Fac in jur de 2000-2500km pe luna si asta 95% in Bucuresti. Imi place sa ma plimb

Deci fac in jur de 3-4 plinuri pe luna, mai pui RCA, mai pui tot felul de nimicuri pe care le-am schimbat. Acum urmeaza suspensie complet fata spate (brate, bucsi, flanse bla bla bla) ... deci inca 1000 EUR (si aici ma refer la ceva de genul v-max sau ta-technix, oem pt mtechnik ma duce muuuult mai mult). Crede-ma ca se aduna daca pui rca, impozit, motorina, eventual CASCO, cauciucuri, etc....

Ma indoiesc pe deplin ca poti cheltui aprox. 8500 € / an pe intretinerea unui E46 fie si la un motor mare.

Cat despre colegul nou care vrea conversie 316 -m3 - desi sunt adeptul unor modificari substantiale(gen inlocuire motor cu unul mai mare ,upgrade total frane ,suspensii etc) la o masina la care tii , conversia dorita de tine e in zona irealizabil pentur simplu fapt ca nu ai unde sa faci o asemenea conversie in Romania , iar resursele materiale necesare nu justifica niciun soi de pasiune.

Edited August 19, 201115 yr by jollyxter

Ai aici un link cu singurul M3 E36 Compact care s-a fabricat vreodata.Din pacate cei de la BMW nu au vrut sa il puna in productia de serie... http://www.bmwblog.com/2010/02/06/did-bmw-ever-build-an-one-off-e36-m3-3-2-compact/

Ai aici un link cu singurul M3 E36 Compact care s-a fabricat vreodata.Din pacate cei de la BMW nu au vrut sa il puna in productia de serie... http://www.bmwblog.com/2010/02/06/did-bmw-ever-build-an-one-off-e36-m3-3-2-compact/

 

Asta pentru ca nu a existat cere pentru asa ceva..

Asta pentru ca nu a existat cere pentru asa ceva..

 

Probabil, insa iti dai seama ce agila trebuia sa fie masina, date fiind dimensiunile si greutatea ei! :frantics:

Omul a intrebat, fiecare si-a dat cu parerea. Eu nu m-as baga la asa ceva, as lua un M3 second daca as avea bani sa il intretin asa cum trebuie. La cat ma costa intretinerea la 330cd (am o medie de 30 mil/luna - include tot motorina, piese, rca bla bla bla) cred ca M3 imi iau cand o sa castig minim EUR 3,000/luna (si aici vb de M3 e46 nu e90....)

Te aberezi rau de tot cu 30 mil/luna intretinere la 330cd.

 

Pai tu pui motorina si cauciucurile la socoteala ? motorina nu se pune si cauciucurile nu le schimbi in fiecare luna.

 

Intretinere inseamna consumabile care alea se schimba odata la 6, 12 luni/ 10, 15 mii km + ceva piese care mai pica, si alea rar, ca nu se strica in fiecare zi.

Te aberezi rau de tot cu 30 mil/luna intretinere la 330cd.

 

Pai tu pui motorina si cauciucurile la socoteala ? motorina nu se pune si cauciucurile nu le schimbi in fiecare luna.

 

Intretinere inseamna consumabile care alea se schimba odata la 6, 12 luni/ 10, 15 mii km + ceva piese care mai pica, si alea rar, ca nu se strica in fiecare zi.

 

Pentru masina personala (325ci) au fost cheltuiti in 17 luni cam 11000 RON pentru piese si revizii. Lasand la o parte casco, rca, impozit, benzina, servicii de vulcanizare/spalatorie/detailing etc. Daca iau in calcul toate cheltuielile facute pentru masina, in 17luni am cheltuit aproape cat am dat pe ea. Nu ajung la 30mil/luna, dar luand toate cheltuielile in considerare 20mil/luna nu sunt mereu suficienti

 

P.s. Pentru initiatorul topicului: Promit ca imediat dupa ce faci transplantul si masina e functionala iti fac cinste cu un plin de benzina

Edited August 19, 201115 yr by B-490-RZV

wow, ce de mai topicuri pe-aici.. :logik: