B-490-RZV

Nebunia nu e doar la seria 8, ci o regasim si la X5/X6. Pret de lista, fara discount, cu 10.000e sub Cayenne. Cand te uiti la dotarile oferite standard, iti dai seama ca e totusi la acelasi pret cu Cayenne. Sunt fan Bmw, dar rational vorbind, un Cayenne e peste si are o valoare de revanzare mult mai buna. Dealerii sunt constienti de asta si ofera discount-uri mari, la Porsche la 10% zici merci, la Bmw primesti 20% fara prea multe insistente.. Noi sa fim sanatosi! P.s. Acum 2 luni am trimis un mail catre un dealer Audi din Germania, am facut o oferta de 33.000e pt un Audi listat la 36.500. Pana acum 1 saptamana nu am primit nici un raspuns, cand brusc, ma trezesc cu un mail de la ei prin care ma anuntat ca au analizat oferta mea si sunt de acord ) Bineinteles ca le-am transmis ca oferta a fost valabila la momentul la care am trimis mail-ul initial, iar apoi mi-au transmis sa urmaresc site-ul lor pentru ca vor veni cu discount-uri si oferte de Paste.

Dupa 6 ani in familie cu 2 Bmw-uri cumparate noi in curte, unul Xdrive, celalalt tractiune spate, imi permit sa vin cu niste concluzii personale: 1) Xdrive-ul o porcarie (F10 525xd), cutia de transfer sensibila in draci, schimbata pe garantie o data, probabil urmeaza si a doua in curand, cu toate ca uleiul a fost schimbat la maxim 60.000km. Prima pana s-a rezolvat prin schimbarea a 4 cauciucuri (doar cu 2 schimbate mergea oribil). Pe la vreo 120.000km a picat si diferentialul spate.. 2) Cu masina suspendata pe burta in zapada degeaba ai Xdrive, tot ramai blocat (la fel ca la spate). 3) Tot marketing-ul pus in curul xdrive-ului te fac sa mergi un pic mai agresiv, mai la limita, convins fiind ca xdrive-ul e acolo si nu patesti nimic. Destul de fals, masina fuge de cur destul de usor, la fel de usor ca tractiunea spate. Ce-i drept, se redreseaza mult mai repede, dar tot fuge. 4) E93 (tractiune spate) - masina prietenei, a ramas o singura data blocata in zapada, a dezactivat esp si a iesit in 10 secunde. Nu s-a simtit niciodata in pericol in masina, cauciucuri bune si masina e foarte stabila. 5) Xdrive il vad util doar la suv-uri, poate si la seria 7, pe seria 3/5 aduce costuri suplimentare si cam atat. Nu am resimtit niciodata vreun plus de siguranta in Xdrive sau vreun plus de nesiguranta in tractiune spate.

Myx, aveai vreo eroare la diagnoza? Am fost si eu cu masina la Filaret, apare rechemarea pentru racitor, dar au verificat piesa de pe masina si e in regula...

Sfat pentru cei care se uita la masini aduse din SUA: nu va mai pierdeti timpul! Asta era o afacere pana in 2008, cand cursul euro-dolar permitea economisirea unor sume consistente la aducerea masinilor din SUA. In momentul de fata, dupa plata transportului, tva si toate cele, singurele masini ce merita aduse (de catre samsari) sunt cele avariate.

Sa o stapanesti sanatos, foarte faina jucaria!

Iti pot da un exemplu de reparatie dupa grindina, un mercedes a-class, acum 7 ani, avariat pe aproape toata caroseria (doar 2 usi au scapat). Reparatia a fost facuta la un atelier prin Otopeni, a costat 8500lei. Daca tin bine minte, atelierul a cerut 100lei/indoitura, erau peste 100, si au facut o "oferta" la 8500lei. Problema e la loviturile de pe stalpi, alea stiu ca nu au iesit perfect.

Sa o stapanesti sanatos! De ce zici ca te supara culoarea?

Si ti-a recomandat cineva vreodata pe clubaudi sa cumperi cauciucuri sh? Daca asta consideri ca e solutia ok, de ce ai mai intrebat pe forum si nu le-ai cumparat direct? "Nu vreau sa fac cursuri de etica aici, insa, ii invit pe cei curiosi la o discutie in privat daca vor o situatie amanuntita a investitiilor si a incasarilor lunare" Aici vrei sa demonstrezi ca tu esti un om bogat, cu investitii si incasari masive lunare? (daca da, atunci trebuia sa tai o felie mica din incasarile lunare si sa o dai pe cauciucuri noi) Fara suparare, daca te asteptai sa primesti aplauze si link-uri cu cauciucuri sh la pret bun pe olx, s-ar putea sa ramai cu un gust amar. P.s. Te felicit pentru varianta aleasa, asta inseamna ca apreciezi mai mult siguranta ta si a familiei tale decat cei 4-500euro pe care ii scuteai punand cauciucuri sh.

