bogdan.m

s-a mai lucrat ceva la ursenstein !!! schimbat sticle proiectoare si xenon pe faza lunga. daca nu apar alte probleme(doamne fer') luni am numere negre <_<

ms de info. pina la urma cred ca o sa merg pe BORLA. cu serpisorii ... inca mai caut...

ce dreacu au toate rablele cirlig de remorcare? niste taranoi. bafta la remediere

rwd cat : oricum la mine merge mai tare dupa 5000 rpm.sunetul ma intereseaza. ciupanezu : dar serpisorii daca-i pun au vreun efect asupra puterii? influenteaza cu ceva puterea sau sunetul evacuarii fata de cel stock?

mario.b - 14 mil mi-au cerut pentru intreg traseul de la saxofon la finala inclusiv. FARA SERPI. cip-ul oricum vreau sa-l pun ca sa stiu ca fac o combinatie buna - evacuare+cip. io's : stiu ca serpii sunt scumpi. de aia inafara de traseul din inox as vrea sa cumpar serpi. am cautat pe net si am vazut ca firma asta TANABE e din USA si pune pe masini de ale lor si pe jaPONEZE. oare se merita? sau sa mai caut serpi de alte marci? ... http://www.srz.ro/imagini/header%20e30%206cil.jpg http://www.srz.ro/pagini/Galerii%20Evacusre.htm

si? sa inteleg ca nu e bun BORLA?

cei de la BORLA mi-au facut un pret de 14 milioane pe traseul de la saxofon pina la toba finala inclusiv ( am tevi duble din fata pina in spate) tobe inox marca BORLA. E bine? se merita? a mai montat cineva borla pe masina?

mersi de info dar am vazut acolo power box-urile alea si nu zice daca se potriveste pe e30 ... <_<

producatorul asta e bun? TANABE? http://www.tuningmall.ro/prod_27491_.html zice si de cip. a auzit cineva de firma asta? e ok? http://www.tuningmall.ro/prod_27515_.html

salut. stie cineva unde pot face o evacuare cap/coada la un ursulet 2.5i din 89? ma refer de la serpisori pina la finala. dar vreau sa fie niste profesionisti. nu un oarecare nea vasile din spatele blocului ... mersi mult si inca ceva : un cip pentru urs (MOTRONIC 1.3) unde pot monta si la ce bani? mersi again

eu tind sa cred ca nu e after market. ca firela alea din spatele lui duc intr-un modul situat in stinga sub blocul de lumini. de aia banuiesc ca e un sistem antifurt original.poate ma insel ... nici un electrician nu vrea sa se bage ... <_<

ce imbilizer? <_< Ai obc si functia Code activa? nu am obc. imobilizerul in cauza este situat linga butonul de avarie in bord si la pornire tre sa tin apasat pe el citeva secunde un stick care are in el un cip astfel ca undeva in spatele bordului, ceva sa citeasca acel stick si sa pot porni motorul. altfel nu se activeaza contactul, stii ceva? cum sa-l anulez? mersi

nimeni? nimic?

ms de aprecieri si de sfaturi. era doar o idee deoarece este un urs de 1.6 prin "sat" pe aici si faceam o varianta ... daca s-ar fi potrivit perfect o alta intrebare: cum pot sa anulez imobilizer-ul de la urs 2.5? am vazut ca in spatele dispozitivului din bord(care clipeste rosu cind e activat imobilizer-ul) sunt trei fire: rosu, alb si negru. daca stie cineva cum sa-l anulez, va rog sa ma ajutati ca ma dispera sa tot pun cipul ala citeva secunde aproape de fiecare data cind pornesc. mersi mult

cum pot sa anulez imobilizer-ul de la urs 2.5? am vazut ca in spatele dispozitivului din bord(care clipeste rosu cind e activat imobilizer-ul) sunt trei fire: rosu, alb si negru. daca stie cineva cum sa-l anulez, va rog sa ma ajutati ca ma dispera sa tot pun cipul ala citeva secunde aproape de fiecare data cind pornesc. mersi mult

