Se poate reseta inspectia? :blink:

la ce?de cand(anul)

Incearca asta:BMW Oil Service reset for 2001 ~ current

 

No need for reset tool for 2001+ model by: Moko

 

BMW insp. reset

 

- Iginition OFF (POS 0)

 

- Press and Hold the trip odometer button while turning key to position 1 (ACCESSORY)

 

- Keep the button depressed (about 5 secs.) until you see "Oil Service" or "Inspection" with "Reset" or "Re" in the display

 

- *Note: On vehicles with "High" cluster, you will also see the amount of fuel (in litres) remaining until next service

 

- Press the button again and hold for approx. 5 secs. until "Reset" or "Re" flashes

 

- While the display is flashing, briefly press the button again to reset the Service Interval. After the display has shown the new interval you should see "END SIA" for about 2 secs.

 

Note that if the "Reset" or "Re" does not flash, then you have not met the minimum consumption level and cannot reset.

Edited November 23, 200619 yr by nik_romania

la ce?de cand(anul)

156195[/snapback]

am un bmw din 99 si de cand l-am cumparat imi aparea cand pormeam motorul "inspection 350km" pana cand a ajuns la 0 si acum a luat-o invers adik a ajuns la "inspection 50"

Nu merge ce mi-ai spus tu acolo(am incercat)

Edited November 23, 200619 yr by Sergiu

deci fiif atentPin Terminal # Terminal Description

1 TD TD Signal

2 - Not occupied

3 - Not occupied

4 - Not occupied

5 - Not occupied

6 - Not occupied

7 SI Service Interval Reset

8 - Not occupied

9 - Not occupied

10 - Not occupied

11 - Not occupied

12 61 (D+) Generator Charge Indicator

13 - Not occupied

14 30 Voltage; Hot At All Times

15 RXD Diagnostic Data Link

16 15S Voltage Ignition Switch in Run

17 - Not occupied

18 PGSP Programming Line

19 31 Ground

20 TXD Diagnostic Data Link

 

 

 

Pinul 7 e pt reset.daca pui un fir intre pinul 7 si 19 aprox 12 sec resetezi uleiul dar daca tii cam 24 sec resetezi si uleiul si inspection.Pinul 7 e cel din dreptul crestaturii.Cel mai sigur ca sa nu faci vreo istorie faci asa:

1-iei un fir de 30cm cojit la capete

2-pui contactul

3-pui firul intre pinul 7 si surubul de la amortizor(ala e ground adica -)

4-tii firele asa 12 sau 24 sec(depinde ce vrei sa resetezi)

5-iei firul si pui capacul la loc

6-te duci in masina si vezi ca s-au resetat

 

 

Alte intrebari?

Edited November 23, 200619 yr by nik_romania

am un bmw din 99 si de cand l-am cumparat imi aparea cand pormeam motorul "inspection 350km" pana cand a ajuns la 0 si acum a luat-o invers adik a ajuns la "inspection 50"

Nu merge ce mi-ai spus tu acolo(am incercat)

156196[/snapback]

 

:blink:

De cand l-ai luat i-ai facut vreo revizie?

Nu de alta, dar cam asta e ideea: cand se apropie de "inspection 0 km" ar cam trebui sa ii mai schimbi una, alta. Nu se face concurs care ajunge la numarul cel mai mare de km fara nici o revizie.

:)

:blink:

De cand l-ai luat i-ai facut vreo revizie?

Nu de alta, dar cam asta e ideea: cand se apropie de "inspection 0 km" ar cam trebui sa ii mai schimbi una, alta. Nu se face concurs care ajunge la numarul cel mai mare de km fara nici o revizie.

:)

156211[/snapback]

Eu cand l-am cumparat iu-am schimbat tot ce se schimba la o revizie (ulei , filtre, placute etc )si am facut si mecanica ce era necesar

a mers ce ti-am zis eu?S-a resetat?

deci fiif atentPin Terminal # Terminal Description

1 TD TD Signal

2 - Not occupied

3 - Not occupied

4 - Not occupied

5 - Not occupied

6 - Not occupied

7 SI Service Interval Reset 

8 - Not occupied

9 - Not occupied

10 - Not occupied

11 - Not occupied

12 61 (D+) Generator Charge Indicator

13 - Not occupied

14 30 Voltage; Hot At All Times

15 RXD Diagnostic Data Link

16 15S Voltage Ignition Switch in Run

17 - Not occupied

18 PGSP Programming Line 

19 31 Ground

20 TXD Diagnostic Data Link

 

 

 

Pinul 7 e pt reset.daca pui un fir intre pinul 7 si 19 aprox 12 sec resetezi uleiul dar daca tii cam 24 sec resetezi si uleiul si inspection.Pinul 7 e cel din dreptul crestaturii.Cel mai sigur ca sa nu faci vreo istorie faci asa:

1-iei un fir de 30cm cojit la capete

2-pui contactul

3-pui firul intre pinul 7 si surubul de la amortizor(ala e ground adica -)

4-tii firele asa 12 sau 24 sec(depinde ce vrei sa resetezi)

5-iei firul si pui capacul la loc

6-te duci in masina si vezi ca s-au resetat

Alte intrebari?