Fara suparare, ti-ai cumparat un seria 7 la 40k euro si intrebi daca sa iei 2 cauciucuri sh pentru fata? Respecta statutul pe care ti-l ofera o astfel de masina si cumpara un set de cauciucuri noi, orice alta varianta este penibila.

Frumoasa colectia si de lego Technic

Toate reprezentantele fac asta, e acelasi ulei, stai linistit. Imagineaza-ti cate mii de bidoane s-ar colecta/arunca lunar si cat spatiu ar ocupa..

Sa o stapanesti sanatos, Alex! Foarte faina jucaria! Mergi linistit pe unde vrei, drumurile sunt la fel peste tot, trebuie sa stai cu ochii in asfalt.. :frantics:

Bomba masina, foarte misto configuratia! Sa o stapanesti sanatos!

Atunci pe toate 4..nu am observat. Daca nu te apuca vreun gand de off-road ma indoiesc ca o sa ai nevoie de lanturi.

Pe spate, bineinteles.

Sa o stapanesti sanatos, faina lista de modificari/imbunatatiri!

http://www.jante-originale.ro/jante-originale/bmw Poti sa incerci aici, am cumparat de la el 2 seturi de jante Bmw OEM, noi, la 6-700E/setul. https://www.auto-soft.ro/jante-aliaj Poti incerca aici pentru alte branduri, eu am luat cateva seturi la recomandarea baietilor de acolo, nu am intampinat probleme cu ele. Am luat Alutec, 2xMSW si AEZ.

Orice masina sh e unicat, imposibil sa gasesti 2 identice ca uzura, dotari, zgarieturi, etc. Legat de "Numai exista alte optiun sa se poata pune pe masina asta. Pret de noua 165.000.", nu ai gasit locul potrivit in care sa mentionezi asta, pe autovit merge, aici nu. Bafta la vanzare! Sfat: pune-i niste presuri originale!

Ai dreptate, dar topicul se refera la G30, nu vorbim de ACC de pe Dacia 1310.

Ma scuzati, asa e, in afara de youtube nu am vazut niciodata o masina cu ACC, de condus nici nu se pune problema..la mine in sat nu sunt decat carute! La masinile in care am mers/cu care am mers, nu am intalnit doar optiunea de ACC/distronic si atat, toate aveau si lane assist, blind spot etc, un fel de masina autonoma. Cum spuneam, ACC-ul in sine (si doar atat) e util doar in aglomeratie si, dpmdv, se poate trai si fara el, fara probleme. P.s. @Romulus, am vrut sa scriu tableta..

Nu mi se pare o dotare esentiala pentru o masina, in oras o vad utila doar in aglomeratie, iar pe autostrada o vad utila doar daca pleci la drum lung cu un prieten si mergi dupa el, altfel nu e mare diferenta fata de un pilot automat clasic. Oricum trebuie sa fii atent la drum si la ceilalti participanti la trafic, nu e ca si cum te-ai putea juca pe tabela si masina se conduce singura. Pe langa asta, sistemele astea ACC nu sunt chiar perfecte si sunt destul de pretentioase, au nevoie ca drumul sa fie bine marcat, conditiile de luminozitate sa fie bune samd. Gasesti o gramada de filmulete pe youtube cu teste in care masinile uita sa vireze in curba, nu observa atunci cand o masina iti taie fata, nu franeaza la obstacole samd. https://www.youtube.com/watch?v=QJQOFS4YIfw Dpmdv, pentru oras e util daca stai mult in aglomeratie si sistemul e activ de la 0km/h, iar extraurban eu nu sunt inca pregatit sa imi las viata in mainile unor senzori, la 140km/h daca sistemul nu franeaza instant si eu sunt cu ochii in alta parte, bazandu-ma pe buna functionare a sistemului ACC, e posibil sa iasa urat.

Depinde de dotari..probabil gasesti, cu siguranta cu tva "pierdut". Orice ai alege, nu cumpara masina fara o verificare amanuntita.

La nici 60k km a fost schimbata cutia de transfer la f10-le din familie, una de 80k km nu stiu cat de buna e ca investitie. Sper sa ai bafta! P.s. poti incerca intai cu schimbat uleiul in cutia transfer.

Tu ai fost mare fan NFS most wanted, nu e asa? Foarte fain proiectul, felicitari si bafta in continuare!

Pe viitor cumpara anvelopele direct de la autosoft, astfel ai o garantie pe bune si mult mai simplu de folosit.