Salut,

 

Astazi am schimbat volanta si kit-ul de ambreiaj. In timpul operatiunii am vazut in partea din fata a masinii pe partea cu soferul(chiar deasupra scutului - cred ca acolo este intercoolerul)ceva ulei acumulat in jurul unui colier. Mecanicul mi-a spus ca turbina este de vina. Aceasta pierde ulei si ca ar trebui sa o schimb. Asta sa fie problema? din cate stiu exista si o valva EGR prin zona aia pe care am schimbat-o in urma cu 4 ani la Bavaria. Ce ar trebui sa fac in situatia asta ca sa fiu sigur care este problema si sa schimb piesa care trebuie?

masina este un E46 320D (150 cai) din octombrie 2003.

 

Multumesc.

Poate fi si de la turbina. Daca ai ulei pe admisie atunci sigur turbina. La tine (daca masina e euro3) norocul e ca se poate reconditiona. Da afara interiorul si pune alta din kit de la fabricant.. cam 1700 de ron era parca. Eu am fost un pic mai ghinionist ca turbinele noi cu comanda electronica nu se pot reconditiona.

salut si multumesc de raspuns.

Da, masina este EURO3... cred ca am mai reconditionat-o prin 2007... atunci nenea ala a spus ca mi-a schimbat axul turbinei sau ceva de genul.

Eu nu ma pricep la mecanica asa ca nu stiu ce ai vrut sa spui cu "daca uleiul este pe admisie". Babeste explicat: In fata masinii langa bara este o chestie de plastic neagra paralela cu bara care eu banuiesc ca este intercolerul. de la ambele capete pleaca 2 furtune groase, la imbinarea din stanga (cel de pe partea cu soferul - sau din dreapta daca privesti masina din fata) este umed (ulei).

stii si unde as putea merge pentru reconditionare prin bucuresti?

Alte pareri?

Da jos racordul de plastic dintre debitmetru si turbina, daca gasesti ulei si in acesta atunci nu tre sa-ti faci griji de turbina, ti se infiltreaza ulei pe la epuratorul de gaze.

daca nu iti mananca mult ulei nu are nici o treba turbina, foarte multe diesel-uri au pb asta cu ulei pe la intercooler

Nu papa ulei absolut deloc. Schimb uleiul pe la 10000 km si ultima oara in februarie. L-am verificat ieri si este ok nivelul de ulei.