Salut,

 

Am fost azi cu un bmw 525d 2000 la autotest.

 

Rezultatul:

 

Caroserie 85% (usor atinsa in cateva locuri, vopsea originala)

-Parbriz crapat

Sasiu 100% :) (neatins)

Frane OK

Transmisie:

-Scurgeri simering cautator viteze

-Scurgeri buson golire cutie

Suspensii:

-Brate fata-spate varza

-Amortizor dreapta fata varza

-Bucsi bascula inferioara varza

-Bielete directie st+dr varza

Motor: :blink:

-Randament 34.7 cai @ 2523 RPM (tb sa fie 163 cai @ 4000 RPM)

-Cuplu 121 Nm @ 1290 RPM (tb sa fie 350 Nm @ 2000 RPM)

(din interior motorul pare sa traga, e stabil la relanti ; la autotest au zis ca trebuie verificata pe calculator)

-La evacuare racord flexibil avariat

 

Intrebari:

-Cat ma costa un parbriz ?

-Scurgerile pt transmisie se pot repara? Cat m-ar costa?

-Cat m-ar costa sa repar partea de suspensie si cat de urgent ar trebui facuta? Adica se pot inlocui pe rand ?

-Ce problema poate avea motorul si cat ar costa reparatia? Eu m-am gandit la debitmetru...el e de vina?

Edited November 17, 200619 yr by _Shad0w_

se misca masina sau ai adus-o pe platforma ? la cati cai spui ca au mai ramas...

 

 

- parbriz poti sa pui cu 600 RON inclusiv montaj

- scurgerile de transmisie se repara, sunt comune. nu costa f mult, dar nu stiu exact cat.

- suspensia probabil te va ajunge in jur de 1000 euro.

- cei de la auto soft nu ti-au dat si un raport al testului?

Edited November 17, 200619 yr by cat

omu era din targoviste. m-am intalnit cu el de dimineata in bucuresti. a venit in masina. am mers putin cu el rin zona si parea sa se comporte destul de bine. crezi ca au gresit aia testul si are mai mult?

nu stiu. nu sunt un specialist in motoare diesel.

ai mai mers cu un 525d? incearca sa faci o comparatie cu altul.

ai mai mers cu un 525d?

153854[/snapback]

n-am mai mers :blink:

Edited November 17, 200619 yr by _Shad0w_

Cum sa aiba 34 de cai si sa para OK din interior? Asta nici macar rama nu ar putea fi numita. Cred ca testerul a gresit, e o valoare incredibil de mica. :blink:

si mie mi se pare mult prea putin 34 cp

Frate , nu e posibil sa ai doar 34 CP iar motorul sa fie OK!! :blink: Undeva e o mare eroare...sper ca testul ce l-ai facut sa nu fie corect!

nu te supara ca te intreb dar la motor te-ai uitat sa nu care cumva sa fie de trabant ca numai ala avea asa putini cai.

nu vreau sa supar pe nimeni dar cum ai reusit sa iei hp-ul?in mers?sau pe tester?

nu te supara ca te intreb dar la motor te-ai uitat sa nu care cumva sa fie de trabant ca numai ala avea asa putini cai.

nu vreau sa supar pe nimeni dar cum ai reusit sa iei hp-ul?in mers?sau pe tester?

153912[/snapback]

 

Pe testerul de la autotest.

In mers mi s-a parut ca se duce destul de bine...oricum mult mai bine decat un matiz de 50 de cai :blink:

Ar mai fi o problema...

Puterea e masurata de ei la 73-98 km/h

Au zis ceva de genu' ca nu trece de 2500 RPM. de la ce poate sa fie?

pe tester se vede daca e debitmetru dus sau ce tb schimbat?

Cauta curbele de putere si de cuplu originale ale motorului undeva pe net si vezi cati cai ar trebui sa aiba la 2500 RPM. Cred ca ar trebui sa aiba ceva mai mult de 34, dar nu mult mai multi.

cu 34 cp nici nu il misti de pe loc.ai o acceleratie mai proasta ca un matiz.e posibil ca testul de motor sa fi fost facut gresit.sau daca e sa aiba 34cp la 2500rpm ar trebui sa fie stricata turbina sau ceva de genul ala.si din cauza racordului flexibil rupt pierzi din putere.

racordul flexibil era avariat, nu rupt

de dus se duce mai bine decat un matiz

are cuplu 110Nm din 350

- parbriz poti sa pui cu 600 RON inclusiv montaj

153847[/snapback]

Unde?

 

Rap de la motor:

http://img207.imageshack.us/img207/659/swscan4lo9.th.jpg

Unde?

 

Rap de la motor:

http://img207.imageshack.us/img207/659/swscan4lo9.th.jpg

154859[/snapback]

Cred ca trebuie sa mai consulti si un alt service, cel mai indicat unul specializat BMW. Daca cifrele alea sint reale uita masina asta. Motorul pare terminat. Si fara turbo ar trebui sa ajunga pe la vreo 100 de cai. In orice caz masina are probleme mari, parerea mea.

Ori masina ori testerul au probleme foarte mari, asta e clar. Ramane de vazut care.

pt parbriz cere o cotatie la ager service. nu stiu unde sa iti spun sa cauti in Bucuresti, asta in caz ca esti din Buc. pretul de 600 RON era o medie a ofertelor locale gasite de mine.

simeringul de la cautatorul de viteze e vreo 2-3 sute de mii si cam tot atat manopera. Se adauga costul uleiului de cutie, in cazul in care s-a pierdut mult si trebuie completat

Salut,

 

Am fost azi cu un bmw 525d 2000 la autotest.

 

Rezultatul:

 

Caroserie 85% (usor atinsa in cateva locuri, vopsea originala)

      -Parbriz crapat

Sasiu 100%  :) (neatins)

Frane OK

Transmisie:

      -Scurgeri simering cautator viteze

      -Scurgeri buson golire cutie

Suspensii:

      -Brate fata-spate varza

      -Amortizor dreapta fata varza

      -Bucsi bascula inferioara varza

      -Bielete directie st+dr varza

Motor: :blink:

      -Randament 34.7 cai @ 2523 RPM  (tb sa fie 163 cai @ 4000 RPM)

      -Cuplu 121 Nm @ 1290 RPM (tb sa fie 350 Nm @ 2000 RPM)

(din interior motorul pare sa traga, e stabil la relanti ; la autotest au zis ca trebuie verificata pe calculator)

      -La evacuare racord flexibil avariat

 

Intrebari:

      -Cat ma costa un parbriz ?

      -Scurgerile pt transmisie se pot repara? Cat m-ar costa?

      -Cat m-ar costa sa repar partea de suspensie si cat de urgent ar trebui facuta? Adica se pot inlocui pe rand ?

      -Ce problema poate avea motorul si cat ar costa reparatia? Eu m-am gandit la debitmetru...el e de vina?

153834[/snapback]

 

mai oameni buni, cu 34 ded cai masina asta deabea ar pleca dupa loc daca ar pleca, testerul de da (cenzurat)!

de ce crezi ca am intrebat daca mergea sau a venit pe plarforma ? :blink:

Ce masina era man din Targoviste? Poate te ajut cu detalii despre ea daca ai nevoie.

DB - 99 - UPS

La tester au zis 'presiune insuficienta inaintea preinjectiei'. Ce inseamna? Stie cineva?

Man baiatul ala e ok care are masina si din ce stiu eu a bagat ceva bani in masina. O fi avand un fel de pompa de motorina in rezervor cum e la cele de benzina...