Salut,de vreo doua zile am si eu o mica problema cu martorul de la baterie. In ultimul timp am inceput sa merg mai rar cu masina (2-3 ori pe saptamana, mai mult seara) si dupa ce statea cateva zile in parcare, cand porneam motorul martorul de la baterie mai ramanea aprins cateva secunde si apoi se stingea. Pana aici toate bune si frumoase, nu mi-am facut griji pentru ca ma gandeam ca e din cauza faptului ca masina a stat pe dreapta cateva zile. Dar de vreo 2 zile se intampla ceva foarte ciudat, martorul se aprinde, ramane aprins mereu dar la o intensitate foarte slaba(ziua abia se vede). Si mai ciudat e ca nici cand pun contactul nu se mai aprinde cum trebuie.

E normal sa se intample asa? sau am vreun contact imperfect sau vreo alta problema pe la electrica ?

ceilalti martori cum se vad? iluminatul ceasurilor?

normal, toate luminile sunt ok, nu scad in intensitate cand pornesc motorul, bateria nu da nici un semn ca ar avea probleme. maine o sa fac o poza si o atasez, e foarte ciudat. Eu sincer banuiesc ca e o problema electrica pe udneva,altfel nu imi explic.

daca era o problema la bornele sau cablul de la baterie (contact prost), iti luminau prost toti martorii.eu inclin sa cred ca e becul de la martorul ptr baterie.

 

scoti ceasurile din bord, si shimbi becul.

 

masina porneste la sfert?

Edited September 24, 201115 yr by max83

Perie (carbune) alternator uzata.

e becul de la martorul de la baterie..dar defectiunea exista odata ce palpaie, sau sta aaprins, indiferent de intensitate

Posibil alternatorul are o problema. Verifica-l cat de repede.

da, porneste ok, nu sunt probleme. Maine cred ca dau ceasurile jos, si imi pun altele (am prin portbagaj niste ceasuri de rezerva ) sa vad daca se schimba ceva.

Din cate am vorbit cu un prieten care e mecanic, zicea ca orice contact dubios din masina iti poate aprinde martorul de la baterie. Si eu saptamana trecuta mi-am dat jos volanul (am unul aftermarket si am vrut sa il montez pe cel original) si e posibil sa fi facut un pic de haos pe la firele de la claxon( ca erau prelungite, la un moment dat unul s-a desfacut, etc)

Posibil alternatorul are o problema. Verifica-l cat de repede.

 

api si asa nu ii afecta toate luminile? si pornirea/incarcarea bateriei? el a zis ca doar martorul ala palpaie, sau se vede foarte putin.

api si asa nu ii afecta toate luminile? si pornirea/incarcarea bateriei? el a zis ca doar martorul ala palpaie, sau se vede foarte putin.

nu palpaie, sta aprins, dar de o intensitate extrem de slaba, abia se vede, si doar conturul bateriei desenate pe martor.

api si asa nu ii afecta toate luminile? si pornirea/incarcarea bateriei? el a zis ca doar martorul ala palpaie, sau se vede foarte putin.

la pornire nu trebuie mult curent la benzina,depinde cat a circulat cu luminile pornite, practic merge pana se descarca de tot bateria

la pornire nu trebuie mult curent la benzina,depinde cat a circulat cu luminile pornite, practic merge pana se descarca de tot bateria

am mers cel putin 50km pe bucuresti...si ziua si noaptea...si cu lumini aprinse si fara, si casetofon aprins, si stins si in toate felurile, nu schiteaza nimic, totul e ok cu exceptia martorului acela din bord care e extrem de stresant...

Trebuia sa se stinga oricum dupa pornire chiar daca becul avea contact imperfect. Da, se va duce si bateria daca incarcarea e defecta.

la pornire nu trebuie mult curent la benzina,depinde cat a circulat cu luminile pornite, practic merge pana se descarca de tot bateria

 

atunci sa mearga la n electrician, sa i puna voltmetru d'ala sau cum ii zice, pe baterie, si alernator si apoi cu motorul pornit sa vada daca incarca in parametrii.

 

nu am acum manualul la indemana, stiu ca scria acolo cum cat erau valorile alea.

oricum o sa ma duc la electrician, dar abia saptamana viitoare. Si pana atunci voiam sa mai cer o parere, sa vad daca e cazul sa imi fac griji sau nu .

Pai poate ĂŽți incarca ceva, dar nu cât trebuie, eu zic ca nu deageaba se aprinde martorul

Cand accelerezi mai tare (4000-4500) becul se stinge complet?

daca pana saptamana viitoare nu iti crapa alternatorul, eu zic ca nu ai treaba cu ala.

 

daca ai de unde, pune si o alta baterie pe masina, vezi cum sunt luminile.

 

daca era alternatorul, nu cred ca avea treaba cu martorul, cu motorul nepornit.

Perie (carbune) alternator uzata.

 

+1

 

E ceva prin alternator, lasa bordul in pace.

Cand accelerezi mai tare (4000-4500) becul se stinge complet?

nu, nu se stinge orice ai face.. cat e contactul pus, sta aprins

 

Am atasat si poza, e cam praf ca e facuta noaptea si cu tel, dar va puteti da seama despre ce vorbesc

http://img683.imageshack.us/img683/8258/photo0024z.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

Edited September 25, 201115 yr by Asgaard

am fost la un electrician si am verificat alternatorul. Se pare ca e mort, ca baga doar 11.5

Acum ramane sa il dau jos, si sa il duc sa vad unde e buba.

daca esti din buc. te ajutam noi

se poate da un pret? cel putin pentru demontat/remontat alternatorul + diagnosticare

Schimba-l si gata, la dezmembrari costa intre 100 si 200 ron.

nici nu vreau sa aud de dezmembrari, o singura piesa (pompa de servo directie) am cumparat din dezmembrari si m-a tinut fix 2 luni.Decat sa dau 200 lei si sa depind iar de noroc, prefer sa dau banii astia si sa il repar pe cel existent.