Salut! Masina mea nu mai depaseste 130 km\h. Se comporta ca o dacie cand avea discu de ambreiaj dus. La deal scade viteza. Consumul este mai mare. Sa fie oare din aceeasi cauza? De la 130 foarte rar creste. Pe la 140 sau 3000 rpm imi taie alimentarea.

Ajutati-ma.

intai spune ce masina si motor ai , problema pare sa fie de la debitmentrul de aer !

intai spune ce masina si motor ai , problema pare sa fie de la debitmentrul de aer !

 

Scuze! Am 320d din 2001 pana in luna a 8-a. Am 100 kw. E46

Edited September 13, 201115 yr by TaxyMan

La debitmetru ma gandesc si eu. Se poate sa fie Îmbâcsit si nu mai face amestecul de aer/carburant corect. Verifica si curata-l in caz ca cere asta.

Povestile astea cu curatatul debitmetrului sunt frectie pe picior de lemn

 

Bun dar in afara de replica asta filozofica , ceva constructiv ? Nimic?

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=J8Kp8qyDIfU

 

 

 

nu este nici un debitmetru toata lumea cand ii aud ca nu trage masina gata e debitmetru ,aceasi problema am avut si eu, si am rezolvat o prin inlocuirea convertorului de presiune turbo ,este vreo 4 mil

Turbina mai merge?

du-te prietene la service/tester, nu o mai arde aiurea pe forumuri...kiddin'

 

eu nu cred ca e de la debitmetru.desi ala se verifica relativ usor...scoti mufa, moare motoru e de bine, nu moare/merge la fel, nu e de bine.

 

@sedan : tipul ala cu DIY ptr MAF e praf, sunt sigur ca s-a dus dreaq MAF-ul si admisia, si suspensia, si tot M3u ala urat )

cel mai bine e sa scoti mufa de la debitmetru , in majoritatea cazurilor ala e de vina , scoate-i mufa si vezi cum se comporta masina !

Cu siguranta e ceva legat de turbo , de presiune , egr , ceva furtune sparte/crapate de pe traseul turbo .

ECU este probabil in mod avarie. Pot si nenumarate cauze, doar mama omida poate ghici care este problema la tine.

 

Decat sa te apuci sa incerci toate sugestiile de pe forum, mergi mai bine la un tester si vezi direct care e problema.

Convertorul de presiune de la turbo ( unii ii mai zic electrovalva sau electroventil de la turbo ).

Schimba-l si vei rezolva problema.

Cum zicea Âşi paul, maÂşina e ĂŽn limp mode.

Probleme la motor Âşi/sau transmisie.

DiagnozĂŁ.

Inafara de faptul ca nu trece de 130, mai are alte simptome?

Nu se tureaza in treptele mici, sau scoate fum (mai) mult?

Turbina mai merge?

 

Da. Turbina mai merge.

 

Inafara de faptul ca nu trece de 130, mai are alte simptome?

Nu se tureaza in treptele mici, sau scoate fum (mai) mult?

 

In trepte mici se tureaza dar este mult mai puturoasa ca pana acum. Fum nu scoate mai mult ca de obicei.

 

...downtunning facut de politia rutiera!

 

Pana acum nu am adunat decat 18 amenzi de circulatie pt viteza si permisul suspendat de 7 ori. Din cauza asta vreau sa mearga ca pana acum.

Am cerut ceva sfaturi de la cunoscatori ca sa nu ma duc fara sa stiu cam care ar fi cauza sa ma minta aia ba ca e ceva ba ca e altceva.

Ca sa mai inveselim atmosfera

http://www.youtube.com/watch?v=af7b-rm0xe0&feature=related

Am avut aceeasi problema cand am cumparat masina, acelasi model, acum trei ani. Mecanicul mi-a spus: orice rezolvare a problemei de alimentare la motorina incepe cu schimbarea filtrului.

 

Am schimbat filtrul si s-a rezolvat.

Ca sa mai inveselim atmosfera

http://www.youtube.com/watch?v=af7b-rm0xe0&feature=related

Nu este ca sa inveselim atmosfera. La noi in Tg Jiu nu exista reprezentanta BMW si ceilalti isi dau cu parerea de mari meseriasi, ceva de genu: "Dute ba ca ala nu stie nimic. Este ce zic eu. Ala este carpitor, eu sunt mecanic adevarat. etc. etc." Si numai chestii de genu asta. Din cauza asta am cerut ajutorul vostru. Prin chestia asta macar pot sa imi dau seama care service este mai bun. Multumesc.

In loc sa citesti atent toate posturile stai sa te uiti in gura celor care nu au ce face pe forum. Vezi postul #7 si #13

Am patit exact aceeasi chestie la masina mea, e46 320d '99. Problema a fost ca mecanicul care mi-a schimbat uleiul a scos ceva furtune de la turbo si din greseala le-a inversat. Un mecanic bun mi-a rezolvat problema in 2 minute, inainte ma chinuiam sa ating 120-130 in a 5-a si dupa ce a schimbat furtunele intre ele, mergea lejer 140 in a 4-a.

salut am si eu o problema...am cumparat masina de 2 sapt si :-s nam observat nicio scurgere pe sub ea...am fost am ridicato pe elevator si jos pe radiator se umezeste dar pe pamant nu se vede ca ar picura sau ar pierde...si mam uitat in vas si era nivelul foarte jos...sub minim...am completat pana la nivel si am mers aprox 20 de km si a scazut iar...mentionez ca nu se vede nicio alta urma de scurgere...de la ce ar putea fi...

 

a scazut dar nu ca inainte (sub minim)