156198[/snapback]

As mai avea o intrebare: unde gasesc pinii astia?(esti sigur ca va merge si nu se strica ceva?)Multumesc!

As mai avea o intrebare: unde gasesc pinii astia?(esti sigur ca va merge si nu se strica ceva?)Multumesc!

156565[/snapback]

da si tu un sarci pe forum, plizzzzzzz!!! :blink:

Eu am avut 525tds si asa il resetam.Nu se strica nimic.Pinul 7 e pentru reset adica asta face calculatorul face masa le pinul ala ca sa-l reseteze.

deci fiif atentPin Terminal # Terminal Description

1 TD TD Signal

2 - Not occupied

3 - Not occupied

4 - Not occupied

5 - Not occupied

6 - Not occupied

7 SI Service Interval Reset 

8 - Not occupied

9 - Not occupied

10 - Not occupied

11 - Not occupied

12 61 (D+) Generator Charge Indicator

13 - Not occupied

14 30 Voltage; Hot At All Times

15 RXD Diagnostic Data Link

16 15S Voltage Ignition Switch in Run

17 - Not occupied

18 PGSP Programming Line 

19 31 Ground

20 TXD Diagnostic Data Link

 

 

 

Pinul 7 e pt reset.daca pui un fir intre pinul 7 si 19 aprox 12 sec resetezi uleiul dar daca tii cam 24 sec resetezi si uleiul si inspection.Pinul 7 e cel din dreptul crestaturii.Cel mai sigur ca sa nu faci vreo istorie faci asa:

1-iei un fir de 30cm cojit la capete

2-pui contactul

3-pui firul intre pinul 7 si surubul de la amortizor(ala e ground adica -)

4-tii firele asa 12 sau 24 sec(depinde ce vrei sa resetezi)

5-iei firul si pui capacul la loc

6-te duci in masina si vezi ca s-au resetat

Alte intrebari?

156198[/snapback]

hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm...asta era pt e36 , e34 .... daca nu ma insel el are mufa OBD 2

hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm...asta era pt e36 , e34 .... daca nu ma insel el are mufa OBD 2

156572[/snapback]

cred ca are o masina rosie... :blink: si e bmw mai mult ca sigur...

e inainte de 2000 ca nu merge resetat din masina

e inainte de 2000 ca nu merge resetat din masina

156574[/snapback]

deci daca are mufa rotunda la motor cred k merge :blink:

am un bmw 320d din 99 (E46)si de cand l-am cumparat imi aparea cand pormeam motorul "inspection 350km" pana cand a ajuns la 0 si acum a luat-o invers adik a ajuns la "inspection 50"

Nu merge ce mi-ai spus tu acolo(am incercat)

156196[/snapback]

merge sau nu?Daca ai mufa de conectare la motor tre sa mearga.daca un merge nu ai respectat pasii

Edited November 24, 200619 yr by nik_romania

eu am un E46 din 99 320D.

Nu am incercat inca pentru ca nu stiu ce e ala PIN TERMINAL sau TERMINAL DESCRIPTION sau unde sa-l caut

Multumesc

Mufa de la motor unde o gasesc? si cum arata?

Mufa de la motor unde o gasesc? si cum arata?

156601[/snapback]

este rotunda , o vezi tu :blink:

cum te uiti la motor e in stanga ta si are un capac care se desfileteaza

Aia de langa parbris din stanga. AM vazut-o intra in ea un capac cu niste papuci?

Dar care e pinul 7 si 19?ca sa fac legatura?

scrie mic langa ei nr lor.dar uite si o schema

Edited November 24, 200619 yr by nik_romania

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAm reusit!!!MULTUMESC!

dar mai am o mica intrebare: eu am BMW doar de vreo 3 luni de ce dupa ce l-am resetat apare la OIL SERVICE 22000KM?Nu e c-am mult sau asta e standard?

Multumesc inca odata!

:) :blink:

22.000 km e ok dupa reset. Chiar si 25.000 km, dar inseamna ca tu mai aveai de efectuat 3000 km pana la inspectia propriu-zisa.

e bine 22000 dar sa verifici nivelul la lichide periodic ca daca zici ca o ai de 3 luni nu cred ca stii toate hibele pe care le are si sa nu faci vre-o mare istorie.In rest succes si sa o stapanesti sanatos.