Se pare ca discutiile au deviat mult de la intrebarea initiala, CE ATI ALEGE.??

Aceeasi intrebare am avut-o si eu in cap cand mi-am propus sa ma upgradez in clasa premium. Eram inainte de a ajunge acasa convins ca o sa-mi cumpar un A4 din 2008 cu MMI si tot setu (am zis io ca spre deosebire de e60 care a inceput sa apara pe sosele in 2003 ,spre deosebire de unB8 care era model nou,deci revanzare mai avantajoasa,nu?)...pana cand am ajuns si la parcuri auto SH, si dezamagire cand m-am urcat si eu si sotia pe locurile din spate -in ideea ca voi deveni tatic- si nu mi-a placut locul 'strimt' din clasa medie portbagaj mai mic...etc la ..A4. Cand m-am urcat prima oara in E60 care e clasa limuzina, alta jmekerie. Aerisit, mult mai luxos,in opinia mea, fata de Audi A4.

Drept urmare am fost cum spuneam, dezamagit de interiorul lui A4, unde mai adaug si motorul 2.0TDI care e zgomotos, si e si mai slab cu vreo 30 de cai fatza de 177CP la E60 din 2008. Am renuntat sa mai ma uit la A4, am incercat si cu A6...cele din 2008 parca erau prea tocite, sau se tocesc usor elementele din interior fatza de BMW.Mie asa mi s-a parut. Descpoerind difernetele dintre E60 non LCI si E60LCI ...adica mai dichisit decat orice Audi A4 sau A6 (ptr bugetul meu) am pornit cautari numai pe BMW. Drept urmare acum sunt fericitul, cred,posesor al unui E60 aproape full, f silentios, spatios si va recomand celor care au dubii in privinta asta sa cantareasca bine inainte de a cumpara. Nu am mai adaugat aici problemele la motoarele de 2.0TDI de la VAG.

Seria 3 ar trebui sa fie VS A4 ca sunt in clasa medie, cu seria 5 numai ca pret sunt pe piste egale.

Normal ca sunt in clase diferite de marime , E60 e cu A6 in clasa ...

A4 B8 are 2.0 TDI de 120 , 140 si 170 cai , deci comparatia ta nu are rost.

A4 B8 are motoare diesel common-rail care inca nu au probleme cunoscute , poate confunzi cu cele pd.