Am si eu o intrebare stie cineva sau a mai schimbat cineva caloriferul la un e36!cat de greu este!eu am urmatoarea problema!a crapat si mi-a curs o gramada de antigel in masina si nu stiu cum s-a intamplat dar a ajuns antigel si pe la ceasuri,rezultatul numai am semnalizare ceasurile numai merg singurul lucru care imi mai merge este lumina si kilometrajul!

intrebarea este se da jos tot bordul sau o sa trebuiasca scoase numai ceasurile pt fi curatete si panoul central pt a scoate caloriferul?pun aceste intrebari ca as incerca sa le fac eu inainte sa o duc la un service!aa si am gasit si 2 sigurante arse,nu le-am schimbat in ideea de a remedia problema si dupa aceea le voi schimba!

este vorba de reperul 1 din poza:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...568&hg=64&fg=15

:blink: nimeni?

?

Aoleo Alexe,nasol rau de tot,i sa intamplat unei cunostinte si cand mi-a aratat ce de apa era in masina m-am ingrozit numai la faptul ca in momentele alea m-am gandit pt. cateva secunde cum ar fi daca mi s-ar fi spart mie si imi curgea atata apa in e30,cred ca ma imbolnaveam cat al sterg eu,cat al siliconez,si mai ales sa imi curga prin ceasuri si alte alea......mai ales ca instalatia electrica nu mai este ea cum era cand era noua...,sper sa treci cu bine peste toata supararea asta.

chiar nu stie nimeni cum se schimba caloriferul la un e36 sau ce se intampla?????

PLs help!!!

chiar nu stie nimeni cum se schimba caloriferul la un e36 sau ce se intampla?????

PLs help!!!

156414[/snapback]

DECI :

-Dai bordu jos (partial)

-scoti aeroterma

-o desfaci pe o parte ( ca sa poti schimba caloriferul)

-ansamblezi totul la loc :blink:

ce inseamna dai bordul jos partial!de exemplu am scos panoul ala cu butoane de la aeroterma incalzire si pozitie!l-am scos cu totul si tot nu vad nimic in spatele lui!Am vazut totusi aeroterma pina la urma dar nu imi dau seama cum vine!

Edited November 23, 200619 yr by alex21ro

ce inseamna dai bordul jos partial

156418[/snapback]

consola centrala :blink:

baga in lista id vadim_braia , k sa ti dau manualul Bentley pt e36

am vazut ca antigelul curge de undeva de mai sus de undeva de la nivelul ceasurilor !stiu ca acest aclorifer mai are 2 tevi cred totusi ca alea sunt problema!daca r fi fost caloriferul nu avea cums acurga apa asa de sus

cu tevile alea am avut eu problema si trebuie sa te dezamagesc, nu de la ele iti curge apa in masina. Tevile se prind cu un surub pe calorifer si asta se face din exteriorul habitaclului, adica de sub capota motorului. Asta a uitat Braia sa iti spuna: ca dupa ce demontezi cam tot bordul si aeroterma, ca sa scoti caloriferul, trebuie sa dai la o parte elemntul ala flitrant dintre stergatoarele de parbriz ( de plastic), apoi e o piesa din ceva material dur dar nu e metal, care se prinde in cateva holfsurubuir si sub ea dai de intratea/iesirea din calorifer, adica tevile respective. Le dai jos de pe calorifer, ca sa poti apoi scoate caloriferul din aeroterma, din interiorul masinii. Vezi ca sta in pozitie verticala caloriferul, asa ca... o sa ai ceva de munca. Dar daca e probelma de la tevile respective ( repet, cauta postul meu ca de ele vorbeam), nu iti afecteaza habitaclul, nu are cum sa iti curga apa in masina. Apa ( antigel) in interior inseamna CLAR ca ai caloriferul fisurat/spart. Sorry ca iti aduc o astfel de veste proasta.

Braia ai un loc pe yahoo si ptr mine, ca vreau si eu manual de E36?