Salut,am un 318i e46 2000cm3 143cp,dimineata cand e rece motorul si ii dau cheie sta acu la turometru undeva la 500 de ture masina face ca tractorul,nu o pot accelera apoi moare de tot.Ii dau iarasi cheie si isi da drumul,porneste normal acul urca pe la 1200 de ture apoi incepe sa scada.Asta mi se intampla doar cand motorul e rece.Alteori nu o ia nici din a 2-a incercare tot face ca tractorul,alteori o ia din prima,nu stiu ce e o fi regulatorul de relanti,sau debitmetrul?ce credeti?

Un tester ai incercat ?

Incepe cu curatarea regulatorului de ralanti.

Edited June 22, 201115 yr by .Bogdan

dar dupa ce porneste merge bine motorul? sa nu fie cumva senzorul de la axul cu came... cel mai bine mergi la tester...noi incercam sa te ajutam dar problemele pot fi altele...

motorul functioneaza perfect dupa ce porneste

o sa incerc sa curat regulatorul de relanti

 

alta problema:am softat-o si acum daca tin pedala la fund imi intrerupe de ex pana la 6500 de ture imi intrerupe de 2-3 ori

iar inainte sa o softez nu intrerupea de loc,dar daca o calc normal treptat nu mai intrerupe,tre sa schimb o bobina de inductie ca da curent f slab,bujiile le-am schimbat am pus ngk noi si ii mai pun si un filtru sport k&n dar in carcasa originala nu tot kitul si dak tot mai intrerupe ma duc la ala care mi-a pus softul si ii spun sa faca ceva ca nu merge ok

Salut,am un 318i e46 2000cm3 143cp,dimineata cand e rece motorul si ii dau cheie sta acu la turometru undeva la 500 de ture masina face ca tractorul,nu o pot accelera apoi moare de tot.Ii dau iarasi cheie si isi da drumul,porneste normal acul urca pe la 1200 de ture apoi incepe sa scada.Asta mi se intampla doar cand motorul e rece.Alteori nu o ia nici din a 2-a incercare tot face ca tractorul,alteori o ia din prima,nu stiu ce e o fi regulatorul de relanti,sau debitmetrul?ce credeti?

 

 

si eu am avtt problemele astea si am schimbat debitmetrul,bobina de inductie,fise,senzor axa cu came.dar pana la urma era din valva de reglare mers in gol!dar mie imi afuma rau de tot bujiile!

eu s-ar putea sa am probleme cu debitmetru,pt ca nu doar la pornire imi face probleme ci si de la soft am schimbat bobina de inductie dupa cum am zis si am pus filtru k&n dar problema persista cand bag talpa in ea,nu stiu ce sa zic...am ajuns la concluzia ca e46 e cam plin de probleme si dieselu si benzinaru nu numai probleme mecanice apar si altele pe lânga,sunt normale la o masina second hand dar parca sunt prea multe,cel putin la mine eu m-am saturat

eu s-ar putea sa am probleme cu debitmetru,pt ca nu doar la pornire imi face probleme ci si de la soft am schimbat bobina de inductie dupa cum am zis si am pus filtru k&n dar problema persista cand bag talpa in ea,nu stiu ce sa zic...am ajuns la concluzia ca e46 e cam plin de probleme si dieselu si benzinaru nu numai probleme mecanice apar si altele pe lânga,sunt normale la o masina second hand dar parca sunt prea multe,cel putin la mine eu m-am saturat

adevarat!cam fac probleme!si eu am avut o groaza de probleme dar doar electronice,mecanice nici una.stai linistit ,nu esti singurul!cat despre filtru k&n:eu am admisie sport k&n de un an jumate si nu am avut probleme cu debitmetrul sau ceva lag!

Salut,am un 318i e46 2000cm3 143cp,dimineata cand e rece motorul si ii dau cheie sta acu la turometru undeva la 500 de ture masina face ca tractorul,nu o pot accelera apoi moare de tot.Ii dau iarasi cheie si isi da drumul,porneste normal acul urca pe la 1200 de ture apoi incepe sa scada.Asta mi se intampla doar cand motorul e rece.Alteori nu o ia nici din a 2-a incercare tot face ca tractorul,alteori o ia din prima,nu stiu ce e o fi regulatorul de relanti,sau debitmetrul?ce credeti?

 

 

Resoftat nu merita acest motor. Ca e tras pana in panzele albe de BMW deja eu zic ca e senzorul de turatie volanta l-am schimbat deja de 2 ori !!! vezi sa iei modelul revizuit cel nou.

pai sa fie pompa de benzina?ca inainte sa mi-o softez dak calcam pedala pana in fund nu imi intrerupea acu tre sa o calc intins

 

nu stiu ce e ma gandesc ca una din doua ori pompa ori debitmetru

 

crek ma duc la ala care mi-a softat-o si ii spun ca nu merge cum trebe

pai sa fie pompa de benzina?ca inainte sa mi-o softez dak calcam pedala pana in fund nu imi intrerupea acu tre sa o calc intins

 

nu stiu ce e ma gandesc ca una din doua ori pompa ori debitmetru

 

crek ma duc la ala care mi-a softat-o si ii spun ca nu merge cum trebe

ia si tu un debitmetru de la un e46 ca al tau si inlocuiestel provizoriu,vezi cum merge si apoi il cumperi!pompa de benzina daca era de vina facea si la turatii joase.da rateuri in admisie?

sa nu fie cumva senzorul de la axul cu came...

tu stii ce face senzorul ala sau doar iti dai cu parerea?

 

http://www.brighthub.com/diy/automotive/articles/83434.aspx

https://wiki.bentleypublishers.com/display/tech/Camshaft+Position+Sensor+fault+codes

Cel mai bine ar fi sĂŁ faci o testare calumea Âşi apoi sĂŁ te apuci de reparat ! Este foarte posibil sĂŁ fie debitmetrul dar nu te apucĂŁ sĂŁ dai 800 ron fĂŁrĂŁ sĂŁ fi sigur ! ÂŞi eu am schimbat debitmetrul dar aveam cu totul alte simtome ( nu eu...masina) DacĂŁ eÂşti din BucureÂşti te ajut eu cu testarea Âşi eventualele piese Âşi reparaĂžii !

mersi mult pt amabilitate dar din pacate sunt din celalalt colt Resita

mersi mult pt amabilitate dar din pacate sunt din celalalt colt Resita

OFF TOPIC ... !Frumos oras Resita ! Am fos o singura data si mi-a placut !

si problema de la pornire stie cineva cam care ar fi problema?sta la 500 de ture cand o pornesc dimineata apoi moare.

Am fost la un service aici in re si mi-a spus sa pun contactul sa astept pana se sting becurile apoi sa il iau,sa mai repet o data aceeasi chestie si a 3-a oara sa ii dau cheie si daca imi porneste inseamna ca e de la filtrul de benzina cik s-ar putea sa fie infundat si nu mai tine nush ce supapa.Ma indoiamsa fie de la filtru de benzina sa faca simptomele astea,dar de cateva dimineti tot asa am pornit-o cum mi-a zis ala si vad ca mi-a pornit bine.

 

o sa schimb si filtrul pt ca nu l-am schimbat de cand am adus masina din germania de la sf lu octombrie 2010 sa mai elimin o cauza

salut aceeas problema am avuto si eu di cauza debilmetrului si a furtunului care face legatura intre motor si filtru de aer leam schimbat si numai am probleme ca sa nu zik ca imi crescuse si consumul