de vre-o luna tot studiez treaba cu dryerul care se pare ca e destul de importanta...vezi ca nou oem e scump ca dracu...

 

ps prima parte a fost super, nu ma mai saturam, a doua m-a cam dezamagit...

pai ma gandeam sa pun ceva producator , nu oem

 

da primul a fost misto, sper ca 3-iul sa fie senzatie !

Edited May 2, 201115 yr by POIUYT

Eu am o durere de cap pe acest subiect...

 

Zilele trecute pe cand stateam la relanti cu motorul incins... vasul de expansiune mi-a aruncat o anumite doza de antigel fortat afara...

Initial m-am speriat crezand ca mi-a crapat radiatorul, totul se facuse numai aburi sub capota timp de cateva secunde...dar aruncase apa pe langa capacul de la vasul de antigel.

 

Aceasta "usurare" mi-a adus o problema tehnica asupra sistemului de racire, in momentul respectiv aveam cuplat si compresorul...iar de atunci pana in prezent cand este ON, am un suierat in instalatia de climatizare + o fluieratura care urca o data cu turatia motorului + frig numai am asa cum ar trebuii.

 

Am fost la un tip care se ocupa cu freonul...el mi-a verifcat presiunea, spunandu-mi ca totul e ok si am presiune normala la freon pentru aceasta masina, dar nu are idee de unde provine acest blocaj al instalatiei...

Edited May 3, 201115 yr by flavius.paul

pai presiune ai , dar freon ai !?

 

de exemplu e46 320d are nevoie de 680g de freon , chiar si la 200g de freon presiunea in instalatie este la fel

 

eu zic ca ai lipsa de freon si d-aia iti face galagie mergi la orice service d-asta de freoane(cu aparat ) sa iti recupereze freonul(ca sa vezi cat ai avut) si sa iti reumple intalatia sa vezi ca o sa iti dispara sunetele

 

 

Cred ca cel mai ok e sa golesc instalatia de tot si sa il pun din nou...el a fost inlocuit de vechiul proprietar (cine stie ce tip de freon a bagat).

Edited May 3, 201115 yr by flavius.paul

daca ai pierderi , cand o sa ti-l recupereze o sa vezi , ca iti zice clar cate g ai avut in instalatie

 

daca ai avut mai putin de jumate d-aia iti face galagie, cand o sa reumpli o sa fie liniste totala in masina cand o sa ajungi sub jumate la freon o sa inceapa iar galagia

Edited May 3, 201115 yr by POIUYT

si am reusit sa inchid cu succes si aceasta operatiune !

 

sa vedem ce zice freonul maine, daca mai sunt sau nu pierderi

 

pot spune ca n-am avut erori ,nu zdrangane sau scartaie nimic si totul functioneaza si arata ca inainte

 

m-am apucat ieri la 11:30 si am terminat la 21:30 .

 

azi am schimbat si filtrul uscator,ca sa fie treaba buna, s-a lasat cu scos far ,vas de lichid parbriz si inca niste plastice desfacute, n-am facut poze.

 

si ceva poze :

 

 

 

http://i55.tinypic.com/1zqgbok.jpg

 

 

 

http://i51.tinypic.com/2s64qvq.jpg

 

 

 

http://i53.tinypic.com/b9hgcl.jpg

 

 

 

http://i56.tinypic.com/dyvexz.jpg

 

 

 

http://i53.tinypic.com/l8v1z.jpg

 

 

 

http://i52.tinypic.com/f6rzd.jpg

 

 

 

http://i56.tinypic.com/15y7wj7.jpg

 

 

 

http://i55.tinypic.com/e9hqmh.jpg

Edited May 8, 201115 yr by POIUYT

http://i54.tinypic.com/119nthv.jpg

Edited May 8, 201115 yr by POIUYT

Ai vazut ca nu-i greu? singur ai facut sau ai avut ajutor.

