salut , bmw 318 ci , n42b20a , 143 cp

masina se comporta foarte nasol , tot pica in nas , nu am pedala .

aveam erori la sondele lambda , si la camshaft inlet , le-am sters toate am scos mufa de la debidmetru si am plecat la drum

dupa ce am scos mufa de la debidmetru merge mult mai bine , ( se plafoneaza ea pe la 130 , 140 km ) dar nu mai pica in nas merge mai bine decat cu debidmentru conectat

dupa un timp mi-au aparut iarasi erori la sondele lamba si binenteles MAF -ul . (dar fara camshaft)

 

deci e defect debidmetrul nu? (debidmetrul poate avea legatura cu sondele lambda si cu senzorul camshaft?)

 

multumesc mult

Nu e doar debitmetrul.

Am mers cu peste 170 cu un motor de 85Cp cu debitmetrul deconectat.

Eu zic ca lambda iti face figuri, oricum merita un tester inante sa cumperi sonde lamda sau debitmetru.

Vezi dacĂŁ nu trage aer fals pe undeva ...

daca merge mai bine cu debitmetru deconectat, e CLAR CA E DEBITMETRU.

 

normal ar fi trebuit sa moara motorul/sau sa dea sa moara, in momentul cand ai scos mufa.

 

de la sonda lambda/oxygen senzor nu iti da in nas atat de grav, cel mai rau ai un consum exagerat, nemaicitind nivelul de oxigen din gazele de evacuare.

Edited September 9, 201115 yr by max83

Scuze pt off. Cine imi spune si mie ce este si ce rol are piesa nr 7 din poza http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE31&mospid=47458&btnr=13_0390&hg=13&fg=15

am avut si eu aceiasi problema

nu tragea masina.cu mufa scoasa mergea bine si nu murea motorul si nu avea oscilatii la turometru.am schimbat debitmetrul si am rezolvat.

m ai bine incearca cu un debitmetru de la un coleg sa . vazi sigur daca este defect,pt ca nu este ieftin deloc unul nou.bafta