Salut ,

 

am nevoie de ajutor deoarece " m-am blocat " !!! Am un 525d din 2001 care are 270 mii km . De ceva timp nu mai vrea sa traga in ture joase ( pana la 2000,2200 de ture ) . Am verificat turbina ( am dat-o jos si este in stare perfecta ) , vacumul de la turbo , furtunele de vacum , electrovalva , debitmetru , egr, filtru de aer si motorina nou , am pus-o pe tester si nu a aparut nici o problema . Daca accelerez brusc la 1500-1700 de ture nu trage ( cum tragea ) si se simpte cum intra turbo pe la 2000,2200 de ture ( de acolo trage ok pana la 4500 ture ) .In acest interval da fum destul de multicel iar cand intra turbina acesta se imputineaza . Subliniez ca am o turbina de 3000d si masina tragea super ok acum aprox o luna , adica daca ma aflam in treapta a-2-a pe la 1700 de ture si acceleram brusc , imediat intra dsc-ul . Intre timp nu am schimbat decat termostatul si atat .

Astept idei si pareri .

nu ma ajuta nimeni ?

Verifica debitmetru. Electrovalva de la turbina.

 

Poate s-a dereglat turbina din aceea tija.

eu zic sa verifici si pompele de motorina (al tau cred ca are 2), apoi sa vezi pe traseul de la turbina sa nu traga aer fals

Salut ,

 

am nevoie de ajutor deoarece " m-am blocat " !!! Am un 525d din 2001 care are 270 mii km . De ceva timp nu mai vrea sa traga in ture joase ( pana la 2000,2200 de ture ) . Am verificat turbina ( am dat-o jos si este in stare perfecta ) , vacumul de la turbo , furtunele de vacum , electrovalva , debitmetru , egr, filtru de aer si motorina nou , am pus-o pe tester si nu a aparut nici o problema . Daca accelerez brusc la 1500-1700 de ture nu trage ( cum tragea ) si se simpte cum intra turbo pe la 2000,2200 de ture ( de acolo trage ok pana la 4500 ture ) .In acest interval da fum destul de multicel iar cand intra turbina acesta se imputineaza . Subliniez ca am o turbina de 3000d si masina tragea super ok acum aprox o luna , adica daca ma aflam in treapta a-2-a pe la 1700 de ture si acceleram brusc , imediat intra dsc-ul . Intre timp nu am schimbat decat termostatul si atat .

Astept idei si pareri .

Debitmetrul ar putea fi o cauza ( scoate-l iar daca tot asa merge nu e de la el,spun asta pentru ca am mai patit ca debitmetrul sa fie defect si sa nu fie nici o eroare pe motor ).Daca TOATE furtunele de vacum sunt noi atunci masoara presiunea pe turbo ( la relanti si treptat pan la 3500 de turatii si trebuie sa nu ai diferente mari intre presiunea specificata si cea actuala )daca nu ti-o da bine in turatiile mici atunci este posibil sa ai o problema cu ( boost pressure sensor) adica piesa numarul 13 de aici: http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/525d-M57/LHD/M/2001/browse/engine/intake_manifold_system_agr/

 

Bafta!

am gasit ... multumesc tuturor , ELECTROVALVA DE LA TURBINA nu mai functiona in parametri ( pe tester nu dadea eroare dar cu alta ESTE ALTA MASINA ) .

Bine ca ai rezolvat. ai scapat ieftin.