bogdan.m

le-am schimbat in ambele parti. maine schimb bucsele la bara stabilizatoare fata. poate or fi alea de vina...daka nu... nu stiu ce sa mai schimb. bafta

de bataia aia care se aude fier pe fier cam in stinga volanului nu stii nimic? mentionez ca am suspensii sport...oare se duce mai repede vreo bucsa de pe acolo? cruce volan, etc? ca ma scoate din sarite zgomotu ala. si face numai la viteze mici. mersi.BAFTA ciudat...sigur simti bataia in volan?!? :twoup: sa nu fie freo bascula al carui pivot e dus sau bucsele de bascula ,ori de bara stabilizatoare sau caseta...ai jante foarte mari si o poate strica la X5 si seria 7 se strica des caseta din cauza jantelor mari care fac cunostinta cu gropile din Ro... ms de raspuns. nu cred ca o simt in volan . doar se aude pe acolo p undeva si mortii astia de mecanici de la mine nu se pricep ei la bmw...crek...totusi sunt mulktumit de suspensia sport de la bmw, chiar dak am roti mari. nu te zdruncina ca la alte marci auto :D bafta de bataia aia care se aude fier pe fier cam in stinga volanului nu stii nimic? mentionez ca am suspensii sport...oare se duce mai repede vreo bucsa de pe acolo? cruce volan, etc? ca ma scoate din sarite zgomotu ala. si face numai la viteze mici. mersi.BAFTA Urca masina pe elevator si verifica articulatia. am urcat-o dar asa zisii mecanici dau dovada de nestiinta :twoup: mai incerc la altii...ms

de bataia aia care se aude fier pe fier cam in stinga volanului nu stii nimic? mentionez ca am suspensii sport...oare se duce mai repede vreo bucsa de pe acolo? cruce volan, etc? ca ma scoate din sarite zgomotu ala. si face numai la viteze mici. mersi.BAFTA

aha. ms :twoup:

mersi man ! stii cumva ? umbla la cip-ul din cheie sau la instalatia masinii? bafta

am gasit pe forum treba cu oglinzile. va multumesc daca ma puteti ajuta cu celelelte intrebari.BAFTA

Salut. am revenit cu doua intrebari dupa ce am schimbat grupul ... :twoup: 1. am o bataie rara in partea stinga fata cind trec prin santuri mai mari sau strazi construite din placi de beton. se aude in dreptul amortizorului stinga fata ca o bataie fier pe fier. nu am joc la brat, bucse, etc. m-au pus aia de la service sa schimb bucsa aia cu rulmente care vine in capul amortizorului si nu era de acolo...bani la galeata. ce ar putea fi? a mai avut cineva acest fel de problema? pls help. parca se simte si un pic in volan si se aude numai la viteze mici. pot fi acolo niste bucse la caseta de directie care sa vina pe sasiu? vreo cruce la volan? nici in mecanici nu ma mai incred ca le dau banii degeaba. poate ma ajuta cineva de pe forum. MERSI MULT. 2. am observat doar acum citeva zile ca oglinzile exterioare se incalzesc mereu cit am motorul pornit, chiar daca merg cu clima pornita pe 16 grade. e normal asa ceva? eu stiam ca la orice masina care are oglinzi incalzite acestea se incalzesc doar cind pornesc dezaburirea lunetei. MERSI MULT. Alta intrebare la diverse: - cum fac sa se aprinda avariile cind incui masina din cheie ca am inteles din manual ca astfel de setari se pot face din cheie, ca la mine nu se aprinde nik cind incui sau descui si la alte bmw-uri se aprind avariile... MULTUMESC PT RASPUNSURI si Bafta

eu am schimbat grupul diferential si cutia cu totul si am vazut ca pe ele scria ca uleiul nu se inlocuieste niciodata, ci numai se completeaza. bafta

Esti sigur?? :D :twoup: :twoup: mersi de informatii. mie mi se pare ca merge la fel. bafta

nimeni?

salut la toata lumea :twoup: am mai discutat pe alte topicuri despre asta. am montat un alt grup diferential pe un 318i din 2001. pe eticheta de pe ala vechi scria 3:38. pe asta pe kre l-am montat acu e scris 3:45. ce inseamna aceste cifre? raportul grupului? si cum se va comporta masina in acest caz? care bmw mai are acest raport? la motorizare ma refer. mersi. si bafta

salut. am gasit pina la urma un diferential la focsani la dezmembrari. problema e ca la sfirsitul seriei din foto de mai jos( care este aplicata pe diferentialul vechi de pe masina mea ) este mentionat 3:45 in loc de 3:38 cum era la mine. ce inseamna asta? :twoup: banuiesc eu sau are raportul mai mare? adik mie mi se pare (sau poate chiar asa oo fi...) ca masina pleak aku mai greu de pe loc, cu a doua merg cam cu 85 km/h(crek peste), dar de abia de la a treia park merge mai tare. si vreau sa zic ca cu a patra la 6000 aveam un pic peste 170 km/h. cu a 5-a nu am apucat sa-i dau ca s-a terminat drumu drept :twoup:. parca inainte nu prindeam 170 cu a patra. asta inseamna cum ai zis tu, ca diferentialul e mai lung si mareste viteza maxima in detrimentul fortei la plecarea de pe loc? sau mi se pare mie....ca a trecut o saptamina jumate de cind nu m-am mai dat cu masina....cea mai lunga perioada cit am stat fara masina de cind sunt sofer. mersi asta e bmw-ul cu problema kre zic eu ca s-a rezolvat.... :D