sigur asta e consumul ca am facut plinul si pe la sibiu (arata ca am mers 300km) am pus 30 litri si acasa(dupa inca 500km) am facut din nou plinul cu 50 litri(se aprinsese becul la benzina). si sa nu mai zic: pe drum nu m-am putut abtine si am facut numeroase comparatii( de pe loc, de la 100, de la 120) cu e-46-ele meu(condus de un prieten) <_<

sigur asta e consumul ca am facut plinul si pe la sibiu (arata ca am mers 300km) am pus 30 litri si acasa(dupa inca 500km) am facut din nou plinul cu 50 litri(se aprinsese becul la benzina). si sa nu mai zic: pe drum nu m-am putut abtine si am facut numeroase comparatii( de pe loc, de la 100, de la 120) cu e-46-ele meu(condus de un prieten) <_<

inca o intrebare : macaralele electrice de la geamurile din fata de la un urs cu 4 portiere se pot pune pe un urs coupe? mersi. bafta

am mers in regim de 160-180-200 (pe bord) si max 100 in localitati plus cit puteam sa-i dau in serpentine. de la adjud la vaslui mergi intins cit te tine masina ca sunt drumuri bune <_< si intradevar 10 a iesit consumul (cu refill la rezervor si nu dupa calcule aiurea de la obc sau pe unde era acul la benzina cind ...). daca stii cum sa o tii din pedala faci sa iasa consum optim :). atit a luat. nu cred ca are vreu rost sa aberez. p.s. de altfel la mine nici nu conteaza consumul. de aia mi-am luat urs de 2.5 florin 83: scz de off topic

inca o intrebare : macaralele electrice de la geamurile din fata de la un urs cu 4 portiere se pot pune pe un urs coupe? mersi. bafta

salut. o intrebare am. un urs cu motor de 1.6 ar putea dona instalatia de aer conditionat ... 1.6 cod 164 E1 . deci intrebarea e daca se potriveste instalatia de a/c de pe 1.6 pe un urs de 2.5. Eventual se pot face modificari? va rog sa ma ajutati cu sfaturi daca stiti ca sa stiu si eu daca sa dau banii pe acea instalatie (dau 300EUR pe a/c si geamuri electrice fata si include si mintaju pe ala de 2.5). se merita? poate iesi functional a/c - ul? multumesc

ursu meu 2.5 a luat 10 in afara dat puternic si constant in el ... plus traversarea muntilor ... timisoara - vaslui. e normal consumu asta la pisoiu matale. bafta in continuare

am descoperit ce motor are ursu care ar putea dona instalatia de aer conditionat ... 1.6 cod 164 E1 . deci revin cu intrebarea daca se potriveste instalatia de a/c de pe 1.6 pe 2.5. Eventual se pot face modificari? va rog sa ma ajutati cu sfaturi daca stiti ca sa stiu si eu daca sa dau banii pe acea instalatie (dau 300EUR pe a/c si geamuri electrice fata si include si mintaju pe ala de 2.5). se merita? poate iesi functional a/c - ul? multumesc

si de pe 4 cil? nu merge adaptata? ms

cred ca in doua saptamini maxim rezolv cu inmatriculatul ursului <_< dar am o intrebare? se poate monta a/c pe motorul meu? am vazut ca pe bloc are gauri si cred ca sunt pt a monta compresorul. m-ar interesa sa-mi spuneti unde ar trebui montat ventilatorul si radiatorul pt a/c si pe unde trebuie montate conductele spre aeroterma masinii. parca pe la compartimentul motor spre parbriz? adica pe unde ajung la aeroterma masinii? pe la motor sau prin masina pe sub bord? mentionez ca instalatia completa vreau sa o iau de pe un urs de 1.8 sau 2.0 . nu stiu exact ce motor are. mersi