Pana le-o ajunge tuturor cutitul la os si vor incendia vreo cateva statii OMV [vorbesc despre situatia din Romania] si se va reveni la normal [un 3.5Lei/L pentru Romania ca sa aiba profit destul si companiile petroliere.]

:2guns: (companii petroliere)

Pana le-o ajunge tuturor cutitul la os si vor incendia vreo cateva statii OMV [vorbesc despre situatia din Romania] si se va reveni la normal [un 3.5Lei/L pentru Romania ca sa aiba profit destul si companiile petroliere.]

 

n o sa mai fie niciodata 3.5 ron, indiferent de cate benzinarii iau foc

n o sa mai fie niciodata 3.5 ron, indiferent de cate benzinarii iau foc

 

Ba, e posibil! Va creste pana pe la 35 lei/litru si apoi vine ...denminarea!

slefbb ai Pm.

Daca tot vi se pare asa ok dieselul mai adaugati costurile mai mari la revizii si posibilele defectiuni : injectoare, turbina, infundat DPF (la modelele mai noi) si o sa vedeti ca iesiti cam la fel cu benzina. Eu mi-am exprimat parerea personala si nu toti oamenii trebuie sa gandeasca la fel.

Si in plus, la o masina SH probabilitatea ca piesele mai sus enumerate sa cada este cu atat mai mare

Desi n-as vrea sa transform in i vs d, iti spun doar ca am aproape 40kkm de cand o am si inca nu am bagat bani specifici dieselului in masina dar daca maine as reconditiona turbina 1000-1200ron, as schimba duzele de injectoare si microfiltre (sub 1800 ron toate 4), cu toate ca nu primesc semnale inca, tot pe plus as fi lejer.

 

Si asta la un motor care bate in 190kkm (sau si mai mult, nu am avut curiozitatea sa verific) si are peste 7 ani, nu mi-as face nici cea mai mica problema la un e90 fcl.

Costurile la revizii... ma costa echivalentul a 80-100litrii de carburant la fiecare 10-12kkm ( ca asa vreau eu - as putea sa le fac mai rar un pic), deci echivalentul la 0,7-1 litru/suta km, daca la benzina e absolut gratis si tot nu tine faza cu reviziile mai scumpe.

 

Daca motorina se face 7 ron, lucrurile se mai echilibreaza dar tot "pe plus" ramane, zic eu.

...si peste toate astea sa nu uitam cuplu de la diesel..

+1

salutare! sunt nou pe-aici

as vrea sa spuneti ce parere aveti despre urmatoarea masina:

BMW 320D E90 EZ 10/2008 59.990 km Diesel 130 kW (177 PS) manuala

masina este full, pachetul M pe ea inclus.

se afla la un autohaus bmw din Wildau de langa Berlin

pretul ei este de 20.900 EUR (Brutto) 17.563 EUR (Netto)

as avea 2 intrebari

1. se merita atatia bani, avand in vedere ca este E90, pestea ea ca modele fiind varianta facelift si noua serie 3 aparuta?

2. pachetul M include si suspensiile sport, cum se comporta pe drumurile din romania?

Multumesc anticipat pentru atentie si raspunsuri!

pai ce nu e lci???

nu, din pacate nu este lci

 

sincer mi se pare dubios si numarul de km, sau poate sunt eu paranoic

21000 euro ptr nonlci mi se pare mult. Daca ar fi un 335d asa mai zice, dar asa...

am pus aici niste imagini:

 

http://i.ebayimg.com/00/$%28KGrHqZ,!hIE6Zoed2SZBOu3JiQmD!~~_19.JPG

 

http://i.ebayimg.com/00/$%28KGrHqZ,!lgE5unmG,HCBOu3JiUDW!~~_19.JPG

 

http://i.ebayimg.com/00/$%28KGrHqN,!isE6Hevc-RcBOu3JiZGqQ~~_19.JPG

 

masina arata dupa parerea mea foarte bine

 

lci cu dotarile astea nu o gasesti la 21k euro, poate vreo 30k pe putin

asta e pretul..daca chiar are km aia..si la dotarile astea..astia sunt banii

Am tot vazut mai sus ...ca nu diesel...ca benzina...ca daca faci nu stiu cati km...ca daca nu faci

Eu sunt pe principiul DIESEL FOREVER (mi-as lua benzina doar M3, daca mi-as permite). Desigur, un diesel luat fie pe la 100 000 km...fie dupa 300 000 (cand cam ce era...pica deja...si se inlocuia)...

 

Dau exemplul meu: 320d luat la 107 000 km.

Am 215 000 km acum si n-am bagat (inca) niciun ban in masina. Masina pe care, daca o lua un om "normal"...ma refer la nr. de km parcursi pe an, tinea masina asta (cu 10 000 km/an sa zicem) ...10 ani fara sa bage niciun ban in ea (daca bujiile nu se pun, bateria, doua curele preventiv si o rola intinzatoare si inca cateva chestii minore...plus de 2 ori bieletele - care ori la diesel ori la bezina...tot aia era - ).

