Ba da. Insa ca sa schimbi radiatorul din bord e mult de lucru. Trebuie sa dai bordul jos si sa desfaci aeroterma bucatele.

Uita-te la diy-ul ala ce l-am facut eu cu conversia de la AC la climatronic. In principiu cam tot aia va trebui sa faci.

bine , eu sper sa nu fie cazul de asa ceva ...adica radiatorul ala din aeroterma

 

 

ai un link sa-mi dai si mie

Edited April 17, 201115 yr by POIUYT

se pare ca instalatia e perfecta.

 

doar ventilele ,de fapt unul din ele, pierde...

 

acuma intrebarea este , unde as putea gasi ventile d-astea pt e46

 

ca ala nu avea

 

iar originale nu vin separat decat cu tot cu furtun si nu prea vreau sa dau 15 milioane pt doua ventile..

Edited April 18, 201115 yr by POIUYT

asta ar fi dracovenia ..

 

http://i53.tinypic.com/2r55hdt.jpg

Edited April 18, 201115 yr by POIUYT

nu gasesti si tu o dauna totala? cate e46 au dat coltul in tara asta..

parca n-as baga sh , ca mi-e ca nu tine mult

 

o statie d-asta mai ciumega , de freoane, unde gasesc si eu

Edited April 18, 201115 yr by POIUYT

deci am ajuns la un freongiu...

 

mi-a pus ventile noi (50ron bucata ...WTF ?! )

 

mi-a bagat substanta UV sau asa ceva ca cica pe aparat da bine ,cum ca n-ar avea scurgeri prin metoda de vacumare, dar la presiune cica ar pierde ,gen cate putin , cate putin..n-am inteles-o p-asta..in fine , cica in maxim 2 saptamani raman iar fara freon..minunat chiar, si cu 200ron dati,gen degeaba..eh..acu' baga frig..

 

cica sa revin la el , ca se inverzeste acolo unde pierde freonul ca sa verificam..el ar banui oringul de la compresor

 

eu sper sa nu mai fie cazul

Edited April 19, 201115 yr by POIUYT

zi doamne fereste !

 

ca e naspa situatia..zici ca am avut dauna totala la masina ...asa sa am pierderi tamnesam..

 

 

deci am ajuns la un freongiu...

 

mi-a pus ventile noi (50ron bucata ...WTF ?! )

 

mi-a bagat substanta UV sau asa ceva ca cica pe aparat da bine ,cum ca n-ar avea scurgeri prin metoda de vacumare, dar la presiune cica ar pierde ,gen cate putin , cate putin..n-am inteles-o p-asta..in fine , cica in maxim 2 saptamani raman iar fara freon..minunat chiar, si cu 200ron dati,gen degeaba..eh..acu' baga frig..

 

cica sa revin la el , ca se inverzeste acolo unde pierde freonul ca sa verificam..el ar banui oringul de la compresor

 

eu sper sa nu mai fie cazul

 

Nici vorba sa piarda pe la compresor, acolo stuturile intra pe con (fara O-ring) si nu are cum sa scape. La tine probabil scapa pe la ceva conducta sau cel mai rau, pe la radiatorul din bord.

 

atunci suna sexy !

Exact, are si o gaura mare intre habitaclu si compartimentul motor. Daca va trebui sa schimbi acel radiator, interiorul masinii tale va arata cam asa. Bine, poate la tine are alta culoare interiorul

 

Ca sa ajungi sa dai aeroterma jos va trebui sa faci ca si aici (scoaterea aerotermei afara)

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/67144-diy-conversie-de-la-clima-manuala-la-clima-automata-climatronic/page__p__907087__fromsearch__1#entry907087

Edited April 19, 201115 yr by Calin78

fir-ar ma-sa a dreacu ! http://l.yimg.com/us.yimg.com/i/mesg/emoticons7/35.gif

 

sper sa nu fie cazu' de asa ceva http://l.yimg.com/us.yimg.com/i/mesg/emoticons7/29.gif

