mpaul

Dupa indelungi diagnoze si "diagnostice" puse gresit, am rezolvat problema. Era un manunchi de fire care nu stateau unde trebuiau si atingandu-se de catalizator se topisera. Dupa 4 ore de munca (refacut cablaje, izolat si puse unde trebuiau de data asta) masina si-a revenit complet. Multumesc totusi pentru raspunsurile dumneavoastra! Daca nu esti mecanic, ar trebui sa te faci. Ai spus exact ce s-a intamplat. Bravo! Pacat ca abia acum am citit mesajul dupa ce am rezolvat deja.

Salutare. In aceasta seara mi-a aparut in bord "transmission fault", o alta eroare cand incerc sa folosesc frana de mana electrica, iar turometrul o luase razna dupa cum se vede in clipul atasat. Dupa ce opresc motorul, masina claxoneaza de 2 ori (nu a mai facut asta pana acum). In plus, tot incercand sa pun din Park in Drive si invers, a inceput sa si huruie in momentul in care intra in D. Sa fie oare un scurtcircuit? Sau ceva mai grav, poate cutia automata? Atasez filmuleul pe care l-am facut pentru a va face o idee -- Scuzati exprimarea, sunt un pachet de nervi.

Salutare, ma gandesc sa-mi cumpar cauciucuri debica presto uhp 2, pentru 225/55/r17 sunt 300 lei bucata online(mi se pare un pret f bun). Vreau sa le pun pe un f10 xdrive. Le-a mai incercat cineva? Sunt cat de cat ok?

Multumesc, o sa incerc sa il schimb. In legatura cu scaunul aveti vreo idee?

Buna seara! Am achizitionat recent un bmw 525 xdrive din 2011 si am observat urmatoarele probleme: 1) scaunul soferului scartaie daca ma las pe spate sau cand umblu la reglajul lombar, e destul de deranjant. 2) dupa ce am facut revizia cred ca mecanicul a rupt un piciorus la capacul motorului(el zice ca era rupt), si de atunci la relanti si aude un barait in masina. Credeti ca ar trebui schimbat capacul sau este si alta solutie? Daca s-a mai confruntat cineva cu problemele acestea, va rog sa imi dati un sfat. Multumesc anticipat!