 

Daca nici asa un diesel nu este fiabil...ce sa mai zic Masina luata la 107 000 si acum 215 000...deci 108 000 km facuti in ROMANIA (adevarat, majoritatea in afara oraselor...intre ele )...

 

Si-atunci...daca un 320d luat la 100 000 km aproximativ, te tine 10 ani fara probleme...(sau minim 6 daca punem un 15 000 pe an...ca majoritatea am vazut ca nu fac multi km) ...de ce sa iei benzina ? Consuma mult mai mult, cuplu n-are...decat la turatie mare simti ceva...etc...

 

 

P.S. Adevarat, urmeaza sa schimb volanta ca se cam duce (cu kit de ambreiaj cu tot...cica se schimba)...dar asta o pun pe seama stilului meu prost de condus...c-am mai bruscat-o poate cand am schimbat vitezele...ca n-am ridicat piciorul de pe ambreiaj la timp...etc...deci vina mea

 

Edited November 12, 201114 yr by hornetb

Benzinarele turbo au si cuplu suficient! Un expl. este 2.0 TFSI de pe A4 B8 - are 350Nm (cat are diesel-ul meu), insa este disponibil pe o plaja mult mai mare de turatii. Sa nu mai vb de cei 211CP

daca te-a tinut pe tine 100000km pe altu il tine 10 ani e din start un principiu eronat.

e vorba si de uzura 'timpului' adica mai pe romaneste oboseala metalului , inbatranirea plasticelor (furtunelor)....

cat despre 100 000km fara nici un leu nu prea cred ,totusi e posibil ,dar atunci nu va suparati cand va vom zice ca aveti niste coji ,bude ,troace

Edited November 12, 201114 yr by ex0rcistu

Dar un 2.0 TFSi consuma peste 15 in oras, cu 60% mai mult ca un diesel.

cat despre 100 000km fara nici un leu nu prea cred ,totusi e posibil ,dar atunci nu va suparati cand va vom zice ca aveti niste coji ,bude ,troace

 

Asta e o afirmatie total aiurea si nelalocul ei. A spus clar hornet ca a schimbat ce era de schimbat, consumabile adica si ca nu a avut nicio problema in 100.000 km. Daca nu a fost nevoie sa schimbe jumatate de masina in 100k km inseamna ca e troaca ? Schimbi jumate de masina in atatia km daca ai luat una cu sute de mii km dar care afisa pe bord 80.000 !

am pus aici niste imagini:

 

http://i.ebayimg.com/00/$%28KGrHqZ,!hIE6Zoed2SZBOu3JiQmD!~~_19.JPG

 

http://i.ebayimg.com/00/$%28KGrHqZ,!lgE5unmG,HCBOu3JiUDW!~~_19.JPG

 

http://i.ebayimg.com/00/$%28KGrHqN,!isE6Hevc-RcBOu3JiZGqQ~~_19.JPG

 

masina arata dupa parerea mea foarte bine

 

lci cu dotarile astea nu o gasesti la 21k euro, poate vreo 30k pe putin

Daca iti place eu zic sa o iei. a fost in jur de 45.ooo euro noua. e la mai putin de jumatate din pret!

Daca iti place eu zic sa o iei. a fost in jur de 45.ooo euro noua. e la mai putin de jumatate din pret!

ma repet...mi se pare putin curios numarul de km

doar 60 de mii din octombrie 2008 si pana acum?

Dar un 2.0 TFSi consuma peste 15 in oras, cu 60% mai mult ca un diesel.

Acu` nah ... mult, ieftin si bun nu exista. Daca se scumpeste motorina, asa cum se aude, diferenta s-ar putea sa devina nesemnificativa.

 

Dau exemplul meu: 320d luat la 107 000 km.

Am 215 000 km acum si n-am bagat (inca) niciun ban in masina.

 

exclud revizile care cica se considera niciun ban , in 100 000 km nu ai absolut nici o problema ? pe langa aia 4-5 miliaone sau cat o fi revizia tu nu ai bagat un sfant leu in masina ? ma scuzati dar raman la acceasi parere

Edited November 12, 201114 yr by ex0rcistu

Daca esti Toma Necredinciosul...

am pus aici niste imagini:

 

http://i.ebayimg.com...JiQmD!~~_19.JPG

 

http://i.ebayimg.com...JiUDW!~~_19.JPG

 

http://i.ebayimg.com...JiZGqQ~~_19.JPG

 

masina arata dupa parerea mea foarte bine

 

lci cu dotarile astea nu o gasesti la 21k euro, poate vreo 30k pe putin

 

Din cate vad, masina e la un dealer BMW. Deci, ar trebui sa fie "curata" la kilometri. Si e destul de dotata. In concluzie, e un pret corect.

Sunt sigur ca masina a costat, noua, peste 50,000 euro.

Din cate vad, masina e la un dealer BMW. Deci, ar trebui sa fie "curata" la kilometri. Si e destul de dotata. In concluzie, e un pret corect.

Sunt sigur ca masina a costat, noua, peste 50,000 euro.

suspensiile sport cum se comporta in romania? o sa se simta ca o troaca masina?