baghera.11

da pai asta este problema ca trebuie sa gasesc pe cineva care sertizeaza si lipeste fibra optica,ca asa am si eu vreo 5m de fibra optica... Imi poti recomanda te rog mult un tehnician care sa ma ajute in problema asta?Da problema este ca nu am nici mufele alea micute albe.Alea unde le gasesc?

chiar nu are nimeni la dimensiunea asta prin vreun garaj ceva?Am mare nevoie 0729626642

pai..am crezut ca fac parte din categoria oamenilor norocosi care au cumparat masina de la o baba din afara care a tinut msina in garaj si a folosit-o doar primavara ca mai exsista si cazuri din acestea.

da vreau sa spun in afara de filtre si ulei habar nu am ce e in motorul ala. e capsat tot nu ai loc sa arunci un ac acolo,si spre surprinderea mea motorul e super curat fara urme de ulei va jur.Habar nu am daca a fost vreodata schimbat lantu de distributie,sau uleiu din cutie.E totul o bomba cu ceas,nu stiu nimic Pot doar sa spun ca a mers perect in astia 2 ani nu m-a lasat pe nicaieri si inca merge.Masina este o loterie nu? chiar se merge lejer cu 200?bine ca o masina ca a mea nu poate sa mearga cu 200 la ora e prea mult pt ea si pt caii care-i are.

in orice caz tot nu sunt 500k cum imi spuneau unii.Cam asa zic si eu ~350k-400k maxim.Si cand ma gandesc ca atunci cand am cumparat-o am luat de bun km 207 000 imi vine sa rad si sa plang in acelasi timp..

o singura necunoscuta ramane in ecuatie si anume cati km o fi facut fostul proprietar cu ea in cei 2 ani de zile,ca eu am cumparat-o in 2017.Deci in momentul de fata are calculat cca. 334.000 km+ intervalul din 2015 pana in 2017 care nu se stie.Deci s-ar putea sa aiba cam 400.000 km reali in acest moment?Ca ma gandesc ca in acei 2 ani s-au mai facut cu ea 50k km nu? Inseamna ca daca a rezistat 400k km inseamna ca e o masina buna,pt. ca eu de cand o am i-am schimbat doar filtre+ulei+filtru de motorina si cam atat.La motor nu am umblat deloc

nu am sa inteleg niciodata cum poate avea atatia km facuti.Eu in 2 ani si ceva de cand o am, am mers aproape in fiecare zi cu ea si de abia am facut 33k.Masinile astea sunt fugarite ca pe hotii de cai se pare ma rog in fine...am sa consemnez in agenda personala acest aspect cu km reali.Multumesc inca o data.

nu stiu, ca la motor in mers se aude un zgomot mai ciudat,iar la cutia de viteze cand opresc la semafor cateodata smuceste de 2 ori fin,dar nu mereu. In orice caz am vrut sa spun ca de fapt masina am cumparat-o in vara lui 2017 si atunci avea in bord 207000 km,am mai mers eu cu ea de atunci inca 33k si am acum pe bord 240191 km deci au fost dati inapoi pe putin 100k km.... asta e..dar sa incerc sa privesc partea buna a paharului daca exsista asa ceva.Macar nu are 500k cum au zis unii.

va multumesc frumos,deci am fost pacalit asta e viata.Genul acesta de masini nu prea sunt iertate sa inteleg,adica se fac f. multi km cu ele in afara.Ma pot astepta in orice secunda sa pice la ea.

wban31020cx22305.multumesc

eu as vrea sa aflu nr de km reali.Multe guri rele mi-au spus ca la modelu de masina care-l am sigur are peste 500k reali si am km dati inapoi.Eu in bord am fix 240k.Vreau totusi sa nu-i cred :|

si la istoricu real imi afiseaza nr. de km reali in bord +datele cand s-au facut reviziile sau mai exact ce?

Astazi navigand pe internet am gasit acest site: https://www.mdecoder.com/ Am introdus vin-ul masinii, datele par sa fie corecte,dar am mai gasit un camp Check history si te pune sa platesti 6.49 euro.Chiar iti afiseaza istoricul real sau e vrajeala si platesti si degeaba?

Cumpar 2 cabluri fibra optica bmw e60 dar ma intereseaza sa fie la 1M, maxim 110cm cu mufe.Ale mele au 65cm si sunt prea scurte pt. ce am nevoie.Nici mai lungi nu ma intereseaza sa fie.Are cineva la dimensiunea asta de vanzare? cablurile sunt verzi si arata asa

de la sampling rate era problema.Am setat pe 44.1 khz si nu mai sunt probleme. rezolvat