multam. azi ma duc la o dezmembrare sa vad dak gasesc diferential sh. dak nu gasesc sa se potriveasca, ma duc mine la alte dezmembrari. miine seara va relatez dak s-a primit ceva bun :twoup: . adik dak masina va merge normal. bafta voua si mie sa gasesc acest nenorocit de diferential! :twoup:

mersi. am mai pus niste intrebari pe topicul cu ambreiajul de compresor. sal

mersi de info. dar ce sa inteleg din asta? bmw-ul nu e facut sa mergi tare cu el? am mai auzit de la altii ca la liniute nu e bine sa debreiezi brusc la bmw pt ca se duce grupul ... asa este? deci ce ma sfatuiesti? cum se merge tare cu bmw? debreiezi usor ? nu-i dai pina la rosu la turometru? sau cum? bmw credeam ca inseamna sportivitate...nu prea mai inteleg care-i treabna cu marca asta.... poate ma lamureste cineva....mersi mult...bafta

ce inseamna un diferential mai scurt? cu raport mai scurt sau el ca dimensiune? mersi l-am scos pe ala de pe masina si mi-a aratat mecanicu faptul ca s-a rupt un dinte de la o coroana si alte piese...ma rog... asta e ... dar care o fi cauza de s-a dus diferentialu? sa fie din cauza ca i-am cam dat pina aproape de plafonare? am avut doua peugeot-uri si le-am dat de numai eu stiu si nu s-a intimplat nik. mie acu mi s-a blocat diferentialu cica, implicit cardanu si a farimat si cine stie ce era in cutie. am gasit cutie identica, aceeasi serie la dezmembrari cu 300 EUR, dar acu tre sa schimb si diferentialu ca e dus si ala. il iau cu mine la fata locului si poate gasesc unu la fel. bafta

dar dak grupul pe care il pun in loc are alt raport ce se poate intimpla? e posibil sa nu mai traga bine masina? sau poate sa traga mai tare? mersi dar dak grupul pe care il pun in loc are alt raport ce se poate intimpla? e posibil sa nu mai traga bine masina? sau poate sa traga mai tare? mersi

mersi. sper sa gasesc un diferential de 318i. bafta

ZIC asta in caz ca nu gasesc de 318i deci nu va afecta puterea motorului sau raportul vitezometru - turometru?

Va rog sa ma ajutati cu o informatie. am un 318i de 143 cai, sep. 01. daca schimb grupul diferential cu unul de 316i sau 320i acest lucru va afecta in vreun fel senzorii DCS sau ABS? se modifica cuplul motor, turatia, etc... daca nu pun grup de aceeasi motorizare? mersi. BAFTA

mersi de informatii. am sunat in mai multe locuri si mi s-a spus ca merge de la 316i, 318i, 320i si costa 300 EUR. o sa merg cu ala vechi si o sa le compar la fata locului. bafta. daca pun diferential de alta motorizare se modifica ceva la cuplul motorului? senzorii de DSC vor fi afectati in vreun fel la schimbarea acestui diferential? mersi. bafta

stii cumva cit costa un diferential? nou sau sh? se potriveste si de la diesel sau numai de la benzina seria 3? mersi

mersi de informatii. am luat un ambreiaj de la un prieten care era tot de seria 3, nu stiu ce model dar nu intra deajuns incit sa actioneze electromagnetu ala pentru a lipi acest ambreiaj de fulia de pe compresor. am luat la strung 4 mm din partea ambreiajului care se monta pe axul compresorului si acu baga rece perfect...asta avind in vedere ca am schimbat si freonul la un aparat specializat. mai ramine huruitul care se aude mai mult pe liber in grup. ce sa fie oare? grupul e mort?! flansa cardanica? joc planetare? daca are cineva idei va rog sa ma ajutati. mersi mult. bafta

salut. sunt nou pe forum. am un 318i in sep 20001 cu facelift si 105 kw. nu baga aer rece knd pornesc clima. pun freon si nimic... se uita un prieten si vedem ca nu am in capul compresorului partea aia metalica denumita ambreiaj...cred...care tre sa se cupleze la fulie sa porneasca compresorul. stie cineva cit costa una noua? se poate inlocui separat sau tre sa iau alt compresor complet? de la dezmembrari pot sa iau ambreiaju ala? se potriveste de la alt e 46 benzina. multumesc anticipat. am masina de 2 luni si nui vreau sa regret ca am achizitionat marca asta. mersi ink o data. bafta

salut. am un 318i sep 01. si la mine se aude zgomotul ala de la flansa cardanica, dar mai nou, cind scot din viteza in mers, indiferent de treapta se aude in dreptul cutiei un zgomot de parca s-ar lovi niste metale neasezate la locul lor. stie cineva ce poate fi? deasemenea se aude un tacanit, mai tare cind scot pe liber in grupul diferential cred. ce sa fie oare? ulei am in grup si in cutie...sa se transmita cumva vreun joc de la flansa cardanica in fata prin cardan? ajutati-ma va rog. sunt nou pe forum si bmw-ul il am de 2 luni. n-as vrea sa-mi para rau ca am achizitionat aceasta marca. mersi mult. bafta