Ce rol are ? Poate da acel uruit ?

Da, cilindrul de pe cutie. Poate s-au uzat garniturile si nu mai face cursa completa....

Discul l-ai montat bine ? Sa nu il fi pus invers....

 

Oricum volanta e cam praf, are joc prea mare...

Da, cilindrul de pe cutie. Poate s-au uzat garniturile si nu mai face cursa completa....

Discul l-ai montat bine ? Sa nu il fi pus invers....

 

Oricum volanta e cam praf, are joc prea mare...

 

Oricum nu cred ca ii huruie de la cilindru ala, din cate stiu daca nu merge cum trebuie nu mai intra in viteze bine dar daca este praf deloc (contraziceti-ma daca gresesc)

Deci masina merge perfect, cu kitul nou de ambreiaj, am pedala mai moale, nu tare cum era inainte abia o calcai. Insa la jumate cursei inca mai am acel uruit si usoare bocaneli. Tind sa cred ca e volanta

Deci masina merge perfect, cu kitul nou de ambreiaj, am pedala mai moale, nu tare cum era inainte abia o calcai. Insa la jumate cursei inca mai am acel uruit si usoare bocaneli. Tind sa cred ca e volanta

 

nu ar strica sa-i faci o aerisire ambreiaj (in leg cu pedala moale)

I-am facut, e f bine asa cum este acum.

Din multitudinea de mecanici de aici de pe forum...mai ales de la prestari servicii nu poate da nici unul un sfat...un ajutor ? doar e un forum pt asa ceva...

Verdictul a fost dat de cativa useri: volanta praf, nu stiu cu cine ai vb si ti-a spus ca volantul este bun.

Edited September 18, 201115 yr by srb_alex

Tremuratul indica de obicei volantul. In marsarier iti tremura ?

 

in marsarier nu imi tremura deloc

Am montat eu DMF chiar cu suruburile vechi, fara pasta suplimentara si stranse doar la mana, cu simt. Un mecanic bun nu are nevoie de cheie dinamomentrica. Am vazut acelasi "stil" si in reprezentanta, la montarea unei volante.

Foarte ciudat uruitul ala... Chiar sunt curios daca se rezolva cu alta volanta.

Stim multi dintre noi cat de calitative sunt lucrarile facute de "mesterii" din reprezentante. Daca un mecanic bun nu are nevoie de cheia aia, cheia aia DE CE MAI EXISTA? Vreau sa vad mecanicul ala "bun" care strange de exemplu niste suruburi de la chiulasa fara dinamometrica si fara compas.

Producatorul recomanda folosirea anumitor ustensile/unelte la repararea motorului pentru siguranta in exploatare a acestuia. Parca si vad scuza "mecanicului" : -aaa, pai stiti.. trebuia sa mai fi strans inca vreo 30 de grade un surub si nu mai intra uleiul in lichidul de racire...

Uruitul se rezolva daca schimba volanta si monteaza totul corect.

Edited September 18, 201115 yr by florinianc

Si la mine se aude destul de urat pe la jumatatea cursei pedalei de ambreiaj si cate-odata la plecarea dp loc cu ambreiajul putzin apasat imi smuceste masina (trage in trepte). Tzin sa cred ca e volanta. Voi ce parere avetzi despre kit-ul luk cu tot cu volant? Ca am intrebat la reprezentantza si doar volanta este 5000 ron. O fi de calitate si asta luk?

Si cand opresc motorul fara sa tin pedala de ambreiaj apasat se aude un zdranganit puternic. Si nu stiu cauza! Putetzi sa ma ajutatzi cu cateva idei in legatura cu ce am scris mai sus?

VOLANTA

Si cand opresc motorul fara sa tin pedala de ambreiaj apasat se aude un zdranganit puternic. Si nu stiu cauza! Putetzi sa ma ajutatzi cu cateva idei in legatura cu ce am scris mai sus?

 

Cu tampoanele de la motor cum stai?

 

Dar mai sigur este volantul

Edited September 20, 201115 yr by srb_alex

Din multitudinea de mecanici de aici de pe forum...mai ales de la prestari servicii nu poate da nici unul un sfat...un ajutor ? doar e un forum pt asa ceva...