Exact, are si o gaura mare intre habitaclu si compartimentul motor. Daca va trebui sa schimbi acel radiator, interiorul masinii tale va arata cam asa. Bine, poate la tine are alta culoare interiorul

 

Ca sa ajungi sa dai aeroterma jos va trebui sa faci ca si aici (scoaterea aerotermei afara)

http://www.bmwclub.r...__1#entry907087

 

 

wow

ce sinistru :hmm:

sper sa nu fie cazu' de asa ceva http://l.yimg.com/us.yimg.com/i/mesg/emoticons7/29.gif

 

Nici eu nu cred, nu am auzit pana acum de pierderi freon pe la radiator. Adica nu la e46, ca la altele sint mari probleme acolo. Si la cel de caldura si la cel de freon.

Pune-l pe meserias sa studieze mai atent. Mai ales imbinarea dintre compartimentul motor si intrarea in habitaclu (chiar langa motorasul aerotermei). Sa verifice oring-urile de la acea imbinare.

pai cica e simplu acum.

 

ca am solutie uv in instalatie si daca sunt pierderi , sub nu stiu ce lumina , se vede verde fosforecent ,deci o sa se stie unde au fost probleme ..

 

am verificat si acum pe seara (am bagat la 14:00 freon) sa vad daca baga rece ..inghet in masina ..sa vedem cat tine, tipul parea foarte convins ca o sa piarda freon, desi aparatul care facea vacum si verifica daca sunt pierderi zicea ca e ok... eu sper sa nu fie cazul de probleme, mai ales ca am si ventile noi.

Edited April 19, 201115 yr by POIUYT

inca baga frig

 

sa vedem cand ii va trece acest obicei , rar ..

 

 

se pare ca a pierdut destul de multa presiune de freon pt ca a inceput sa fasaie cand pornesc compresorul , iar cand il opresc , sunetul dispare.

 

deci ,urmeaza sa cautam scaparile verzi..

Edited April 21, 201115 yr by POIUYT

Eu am fost cu seatul anul trecut si la seat a pierdut presiune in perioada aia de test la a 3-a zecimala. Mai era un BMW care a facut aceeasi operatiune in paralel si pierdea mult mai mult (la prima sau a 2-a zecimala in intevalul ala scurt de 10-20 de minute cat dureaza testul). Omul din service a spus ca in cel mai bun caz sa revina cu BMW-ul peste 1 an.

 

Cred ca intervalul ala este prea generos. (in sensul ca daca in 10-20 de minute pierde din presiune 2-3% e clar ca nu tine macar 2 ani).

Spor la surubarit.

Spor la surubarit.

 

 

numai tu m-ai ursit

 

ce dreacu , am fost azi sa se uite ce si cum si pe unde..n-am gasit..

 

deci..bord nu !? :pinch:

 

chestia e ca miroase a ulei d-ala de iti baga in freon cand dau drumul la aer...

 

iar ca sa miroasa a d-ala e clar ca il pierde prin interior nu ?! :logik:

 

stie cineva unde vine evaporatorul la e46 ?! ca zicea ca poate pe acolo pierde si poate se verifaca mai usor :ermm:

wow !

 

la dracu..asta trebuie facut nu !?

 

http://www.youtube.com/watch?v=KctZEHwcWtM

 

http://www.youtube.com/watch?v=n3bPxI1nQyc&NR=1

 

 

Zi lui nenea mecanicul sa faca urmatorul test. Sa scoata tot freonul din instalatie si cu un compresor sa bage presiune de aer pe circuit.

Si ciuliti bine urechile, trebuie sa se auda pe unde scapa.

am incercat..

 

n-am auzit..

 

evaporatorul ar fi 4 mil deci nu m-ar usca..dar cand vad ce trebuie facut ,ma apuca capu...:pinch:

 

http://i55.tinypic.com/i2nf5k.jpg

 

 

succesuri la munca de chinez

Ai verificat si acolo unde am zis eu? la trecerea dintre compartimentul motor si habitaclu?

Si vezi ca pe original radiatorul e Behr, nu Wabco.