Am gasit pilitura de fier in filtrul de motorina,mai exact in carcasa filtrului,este un 320 d de 136cp

Am gasit pilitura de fier in filtrul de motorina,mai exact in carcasa filtrului,este un 320 d de 136cp

Pai sar putea sa fie din motorina

Si cu ce sa te ajutam?

Am gasit pilitura de fier in filtrul de motorina,mai exact in carcasa filtrului,este un 320 d de 136cp

 

Dupa parerea mea trebuie sa fie din pompa!!! Si nu e bine DELOC!

cu sfaturi

 

mecanicul zice ceva de pompa de injectie ca are nu;s ce ax care face uzura si de acolo ar fii

si ca este posibil sa nu mai porneasca

si ma gandeam ca sa mai confruntat cine cu asa ceva

Si cu ce sa te ajutam?

 

Nu inteleg nici eu, dar este o ..."hemoragie" de topicuri gen: "help", "un sfat", "ajutatima", "ce paerre aveti" si altele. Parca trebuiau sterse tipul asta de topicuri!

Si cu ce sa te ajutam?

cu un magnet eventual...

 

 

 

 

 

 

 

 

probabil e de la pompa de injectie, o sa omori si injectoarele cat de curand

 

 

de asta este un forum

si pentru cei care nu stiu

sa se informeze

nu cred ca este doar pentru profesionisti

cu sfaturi

 

mecanicul zice ceva de pompa de injectie ca are nu;s ce ax care face uzura si de acolo ar fii

si ca este posibil sa nu mai porneasca

si ma gandeam ca sa mai confruntat cine cu asa ceva

 

Ti-am spus ca e pompa de injectie! Trebuie schimbata! Se infunda IMEDIAT si injectoarele si apoi, cheltuiala e dubla! Nu mai porni motorl si roaga-te sa nu fie infundate!

Pompa si injectoarele vor functiona ca si lb romana , la tine!

cu sfaturi

 

 

 

 

 

pai trebuie data jos pompa si injectoarele, rectificate, curatat rezervorul si schimbat filtrul de motorina

 

 

 

Pilitura provine din pompa de injectie si din injectoare (cand da pe retur acestea ajung in rezervor si ajung iar in instalatie)

 

Rhaziel: :lol2:

Pilitura provine din pompa de injectie si din injectoare (cand da pe retur acestea ajung in rezervor si ajung iar in instalatie)

 

Rhaziel: :lol2:

 

 

Bun asta am inteles

unde se pot curata,rectifica?

face asta cineva de pe forum,cunoaste cine pe altcineva

asta ma intereseaza

intai iti tre un service unde sa demonteze tot si unde sa "zaca" masina pana se fac injectoarele si pompa. Numa bine intre timp sa curata rezervorul si traseele de motorina... te costa treaba asta poate ceva mai mult de 1000 de "coco"

Era cineva (o firma) in Pantelimon. Sper sa stie si la BMW. Dar, cred ca e mai simplu sa cumperi una second.

cu pompa second e loterie... poate cineva cu problema ta se gandeste sa o vanda si tu o iei de buna... :shifty: deci mai bine rectific-o

cu pompa second e loterie... poate cineva cu problema ta se gandeste sa o vanda si tu o iei de buna... :shifty: deci mai bine rectific-o

 

Daaa. Dar si reparatiile in Romania sunt la fel!! Uite un tel: 0742.201.576 George

Bafta!

pai daca e cum zici, George nu e tot in Romania? )

la 320d de 136 de cai , este problema generala la pompa de injectie, fie la capul hidraulic , fie la partea electrica..

Edited July 18, 201115 yr by POIUYT

pai daca e cum zici, George nu e tot in Romania? )

 

Ba da! Asta am si spus: ca reparatiile in Romania sunt tot loterie. Dar, i-am lasat nr de tel. Mi-a reparat cateva Dacii Logan. Nu stiu daca repara si BMW, dar poate incerca. Asta-l stiu, asa ca am incercat sa-l ajut.

oricum, e adevarat ce zici, putini sunt meseriasi la noi in materie de pompe si injectoare. In schimb, vecinii nostrii maghiari, chiar au specialisti

Bun asta am inteles

unde se pot curata,rectifica?

face asta cineva de pe forum,cunoaste cine pe altcineva

asta ma intereseaza

 

Nu ai ce sa-i faci, este pilitura de la capul hidraulic de la pompa de injectie. Chiar daca o schimbi o sa ai aceeasi problema. Poti sa mergi linistit cu masina ca nu se intampla nimic. Poma de injectie pica de obicei pe partea electronica, nu are a face cu pilitura. La orice 2.0d de 136 CP cu pompa VP44 este aceasta problema. De obicei pompa pica cam pe la 200.000km.

Asta da topic de "tuning"

 

:cigar:

:growl: