Vreau sa imi cumpar suspensie sport reglabila pt E46-le meu, si am citit pe net ca trebuiesc schimbate si bieletele antiruliu cu unele sport, care sunt mai scurte.

Insa, am 2 prieteni cu astfel de suspensii, unu pe un E36 si celalalt pe E46 si ei n-au schimbat bieletele dupa ce au montat suspensia, si amandoi o tin coborata la maxim.

Vreau sa stiu daca trebuiesc schimbate pana la urma bieletele sau nu.

DacĂŁ pui si arcuri si telescoape trebuie , eu am pus doar arcuri si nu e necesar..

daca a zis reglabila, inseamnca ca schimba si amortizoare. la astea ptr e46 nu vine kitul cu totul? eu parca asa stiu.ia intereseaza te.

daca a zis reglabila, inseamnca ca schimba si amortizoare. la astea ptr e46 nu vine kitul cu totul? eu parca asa stiu.ia intereseaza te.

 

Nu stiu...pe net scrie ca vin doar 4 arcuri, 4 amortizoare si cheia pentru reglaj, nu zice nimic de bielete. Ma gandesc ca nu o fi necesar.

Oricum pana la urma cred ca sa comand si bieletele, ca sa fiu sigur ca n-o sa am surprize neplacute.

Penru cei care iubiti asa de mult sistemul de operare Windows , acum exista windows phone de la htc

http://www.microsoft.com/windowsphone/en-us/default.aspx

la e36 nu este nevoie de bielete mai scurte, la e46 in schimb este nevoie de acele bielete.

nu la toate kiturile de suspensii reglabile vin acele bielete.

daca nu le vei pune risti sa iti loveasca in bara de torsiune, deci recomand kit cu tot cu bielete mai scurte pt e46.

La reglabila iti trebuie neaparat bieletele. Te sfatuiesc sa iti comanzi unele separat si nu de la cei care iti aduc suspensia. Eu am comandat bieletele odata cu suspensia si sau dus dracu trebuie sa le schimb. Se potrives bieletele antiruliu de la ford galaxy

 

O zi buna

Multumesc frumos pentru raspunsuri!

la e36 nu este nevoie de bielete mai scurte, la e46 in schimb este nevoie de acele bielete.

nu la toate kiturile de suspensii reglabile vin acele bielete.

daca nu le vei pune risti sa iti loveasca in bara de torsiune, deci recomand kit cu tot cu bielete mai scurte pt e46.

 

Gresit se schimba cu totul este o diferenta foarte mare daca nu ma intel de vreo 10 cm deci nici macar nu le poti baga in amortizor:)

Gresit se schimba cu totul este o diferenta foarte mare daca nu ma intel de vreo 10 cm deci nici macar nu le poti baga in amortizor:)

poi si eu ce am spus ? am spus ca se schimba iar diferenta este de 8-10cm.

Edited October 13, 201115 yr by dani3lll

daca am suspensii sport OEM la E46....merg amortizoare normale de e46?

"daca nu le vei pune risti sa iti loveasca in bara de torsiune" la asta ma refeream nu exista daca nu le pune se schimba obligatoriu da nu lasa bara libera fara sa o mai prinda

da corect nu le poti prinde fiindca sunt prea lungi, am inteles la ce te referi.

daca am suspensii sport OEM la E46....merg amortizoare normale de e46?

 

 

cred ca se pot pune si din cate imi aduc eu aminte nici bieletele nu trebuie sa le schimbi

bieletele sunt aceleasi la o suspensie care nu coboara sub 4-5cm, dupa aceasta coborare intervine problema bieletelor

ciudat asta cu bieletele,la mine de ex cu coborare 55 cu 35 H&R nu zice nimic de schimbarea bieletelor

ciudat asta cu bieletele,la mine de ex cu coborare 55 cu 35 H&R nu zice nimic de schimbarea bieletelor

daca este fixa esti la limita cu aceasta coborare.

ciudat asta cu bieletele,la mine de ex cu coborare 55 cu 35 H&R nu zice nimic de schimbarea bieletelor

Completa suspensia sau doar arcuri?

completa dar fixa e vorba de Cup Kit

Eu ma dau cu capu' e pereti ca e prea rigida masina (inexplicabil pentru ca am amortizoare noi de la Sachs) si voi umblati cu suspensie sport...

Eu ma dau cu capu' e pereti ca e prea rigida masina (inexplicabil pentru ca am amortizoare noi de la Sachs) si voi umblati cu suspensie sport...

Ai gresit marca de masina atunci:) trebuia sa te orientezi catre Mercedes. Si la X5 suspensia e rigida comparativ cu alte suv-uri. E o 'calitate' a marcii.

sa nu mai deschid un topic.....trebuie sa mi schimb un amortizor pe spate....dar presupun ca daca pun unul nou o sa se strice si celalalt, am gasit doua amortizoare noi pe comanda MONROE cu 240 de lei perechea, sunt bune ca marca? se monteaza greu amortizoarele? pot sa fac asta eu?....daca am arcuri sport difera amortizoarele?..ms

Din cate stiu, E46-le vine din fabrica cu amortizoare Monroe sau Sachs, deci sunt de calitate.

Merg cu arcuri sport, doar ca o sa aibe o viata mai scurta decat cu arcuri normale.

Ai gresit marca de masina atunci:) trebuia sa te orientezi catre Mercedes. Si la X5 suspensia e rigida comparativ cu alte suv-uri. E o 'calitate' a marcii.

 

Corect, dar eu am facut afirmatia in urma unor comparari cu alte masini (aceeasi marca si model).

Corect, dar eu am facut afirmatia in urma unor comparari cu alte masini (aceeasi marca si model).

Probabil ai alte elemnte ale suspensiei uzate (bucsi bascule, bucsi bara stabilizatoare, brate etc.)

Si depinde ce jante si anvelope aveau masinile respective. Daca tu ai jante mai mari si talon mai mic la cauciuc e normal sa fie mai rigida.

Edited October 13, 201115 yr by ktL745