oglinzile laterale le-ai schimbat dupa ce ai mutat volanul?

se ia amenda doar daca te prinde zapada/polei fara caciucuri.

nu am schimbat oglinzile... am inclinat (pliat) putin oglinda de pe partea dreapta si acum am vizibilitatea destul de buna... mai incomod e atunci cand merg inapoi ca se rabateaza oglinda de pe partea stanga.

si stanga cum ai reglat-o, eu m-am enervat rau pana le-am schimbat... nu vedeam mai nimic in ele, acum e alta situatie.

dar am auzit la radio si la tv ca daca nu circuli cand e drumul acoperit de gheata/zapada/polei nu e obligatoriu sa ai anvelope de iarna...

205/60(55)/R16 sunt prea mici?

Daca imi permiti un sfat,pune minim 215/65/16,98Q(standard pentru iarna)deoarece daca pui 205/55/16,comparativ cu standardul,vei cobori garda masinii cu 2,7cm iar viteza reala a masinii va fi cu 8 km/ora mai mica decat ceea ce iti indica vitezometrul,plus ca ar arata caraghios cu ele,samd.

Te admir ca ai nervi pentru restaurare,lucru care implica multa rabdare si multi bani(septarele sunt saci fara fund ) si iti doresc spor la treaba.!

Daca imi permiti un sfat,pune minim 215/65/16,98Q

 

+1

 

...(septarele sunt saci fara fund )

 

... depinde de buzunar..

+1

 

 

 

... depinde de buzunar..

 

E adevarat,depinde de buzunar...Cand ne gandim ca intretinere nu inseamna sa schimbi doar uleiul,antigelul, filtrele si curelele ci inseamna si schimbul uleiului in cutia automata,intinzatoare hidraulice, cauciucuri(peste 600 lei/buc. unul decent).brate(peste 300 de lei),discuri de frana...ca sa nu mai zic de sistemul electric,de suspensie tip EDC.Cred ca poti fi relaxat cu masina doar cand iti intra in buzunar 1500 euro/luna.

Un act adevarat de "curaj" sa te pui sa aduci pe linia de plutire un septar.Unde mai pui ca papa si oarece benzina...

multam fain!

ma gandeam eu ca 205 ar fi prea mici... am vazut si 225/55/r16 si mi se par ok...

 

oglinda de pe partea stanga e ok...nu am umblat deloc la ea, insa nu stiu cum sa fac ca atunci cand merg cu spatele sa se rabateze cea de pe partea dreapta.

 

...fac si eu ce pot in limita posibilitatilor si a timpului disponibil... nu ma grabeste nimeni. slava Domnului in afara de schimbarea volanului, schimbarea uleiului si a filtrelor, retusarea pe ici pe colo defectelor caroseriei si achizitionarea unei baterii noi, nu am cheltuit cine stie ce .

 

mai este mult pana o voi aduce intr-o stare acceptabila.

am verificat azi puntea spate si e ok. discurile sunt aproape noi iar placutele mai au aproape 3/4 "carne"

pe fata placutele mai au viata pt inca 5000km iar discurile mai rezista lejer la inca un schimb de placute.

amortizoarele, articulatiile sunt ok... nu bate... nu troncane...

 

per total pana la vara voi putea merge linistit cu ea... intre timp voi mai schimba una alta pe la interior.

In afara de cateva defecte de ordin estetic masina era ok cand am luat-o... mi s-a pus mie pata sa-i mut volanul pe partea stanga, dupa unele discutii cu niste prieteni, si am vrut sa le demonstrez ca se poate (chiar daca a durat cam mult si multi nu-mi mai dadeau sanse)... vazusem 2 topicuri aici pe forum cu modificari de acest gen la E39 si am zis sa incerc si eu

 

Acum, vorba aia: "I'm rollin'... they haitting"

 

pt ca este printre primele modele fabricate (13 iulie 1994) la partea electrica nu e foarte complicat... are doar calculator de injectie, calculator pt cutia automata, calculator pt ABS/ASC, check modul, modul lumini, inca un modul si multe relee

 

suspensia este standard (nu am EDC)

 

Nu este masina de zi cu zi. Mi-a placut modelul E38 si am vrut sa am si eu un asemenea exemplar chiar si cu volan pe partea dreapta...

 

Inainte am avut un E36 318tds pachet confort si am schimbat 3 motoare... am ajuns sa ii pun 2.5 tds numai sa nu ma lase si al 3lea motor...

 

Intradevar papa benzina dar la cat de mult merg eu cu masina nu e o tragedie... in oras e mai nasol ca sare de 14-15%, insa de obicei consumul mediu e cam 10%.