Bravo, ai scapat de ceva banuti dati la mecanici

 

Filtru ala uscator ce face pana la urma?

Edited May 8, 201115 yr by srb_alex

Ai vazut ca nu-i greu? singur ai facut sau ai avut ajutor.

 

singur am facut d-aia a durat atat de mult

 

e urat ca m-am lovit de anumite scule pe care nu le aveam si treabuiau luate

Edited May 8, 201115 yr by POIUYT

bv, felicitari, pasiunea plueste, felicitarile mele. :goodjob:

Bravo, ai scapat de ceva banuti dati la mecanici

 

Filtru ala uscator ce face pana la urma?

 

nu e vorba de bani neaparat, dar cand i-am vazut ce fite au mecanicii am vrut sa le arat ca e chiar simplu si nu e cazul de fite, ca poate face si un novice care doar a citit pe net ce si cum..

 

filtru uscator , cica ar fi problema lor , ca daca nu mai usucacorodeaza evaporatorul in combinatie cu umezeala si freonul, in mod normal ar trebui schimbat la 3-4 ani.

Edited May 8, 201115 yr by POIUYT

bv, felicitari, pasiunea plueste, felicitarile mele. :goodjob:

 

merci !

Un singur lucru ai gresit. Trebuia sa bagi presiune in instalatie inainte de a monta totul inapoi. Asta ca sa nu demontezi de 2 ori.

corect !

 

mor de gandul asta, dar nu aveam cu ce sa fac treaba asta..acuma o sa aflu maine la freonagiu , ca imi zice ala daca e ok si etans

 

eu am schimbat si toate oringurile , tocmai sa fie ok , chestia e ca evaporatorul asta nou a venit cu strangerea lui care e cam dubioasa in opinia mea , sper ca strange bine , nu mergea folosita clema aluia vechi... eh , eu sper ca o sa fie bine , altfel iar o sa imi fac curaj inca un weekend de treaba...

Edited May 8, 201115 yr by POIUYT

bravo nene...felicitarle mele....m-am cam speriat putin...in ultima poza, aia cu radiatoarele...sigur nu ai turnat pamant pe cel vechi?...vai cum arata

sigur nu ai turnat pamant pe cel vechi?...vai cum arata

 

pai pe partea cealalta era curat total..

 

pe partea asta unde cu jeg , aici pierdea si acolo este ulei cu freon , care a strans praful foarte usor, d-aia e dara aia asa, acolo practic s-a scurs uleiul , care si putea groaznic cand porneam ac-ul , eu credeam ca e de la paraziti , dar putea uleiul*(miroase foarte urat)

 

cert e ca evaporatorul original (care era behr) mi s-a parut mult mai firav , decat aftermarket-ul pe care l-am pus ( nissens made in china, scria si in chineza pe el )

Edited May 9, 201115 yr by POIUYT

deci am fost la freon si dupa ce mi-a tinut instalatia pe ceasuri in presiune peste 15 min , s-a ajuns la concluzia ca nu pierde nici macar 0.001 si am bagat freon, in concluzie am facut treaba buna ! :frantics:

 

se poate inchide , multumesc celor care au mai venit cu sfaturi !

sa fii sanatos si sa ai racoare la maxim ... MAXIM am zis :goodjob:

Edited May 9, 201115 yr by claudiuBWR

baga frig si cald , foarte rapid acum :frantics: mi hapi !

 

 

am uitat sa zic, asta de mi-a pus freon zicea ca nu conteaza filtrul uscator, ca n-are treaba cu stricatul evaporatorului...

in fine, eu am schimbat si filtru si oringurile si evaporatorul , ca sa fie bine , sa nu fie rau.

Ce sunt oringurile ?

lol , pai ce sa fie , niste garnituri rotunde care vin in capatul tevilor , ajutand la o etansare corecta. :twitch:

 

 

m-ai injurat cred,acum doua zile aud un fas din bord si ala a fost freonul,mi-e rau cand ma gandesc ce ma asteapta..