 

Din moment ce i-ai sarit din schema si nu ai facut masina la ei, la ce sfaturi de astepti ? Si, dupa cum vezi, nu e nicio combinatie sa iei painea de la gura altuia si sa te apuci tu sa mesteresti aiurea pe la masina, in necunostinta de cauza !

Edited September 20, 201115 yr by MihaiC

Si cand opresc motorul fara sa tin pedala de ambreiaj apasat se aude un zdranganit puternic. Si nu stiu cauza! Putetzi sa ma ajutatzi cu cateva idei in legatura cu ce am scris mai sus?

 

S-au dus arcurile din volant.

Din moment ce i-ai sarit din schema si nu ai facut masina la ei, la ce sfaturi de astepti ? Si, dupa cum vezi, nu e nicio combinatie sa iei painea de la gura altuia si sa te apuci tu sa mesteresti aiurea pe la masina, in necunostinta de cauza !

 

Nu e chiar asa, eu zic ca e de apreciat ca s-a bagat sa repare singur masina.

Totusi e o operatiune complicata si trebuia sa il ajute cineva care a mai facut asta.

Poate nu la toti ni se pare ok 2-300ron pt 1h de munca.

Nu e chiar asa, eu zic ca e de apreciat ca s-a bagat sa repare singur masina.

Totusi e o operatiune complicata si trebuia sa il ajute cineva care a mai facut asta.

Poate nu la toti ni se pare ok 2-300ron pt 1h de munca.

 

Chiar crezi ca dureaza o ora de schimbat tot kit-ul? 3-4 ore depinde daca s-a mai facut operatiunea

Nu ma refeream ca dureaza o ora schimatul kit-ului, ci unele tarife practicate.

Nu ma refeream ca dureaza o ora schimatul kit-ului, ci unele tarife practicate.

 

cred ca nu se uita nici un mecanic la tine fara 4 mil

Ok. Peste 2 sapt schimb tot kit-ul si volanta sper ca nu cedeze pana atunci.

Si la mine se aude destul de urat pe la jumatatea cursei pedalei de ambreiaj si cate-odata la plecarea dp loc cu ambreiajul putzin apasat imi smuceste masina (trage in trepte). Tzin sa cred ca e volanta. Voi ce parere avetzi despre kit-ul luk cu tot cu volant? Ca am intrebat la reprezentantza si doar volanta este 5000 ron. O fi de calitate si asta luk?

Nu exista decat originale la E60 urmatoarele piese : Volanta , Placa presiune , disc de ambreaj . Adica si cea de fabrica e tot luk , placa valeo si discul sachs si nu exista alti producatori aftermarket sau cel putin eu nu am gasit ...

Nu exista decat originale la E60 urmatoarele piese : Volanta , Placa presiune , disc de ambreaj . Adica si cea de fabrica e tot luk , placa valeo si discul sachs si nu exista alti producatori aftermarket sau cel putin eu nu am gasit ...

 

 

esti tu asa de convins ca nu sunt aftermarket ?

Chiar initiatorul topicului a gasit kit de ambreiaj aftermarket. O fi acelasi producator, dar standardul de calitate e total diferit.

Am gasit kit original LUK, fabricat in germania. Astazi pe seara am luat masina de la garaj unde a fost montat kitul. E alta masina :frantics:....nu se mai aude nici un uruit...acum e liniste in masina ...intra frumos in viteze, pedala ambreiajului nu mai este tare sa faci febra ca inainte, cupleaza mai frumos si mai inchegat asa. Asadar...nu faceti ca mine sa incercati intai cu rulment apoi cu kit ambreiaj, CUMPARATI TOT KITUL DACA UMBLATI LA ASA CEVA. Totul m-a dus 4200 ron incluzand :

KIT AMBREIAJ

VOLANTA

8L ULEI BMW + 3 FILTRE

1.5L ANTIGEL

1.5L LICHID FRANA

1 BUC PASTA LOCTITE ALBASTRA

MULTA RABDARE ....si alte maruntaie...