 

VIN WBAGF62020DF95245

740I (EUR)

E series E38 () Series 7

Type LIM

Steering RL

Doors 4

Engine M60/2

Displacement 4.00

Power 210

Drive HECK

Transmission AUT

Colour CALYPSOROT METALLIC (252)

Upholstery (0550)

Prod.date 1994-07-13

S214A AUT.STABIL.- CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Automatic stability control (ASC+T)

S216A SERVOTRONIC HYDRO STEERING - SERVOTRONIC

S250A SEITENAIRBAGS F. FONDPASSAGIERE Multi-functional steering wheel

S288A LEICHTMETALLRAEDER BMW light alloy wheel, cross spoke 29

S302A ALARMANLAGE Alarm system

S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Green windscreen, green shade band

S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Lift-up-and-slide-back sunroof, electric

S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit

S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip

S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Fine wood trim

S441A RAUCHERPAKET Smoker package

S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Comfort seat with memory

S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front

S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Headlight wipe/wash/Intensive cleaning

S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)

S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning

S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Cruise control

S555A BORDCOMPUTER On-board computer V with remote control

S672A CD WECHSLER 6-FACH CD changer for 6 CDs

S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi speaker system

S686A ANTENNENDIVERSITY Antenna-Diversity

L812A ENGLAND/IRLAND AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION GREAT BRITAIN

S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Additional Export tank filling

 

Edited November 20, 201213 yr by mc_crbl

...

mai este mult pana o voi aduce intr-o stare acceptabila.

...

per total pana la vara voi putea merge linistit cu ea... intre timp voi mai schimba una alta pe la interior.

 

Felicitari pentru ambitia si reusita de permutare a volanului(si nu numai)!

Drumuri bune si fara evenimente neplacute ... cu "cauciuce asezonate" si acte in regula!

 

 

Acum, vorba aia: "I'm rollin'... they haitting"

 

 

 

asta e un fel de grammary

...prea euforic sa mai scriu corect

 

I'm rollin', they hatin' cica asa e bine

 

dar consuma cam mult rasnita... Sub 12-14% nu scade...

Poate fi din cauza deplasarilor pe distante scurte?

Pai cat vrei sa-ti consume?

Daca o tarai in scurt cam asta e situatia. Si fac pariu ca nu faci nebunii cu ea ca se schimba situatia atunci.

Ia reseteaza consumul, fa pe magarul cu ea zilnic si vezi cat o sa afiseze. O sa fii multumit cu 12-14.

12-14 consum de 740i?/:).. sa fim seriosi, mai pune cativa litri...cum sa zici ca-i mult 12-14 la motorul ala..

Ca fapt divers eu la 730i adica -1000cc am acum pe bc 14.8.

am avut consum mixt de 9.5% la motorul asta

de obicei la mers normal aveam consum de 10-12%, iar in oras nu sarea de 15%(consum facut la pompa, nu ce afiseaza pe BC)... acum parca a luat-o razna si consuma cu minim 2 litri in plus...

am scos bateria si s-a resetat BC, dar ultima data am bagat vreo 38 litri si nu am facut 200km ca iar s-a aprins becul...

 

@ifx ...nebunii nu prea fac, dar o mai calc uneori cand mai vrea cate un prieten sa vada cum trage ...pe modul sport ia lejer 20%

 

motorul meu fiind mai mare decat al tau trage mai usor si automat consuma mai putin in aceleasi conditii de mers.

 

acum inca o mai testez sa vad cum se comporta dupa modificare si deocamdata e ok

nu stiu de ce nu se aprind stopurile cand apas pedala de frana si mai nou nici luminile de ceata din spate nu se aprind, ori se aprind dar nu-mi indica pe bord.

 

...ma am o curiozitate... am un far aproape nou si unul vechi care are lentilele din interior ingalbenite...

stiti cumva daca se pot curata cumva acele lentile daca desfac facul? ...ca sa nu mai fie diferente asa mari intre faruri...

 

 

schimba farurile cu unele de pe o masina cu volan pe stanga, sau astea de e38 sunt reglabile pentru mers pe stanga/dreapta?

Nu bat aiurea farurile? viper are dreptate.

Farurile nu au reglaj stanga/dreapta, dar le-am reglat din rotitele alea si acum bat aproape ca unele normale,

...cel de pe partea stanga lumineaza mai intens pt ca este aproape nou (ma refer la fascicolul luminos), cel de pe partea dreapta bate mai mult insa lumina e mai slaba...

nu ai cum sa le reglezi aproape ca unele normale daca nu au reglaj specific pentru asa ceva

 

uite o poza care exemplifica cum ar trebui sa bata farurile, tie iti bat fix invers, ii orbesti efectiv pe cei care vin din fata

 

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Low_beam_light_pattern_for_right-hand_traffic.svg

 

nu inteleg de ce nu vrei sa faci schimbarea pana la capat daca tot te-ai apucat

 

sa mergi cu farurile aiurea, dar mai ales cu oglinzile invers , sincer nu vad logica mai ales ca ele nu costa o suma foarte mare

Hehe ! Felicitari ! De aici atata experienta in ale mutatutului de volane , si nu zici nimic

 

La consumul ala imi iau si eu v8

 

Sa o stapanesti sanatos !

Multumesc!

Pei am scris si pe topicul de la seria 3...gasesti la pagina 3

 

V8 rules