am mai gasit o masina apropiata de ceea ce caut..oare o avea km reali???

link

suspensiile sport cum se comporta in romania? o sa se simta ca o troaca masina?

 

Da, un BMW este o troaca prin definitie! Logan-ul e mult mai confortabil!

Suspensia sport este ok , chiar si anvelope cu talon de 40/35 daca nu sunt run flat. Daca ai RFT, si cele cu talon de 45 vor face masina rigida. Dar, daca doresti confort, mai mult decat orice, BMW nu e chiar alegerea potrivita!

 

 

 

Masina din link pare a fi a unui autohaus; nu e acelasi lucru cu un dealer BMW. (si nu apare vanzatorul in subsolul pag)

Edited November 12, 201114 yr by c.sainz

am mai gasit o masina apropiata de ceea ce caut..oare o avea km reali???

 

cand imi cautam eu masina, evitam anunturile in care aparea 'We speak english' . era doar o obsesie a mea , nu ca neaparat masina era slaba

le evitam deoarece in general turcii , rusii , romanii le foloseau .

daca te-a tinut pe tine 100000km pe altu il tine 10 ani e din start un principiu eronat.

e vorba si de uzura 'timpului' adica mai pe romaneste oboseala metalului , inbatranirea plasticelor (furtunelor)....

cat despre 100 000km fara nici un leu nu prea cred ,totusi e posibil ,dar atunci nu va suparati cand va vom zice ca aveti niste coji ,bude ,troace

Aberezi.Sunt o gramada de masini BMW la care in 100 k km nu s-au investit bani decat in consumabile.

 

ma repet...mi se pare putin curios numarul de km

doar 60 de mii din octombrie 2008 si pana acum?

Masina este de la reprezentanta BMW.Eu am cumparat masini numai de la reprezentante si niciodata nu au fost probleme cu km.Deci km 100% reali.Crezi ca aia se fac de kkt pentru o masina.

Daca este de la reprezentanta/dealer BMW, km sunt reali 100%. (mai ales ca, in Germania, falsificarea kilometrajului e fapta penala!). Dar si pretul e mai mare!

exclud revizile care cica se considera niciun ban , in 100 000 km nu ai absolut nici o problema ? pe langa aia 4-5 miliaone sau cat o fi revizia tu nu ai bagat un sfant leu in masina ? ma scuzati dar raman la acceasi parere

 

Pai scuza-ma, reviziile se fac si la benzinar si la diesel-uri...nu le-am pus la socoteala, evident...n-am mai pus la socoteala faptul ca la 10 - 12 000 km schimb ulei, filtru ulei si filtru aer...iar la urmatorii 10 - 12 000 schimb ulei si TOATE FILTRELE (mai putin ala epurator, ce se schimba pe la 50 000 parca)...

 

Nu, in 215 000 km (110 000 ai mei) nu am avut absolut nicio problema, inafara de volanta, de care am zis...si asta cred ca-i mai mult din cauza mea...stilul de condus...n-o fii perfect la schimbatul vitezelor/apasatul pe ambreiaj

 

Ce "sfant leu" sa bag si de ce? Ce era sa schimb si de ce? Am schimbat preventiv curelele, burdufurile de la amortizoare, am curatat EGR...urmeaza probabil in primavara (daca n-o vand pana atunci sa-i curat admisia si/sau ce se mai face la 200 000 + ...km...

 

Am mai schimbat lichidul de frana...si/sau alte mici nimicuri...ce-am mai facut

 

In rest...ce "sfant leu" trebuia sa bag ...si de ce? Scuze ca repet intrebarea. Zi-mi tu ce-ar fii trebuit sa fac si n-am facut...si/sau in ce trebuia sa bag, poate n-am stiut eu...astept cu placere sugestii

 

Dar de aici si pana la a zice de o masina pe care nici macar n-o cunosti (a mea sau a altuia) ca-i cazan...e cale lunga

 

O duc la mecanic periodic (cam o data la 2 luni, ca schimb uleiul des ) ) ...i-am facut recent ITP-ul PE BUNE, LA REPREZENTANTA RAR...ca sa ma conving eu pentru mine ca am o masina cel putin ok...si am platit 120 sau 150 ron...in loc sa ma duc sa-l fac la un service de cartier...cu 70 ron...cum fac toti...se si mirau aia de la RAR (adevarat, ii si stiam pe baieti si nu mi-au omorat-o turand-o pe loc, dar in rest au verificat tot pe bune) ca am venit la ei...cand toti se duc in alta parte.

 

Nah...cam asta e Eu o consider o masina foarte fiabila si cred ca am motive intemeiate

 

Si referitor la asta - "daca te-a tinut pe tine 100000km pe altu il tine 10 ani e din start un principiu eronat." - sigur, aici ai si tu dreptatea ta...referindu-te la furtunase si altele care se uzeaza clar in 10 ani...dar ma refeream la lucruri importante...gen injectoare, turbina, etc...nu le stiu eu prea bine

 

Dar un 2.0 TFSi consuma peste 15 in oras, cu 60% mai mult ca un diesel.

