia au un program prin care iti dau injector reconditionat de ei cu garantie 1 an sau 1 an jumate (nu mai stiu exact ) la jumate de pretz + injectorul cel vechi la schimb (dar sa nu fie carcasa injectorului bulita) ideea la mine a stat in felul urmator...un injector common rail bosch la radacini era 2400 ron, la augspurg era 1700 ron iar pe soseaua alexandriei, cu inj meu la schimb a fost 1200 ron. cred ca injectoarele tale ar trebui sa fie mai ieftine...daca mergi la aia la radacini aia sigur vor sti despre ce e vb...

Am si eu o intrebare... Am un bmw 320 d din 2003 fara cruise control. Pot sa ii pun cruise control daca ii schimb volanul cu unul care are comenzile pe volan? daca da ce anume imi trebuie in afara de volan?

e posibil sa nu fie injectorul spart ci doar piulitza care tine conducta de motorina in capul injectorului. la modelul tau e posibil sa nu se intample nimic avand in vedere ca nu este common rail.

am si eu o rugaminte...cei care si-au luat tzeapa mergand la service-ul Dormag sa ma contacteze...sunt intr-un proces cu ei si as vrea sa stau de vb cu fiecare dintre voi care a-ti patit-o cand ati mers la ei.

mai mult sunt sigur ca se poate...mai putin ar fi interesant de aflat...

stiu ca sunt putin cam off topic dar cu scuzele de rigoare voi posta aici acest mesaj iar daca e nevoie acesta va fi mutat. Am si eu urmatoarea intrebare : stie cineva un service cu oameni de incredere in bucuresti?? intreb acest lucru pt ca am avut nevoie si am fost pacalit de fiecare data dupa cum urmeaza: in urma unui accident am fost nevoit sa bag masina in service pt tinichigerie...pana aici nimic spectaculos....prebleme incep in mom in care am luat masina din service si la cateva zile mi-a picat turbosuflanta. cand am dat turbina jos de pe masina am constatat ca aceasta nu era cea originala a masinii...acest service se numeste RRR Auto si daca vrei sa iti inlocuiasca toata masina chiar daca nu e nevoie cu ceva mult mai prost mergi acolo. dupa ce am bagat o carutza de bani in masina am avut iar probleme cu ea deoarece nu mai tragea....a inceput sa se auda un zgomot si cand treceam de 2000 de ture incepea sa scoata un fum alb...am dus masina la Dormag Auto Consult iar acestia mi-au schimbat kitul de ambreiaj si volanta sistinand ca problema e de-acolo. dupa ce am dat 50 de mil pe piese si manopera s-a constatat ca de fapt nu asta era problema si mi s-a spus ca le-am spus eu sa le modifice si de asta s-a trecut la inlocuirea lor, iar eu nu cerusem asa ceva. in concluzie daca iti duci masina la Dormag ti se schimba piese de care au ei nevoie la alte masini si tie tot nu ti se rezolva problema iar la RRR Auto daca iti duci masina s-ar putea sa iti iei alta in loc. in afara de aceste 2 service-uri va rog sa imi indicati si mie un service cu oameni seriosi unde as putea sa duc si eu masina si sa nu fiu jegmanit...apropos....ca tot vine vb de asa ceva recomand cu caldura serviceul Bosch Radacini aflat la intrare in Chitila unde am dus masina la ora 9 si la ora 2 ieseam cu ea pe poarta gata rezolvata.

nu stiu ce sa zic..in catalog la bmw au coduri diferite...

poate sa imi spuna cineva care este diferentza dintre o turbosuflanta de pe un motor de 136 de cai si o turbosuflanta de pe un motor de 150 de cai???

a mea are 146.000 dar tocmai mi-a spus mecanicul ca toate au picat din cauza pompei de injectie care e si ea busita...a tinut deschise lamelele alea si a dat mai multa motorina decat trebuia, s-au dus injectoarele si in mom ala s-a accelerat singura la 6000 de ture si s-a dus draq turbina...acum tre sa ii repar pompa de injectie...o reparatie costa 550 de euro cu piese noi (pompa o sa fie ca noua dupa ce se repara)

deci...tocmai mi-au picat mie si injectoarele si turbina asa ca sunt in masura sa-ti spun niste preturi sa o luam cu injectoarele...la bosch un injector costa 1404 ron...daca iei toate 4 injectoarele o sa platesti doar 1080 ron pe unul pt ca iti fac oamenii reducere. daca iei 2 o sa ti se faca o reducere mai mica adica 1236 ron / bucata. daca le iei la mana a 2-a poti sa gasesti cam la 150 - 200 de euro bucata. o testare la bosch costa 88 ron / bucata. turbina o gasesti intre 400 si 900 de euro la mana a 2-a iar noua facuta de BMW este la 6700 ron. Bavaria iti poate aduce o turbina in aprox 3 saptamani la pretul de 1300 euro bucata dar facuta de alti producatori...sper ca ti-au fost de folos aceste informatii. din cate stiu eu e46 vine cu jante de 16 '' cat despre directie depinde pe unde mergi cu ea si cum...eu am cam 8000 de km in tzara si inca nu am probleme

eu am unu pe motorina si sincer am curaj sa ma pun cu orice benzina vrei tu...nu mai e diferentza Vezi ca are Theo un M6 :) si e prieten cu toti benzinarii...crede-ma pe mine ca daca e sa plecam azi din buc pana la frankfurt s-ar putea sa-l depasesc....eu alimentez de 2 ori...pe cand el..... ha ha ha. asta e funny. tu chiar vorbesti serios? pana sa iesi din romania iti da cel putin o ora in fata :)). sa nu mai vorbim ca o data ce a ajuns pe autostrada.. o mananca ! vad ca nu pui la socoteala faptul ca tre sa alimenteze de 2 ori ca sa iasa din romania iar eu niciodata...ca sa nu mai vb ca atat timp cat este pe autostrada sunt si eu si eu nu oi merge cu 280 dar cu 230 tot merg...

eu am unu pe motorina si sincer am curaj sa ma pun cu orice benzina vrei tu...nu mai e diferentza Vezi ca are Theo un M6 :) si e prieten cu toti benzinarii...crede-ma pe mine ca daca e sa plecam azi din buc pana la frankfurt s-ar putea sa-l depasesc....eu alimentez de 2 ori...pe cand el.....

eu am unu pe motorina si sincer am curaj sa ma pun cu orice benzina vrei tu...nu mai e diferentza

am si eu o problema... am un bmw 320 D facelift din 2003 si cand am vrut sa schimb din 1 in a 2-a s-a accelerat singura la max. in mom ala eu am oprit motorul. acum nu mai vrea sa porneasca...precizez ca mi se aprinsese beculetul galben la ulei pt ca ajunsese la min... nu mi-a scuipat ulei afara, nu era fumul de nici o alta culoare, nu imi arata nuci o eroare la bord, cand vreau sa pornesc trece testul, dar totusi nu inteleg ce are....a mai patit cineva asa ceva???poate cineva sa ma ajute???