Stie cineva sa-mi spuna exact ce bitrate ii place acestei masini ca sa fie totul ok? 44 sau 48khz la mp.3?Ca sunt unele mp3-uri care le sare efectiv nu le citeste.Este vorba de e60.Nu inteleg masina asta deloc, am stricat pana acum 4 discuri.Unele mp3-uri le citeste ,altele le sare efectiv.Discurile care le-am folosit sunt verbatimuri adica cam cea mai buna marca.Writerul este nou,scrise la viteza mica 2x ,4x.Nu inteleg de ce unele mp3-uri le sare.Am instalat in PC si media info ca sa verific ca nu mai stiu cum s-o dau la pace cu masina asta.Cei care aveti discuri cu mp3-uri, ce bitrate,layer folositi pt compresie ca sa nu fie probleme?Am atasat si un ss si la bitrate de 48khz nu citeste din ce am verificat.Chiar nu stiu ce bitrate ar trebui setat sa-i placa. multumesc

a pai e90 probabil ca este net superior lui e60.Toti cu care am vorbit toti mi-au spus ca e60 e cea mai ciudata masina din toata seria bmw.E singura masina care nu comunica bine cu testerele.Pana si producatorii stiu asta cred.Este o masina ciudoasa si pretentioasa:) ca un mic offtopic: un nene care are scule profesionale de bmw icom cu ista asa cum majoritatea aveti de pe aici stiti ce mi-a spus.Ca bmw e60 nici cand iese nou pe poarta fabricii nu ai sa vezi in ISTA tree list toate modulele pe verde,tot or sa fie cateva pe galben.Si il cred.Tot acelasi nene mi-a spus ca la motorul m47 nu prea se rupe lantul.Sper sa aiba dreptate

tocmai ca se aude,dar ma fac ca nu aud.Dar poate ca sunetele care vin de la motor sunt doar in capul meu.Adica motorul "huruie" in mers chiar si dupa ce se incalzeste si merg destui km cu el.E un huruit infundat nu stiu cum sa va explic mai bine.Pana sa se auda huruitu asta in mers inainte merge motorul acesta de ziceai ca e pe benzina fasaia. Lumea mereu o sa avanseze,tehnologia avanseaza,masinile mereu se vor iefteni de la an la an,dar de ce mereu pretul pieselor de schimb niciodata nu va scadea??N-am sa inteleg niciodata logica asta.

nu este de la panou,degeaba m-am imbatat cu apa rece.

pot sa montez panoul de facelift cu culoarea alb pe langa butoane?Eu il am pe cel simplu nfl.Se potriveste la mufe?Scap fara codare?

Am si eu o singura intrebare.Este normal ca de fiecare data cand introduc cheia in contact,clima sa plece de fiecare data "fara sa apas pe nici un buton?Deci de fiecare data pana sa opresc masina am grija sa-i dau OFF,iar a doua zi cand introduc cheia in contact AC-ul porneste instantaneu,nu tine minte ca i-am dat off. Am fost la diagnoza ISTA/p si-mi da urmatoare eroare. ihka 00e714 : message (battery voltage 0x3be) faulty, receiver ihka, transmitter. Trebuie sa schimb panoul sau nu de la el e problema.?E normal comportamentul acesta la bmw, ca AC-ul sa porneasca fara permisiunea ta?De fiecare data trebuie sa apas pe buton si sa-i dau off. masina care o am este 520d multumesc

pai nu-i mai arunc ca si asa nu sunt prea multi de aruncat,sunt vai de steaua mea....

mi-au cerut certificatul masinii,daca stau prost cu vederea nu mai e treaba mea.In orice caz mi-a zis un nene care se pricepe la bmw-uri si care are si scule pofesionale, ca nu e chiar asa de negru dracu,ca nu prea se rupe lantul de distributie la tipul meu de masina,ca e cale lunga pana sa se rupa, trebuie sa scoata zgomote infernale lantul ala,sa se intinda etc.. Si pana la urma poate sa se rupa,se duc ei oameni,chiar nu mai ma intereseaza.Ma enerveaza faptul ca toti cum aud de bmw,toti o trateaza ca fiind vreun super car, de te usuca la punga. Cu Dumnezeu inainte...fie ce o fi da asa m-am gandit si eu initial ca dau 600 de lei pe kitu ala+inca vreo 500 manopera si scap si eu undeva la 10-12 mil max,dar cand am azuti ca trebuie sa pregatesc 3400-4000 de lei m-am dus invartindu-ma.Ei mi-au spus ca in 3-4000 de lei schimba si baia de ulei,nu stiu ce intinzatoare,ca la distributie sunt 2 lanturi+nu stiu ce alte patine,ca sunt multe de schimbat si ca lucrarea dureaza cam 4-5 zile.SI mi-o poate face in 2000 de lei daca vin eu cu toate pieselea astea,iar cu piesele de la ei+manopera 1000 euro.Mi se pare enorm.Chiar ma simt "rece" nu mai imi pasa de nimic. Unele service-uri nu accepta sa vi tu cu piesele tale,vor doar cu piesele lor,ca toata ziua asta am facut am intrebat la o gramada de serviceuri

Nu mai schimb nimic,poate sa se rupa orice in ea.Se poate inchide topicul,multumesc.

am fost sa intreb cat costa schimbatul lantului de distributie si pana acum 2 service uri mi-au spus ca ar costa intre 2000 lei si 1000 euro.AU inebunit cu totii nu mai inteleg nimic.Adica kitul acesta costa 5-600 de lei si ei imi cer 1000 euro manopera.I-am intrebat de ce costa asa de mult si mi-au spus ca ei nu schimba doar ce contine acest kit spre vanzare un lant si 2 patine ci aproape "tot motorul" ca cica sunt mai multe lanturi pe acolo si patine si ca vor sa faca treaba ca la carte.Vor sa-mi schimbe "jumatate de motor". Stie cineva vreun service in bucuresti sau pe cineva care sa schimbe doar lantul de distributie si cele 2 patine?Nu ma intereseaza sa schimb juma de masina....