 

Corect

Edited November 12, 201114 yr by hornetb

exclud revizile care cica se considera niciun ban , in 100 000 km nu ai absolut nici o problema ? pe langa aia 4-5 miliaone sau cat o fi revizia tu nu ai bagat un sfant leu in masina ? ma scuzati dar raman la acceasi parere

S-o fi referit omul (ca si mine) ca nu a bagat nimic specific diesel, ca la bucsaraie se cam stie, cel putin la e46 e destul de rau(fata de alte marci): am bagat deja ~1000ron si ma pregatesc de telescoape si inca un brat fata.

 

Apropo eu de fapt am bagat ceva specific diesel: termostatul egr 80 sau 90 ron.

...

...

 

Corect

deci pana la urma ai bagat ceva bani in reparati , intretinere , curatat egr si altele

 

eu nu am treaba cu disel/benzina , vorbeam in general daca s-au bagat vreun 'sfant leu' in 100 000 km

 

poate or fii drumurile mai bune prin sud ,in fine ...

Edited November 13, 201114 yr by ex0rcistu

Nu ai inteles nimic, nu are rost sa te mai chinui fiindca nici nu o sa intelegi.

salut din nou! am citit comentariile, va multumesc

 

totusi am mai gasit o masina, doar ca e mai veche

 

acesta este link

 

ce parere aveti?

Imi place masina. Arata bine si are km relativ putini. Si are dotari destule (doar ca nu e automata; daca vreai neaparat sa fie, alege alta).

nu am condus niciodata un bmw care sa aibe cutie automata

 

conteaza atat de mult?

ce jante frumoase are !

nu inteleg de ce lucreaza pozele in photoshop....nu era mai simplu sa puna poze reale?

sincer, vreau manuala, cele manuale au probleme? nu ma pricep

la aceasta ma sperie putin anul care este 2005, mi se pare cam batranica masina

Edited November 13, 201114 yr by fan@bmw

Cutia manuala imi place mai mult, in afara oraselor. In oras, e mai comoda.

@Alex, ce te tot minunezi? Nu ai acealeasi jante?

Cutia manuala imi place mai mult, in afara oraselor. In oras, e mai comoda.

@Alex, ce te tot minunezi? Nu ai acealeasi jante?

dar daca ar fi sa alegi intre aceasta si cea de ieri adica aceasta, care ai alege-o?

Masina o iei pt tine sau pt altul? Daca o iei pt tine nu vad rostul sa intrebi ce si-ar lua altcineva; ia-ti ce te incanta pe tine mai mult.

Eu as alege modelul mai nou.

Edited November 13, 201114 yr by LYM

Pe cea albastra, fireste!

Cutia manuala imi place mai mult, in afara oraselor. In oras, e mai comoda.

@Alex, ce te tot minunezi? Nu ai acealeasi jante?

ba da....dar ale mele sunt zgariate pe ici pe colo..

 

tu pe care ai alege-o?argumenteaza si de ce....

Atatea posturi inutile pe 23 de pagini nu am mai vazut de mult. Si eu prospectez un 320xdA E90 facelift dar nu am aflat nimc din tot topicul asta, sunt reguli de cumpare care se aplica oricarei masini (samasari vs nu stiu ce, deducere TVA dar aproape nimic despre E90 320d.

 

Poate un moderator se trezeste din amorteala si schimba titlul topicului sa nu stea lumea ca proasta sa caute in 23 se pagini ceva util.

@andrei27 - de ce nu intrebi ce anume te intereseaza despre E90? Sunt sigur ca ti se va raspunde.

E mai simplu sa dea cu piatra.

Nu. E mai simplu sa-si posteze impresiile si "pataniile" cu masinile vreo 20 de posesori de E90 de aici, decat sa puna intrebari clare, despre ce este interesat!

@andrei27 - de ce nu intrebi ce anume te intereseaza despre E90? Sunt sigur ca ti se va raspunde.

 

Corect, mai constructiv cum spui tu, dar cineva trebuia sa sesizeze.

 

Deci:

1. Ce model e cutia automata ? Are probleme,riscuri de defectiuni ? E la fel de responsive ca vechiul model (ma refer la modelul de pe E39, eu asta o cunosc) ? Cand stai pe loc cu piciorul pe frana cutia trage in continuare sau intra in neutral ?

2. Ce alte probleme comune are modelul E90 facelift si motorul de pe 320d ? Ce model de motor este ?

 

Sarmana !

1. Cutia automata nu are probleme; nici la cele la care nu s-a schimbat uleiul (ca este LongLife, nu?)

2. Nici motoarele nu au probleme daca sunt exploatate responsabil si intretinute cum scrie la carte. Sau, cel putin, eu nu am auzit de motoare sau cutii defecte din senin.