razvanalex

absolut multumesc . pentru cei care o patesc : la panoul de siguante de la torpedou dreapta pasager in stanga lateral sunt 2 sigurante ,cea de sus de 50a cea de jos de 40 a scoatem siguranta de sus ,asteptam 3-4 min , o punem la loc ,vine curent full ,poti porni masina [la mine a functionat] scoatem siguranta de sus de 50 a si pe cea de 40 a,asteptam 4-5 min .. montam siguranta de jos de 40 a ,dupa aia pe cea de 50 a ii vine curent full [la mine a functionat] extrem de neplacuta situatie cu vreo 3 nopti cu cheie blocata in contact ,schimbator in P ,curent 0 ,cu a doua cheie NU am putut deschide nimic.masina lasata exact asa toate noptile cumparat modul confort exact pe cod si codat = degeaba . verifica bateria sa fie ok sa ti iei de o grija NU incerca sa i dai curent in fata la motor ,o faci degeaba. simptome /cazuri : masina oprita la relanti din senin s-a oprit odata chiar in mers dar si a revenit instant oprit masina si constati ca nu poti scoate cheia din contact si NU ai curent absolut deloc ,NU o poti scoate in N !! oprit masina ,dai sa o inchizi , ZERO curent ,nimic NU poti deschide extrem extrem de dureros sa patesti asa ceva undeva departe de casa sau sa o ai oprita in diferite locuri si nu mai vorbim sa ai ghinion pe noapte !

Va salut. Am citit in intregime topicul, am si eu aceiasi problema la un BMW E90 N47 D20A, pur si simplu masina ramane fara curent, am baterie absolut noua VARTA, exact pe amperaj, de nici un an de zile. Prima figura facut-o cand am oprit masina, a ramas cheia blocata in contact si efectiv nu o mai puteam porni si nici scoasa din contact. Am avut inspiratia de a ma duce la panoul de sigurante, am scos siguranta mare 50A, iar in momentul in care am pus-o inapoi, a venit curentul si am putut sa o pornesc. Tot asa am avut parte sa se opreasca la relanti si sa nu o mai pot porni, absolut nimic nu functiona, nici macar sa deschid din cheie portbagajul. Verificat baterie, stare super ok si nu ma iau decat de unul din releele de la tabloul de sigurante sau cum spunea cineva aici de acel cablu de sub torpedo, partea dreapta, pasager. Rog foarte mult, daca se poate si cine s-a mai intalnit cu aceasta problema, care ar fi acel releu si care ar fi acel cablu care ar trebui chiar sudat? Sa nu mai fie probleme. Va multumesc. P.S. Foarte neplacut cu masina blocata in P (cutie automata) + cheie blocata in contact + nu poti deschide portbagajul + fara pic de curent.