Salut,

 

am o problema greu de rezolvat, cu un diesel E46 coupe 320cd facelift - 150 CP, din 2004.

 

Inainte de concediu am testat-o preventiv si am obtinut "Unitate comanda fara erori". Am plecat in vacanta si dupa 600 km, s-a inregistrat urmatoarea problema la bord:

 

Dpdv vizual - instrumente bord:

 

- cand pun contactul nu se aprinde check engine

- plus baterie aprins

- turometrul indica zero RPM

- consum instant (sub turometru) indica zero

- acul la lichidul de racire este la maxim, fara a se aprinde si becul rosu

- martorii de la DSC arata ca functia asta este total OFF

- consumul mediu si range-ul pe computerul de bord o iau razna, in sensul ca consumul scade, iar range creste artificial, pt ca masina aduna kilometri, dar consuma zero

 

Simptome la condus:

 

- instabilitate majora in curbe din cauza de DSC off. Din acest motiv, ii cam fuge spatele cand o calci la iesirea din curba.

- nu merge instalatia de climatizare pt ca nu porneste compresorul, care detecteaza zero RPM

- nu functioneaza cruise control (din cauza de zero RPM)

 

Am atasat o poza facuta in mers.

 

Daca pun testerul, el nu poate comunica cu masina pot ca check engine nu se aprinde. Testerul indica eroare de comunicare cu masina.

 

Cine ma poate ajuta cu o idee despre ce se intampla?

 

Thx!

Edited October 14, 201115 yr by alexvisoiu

te poate ajuta un tester serios, de ex inpa, dis, isid

cam acelasi lucru il am eu si nu imi dau seama de la ce...daca rezolvi ceva imi poti spune si mie te rog.

Ai probabil un senzor ABS defect. Posibil stanga spate.

Ai o problema in reteaua CAN, Mai exact computerul motorului nu comunica cu instrumentele, cu computerul climatronicului, ABS+ESP, etc.

Edited October 15, 201115 yr by Stage

Ok, si cum rezolv o problema cu reteaua CAN?

De ce neaparat senzor abs st spate? ABS functioneaza.

Eu as verifica intai cablurile intre DDE si restul computerelor, scoti schema electrica din WDS si incepi sa le suni cu aparatul de masura. Dup-aia as incerca sa leg testerul direct pe pinii de diagnoza ai computerului (sa sar peste mufa de diagnoza). Un uprgade de soft la DDE poate.

 

Ti-am sugerat ca ai avea o problema la CAN deoarece am observat ca atunci cand updatez un soft la DME/DDE, dupa ce DISul sterge softul initial din ECU, bordul arata ca al tau, si in toate modulele apar erori de CAN communication cu DDE/DME. La BMW sincer nu m-am confruntat cu astfel de probleme mi se pare ca au instalatia electrica facuta mult mai calitativ decat VW de ex, unde am descoperit o gramada de fire frecate, contacte proaste ce cauzau astfel de erori CAN si alte probleme.

As mai adauga un amanunt descoperit de curand: de cand a inceput frigul, observ ca dimineata, la rece, in primele 30 sec de la pornire, totul e OK la bord: toti martorii stinsi, turometrul functioneaza OK, apa e la minim, DSC-ul merge OK (se poate dezactiva in cele 2 trepte). Dupa 30 sec, totul se intampla din nou: apa urca la max, turometrul cade, etc.

Putem face ceva legaturi? O sa merg cu masina la electrician in wknd, asa ca as avea nevoie de sfaturi pana atunci.

@ Stage: intrucat spui ca te-ai mai lovit de probleme similare, ma poti ajuta, la nevoie? Daca esti OK, ne putem auzi la tel: 0723 198 831 Alex.

Mersi tuturor pt ajutor.

Verifica si tesiunea din baterie sau curea antrenare alternator o problema asemanatoare am avut la un astra h 2007 aveam baterie descarcata ca nu mai incarca alternatorul si modulul ESP aproximativ (DSC sau ASC) se declupla pt.ca sunt module electronice si nu avea suficienta tensiune pt.a fi folosit si masina intra in mod de urgenta decuplandul, lafel si ceasurile de bord din cauza tensiunii insuficiente o luau razna .

Mergi la un tester adecvat si dupa la electrician. Eu zic ca nu ai masa pe instalatia electrica.

asa am patit cu un ford transit si problema era ca avea un scurt in electromotor care a necesitat schimbat!

Salut,

 

am o problema greu de rezolvat, cu un diesel E46 coupe 320cd facelift - 150 CP, din 2004.

 

Inainte de concediu am testat-o preventiv si am obtinut "Unitate comanda fara erori". Am plecat in vacanta si dupa 600 km, s-a inregistrat urmatoarea problema la bord:

 

Dpdv vizual - instrumente bord:

 

- cand pun contactul nu se aprinde check engine

- plus baterie aprins

- turometrul indica zero RPM

- consum instant (sub turometru) indica zero

- acul la lichidul de racire este la maxim, fara a se aprinde si becul rosu

- martorii de la DSC arata ca functia asta este total OFF

- consumul mediu si range-ul pe computerul de bord o iau razna, in sensul ca consumul scade, iar range creste artificial, pt ca masina aduna kilometri, dar consuma zero

 

Simptome la condus:

 

- instabilitate majora in curbe din cauza de DSC off. Din acest motiv, ii cam fuge spatele cand o calci la iesirea din curba.

- nu merge instalatia de climatizare pt ca nu porneste compresorul, care detecteaza zero RPM

- nu functioneaza cruise control (din cauza de zero RPM)

 

Am atasat o poza facuta in mers.

 

Daca pun testerul, el nu poate comunica cu masina pot ca check engine nu se aprinde. Testerul indica eroare de comunicare cu masina.

 

Cine ma poate ajuta cu o idee despre ce se intampla?

 

Thx!

 

am dubii ca iti este afectata stabilitatea masinii din cauza erorilor de computer. eventual aderenta, din cauza DSC OFF

Eu n-am spus ca nu se conduce. Am spus ca trebuie s-o conduci pe ud si in curbe ca si cand ai DSC off. Adica nu mai iesi din curbe la blana, iti clipoceste martorul pe bord, dar tu stai linistit pt ca masina se redreseaza singura. Se conduce ca un urs din 85, poftim.

PS: sa nu uitam ca vine iarna!

 

am dubii ca iti este afectata stabilitatea masinii din cauza erorilor de computer. eventual aderenta, din cauza DSC OFF

Ai cumva cutie automata? Daca da, de schimbat schimba cum trebuie?

 

Incearca sa-i scoti plusul de la baterie pentru vreo 15-20 minute si sa-l reatasezi.

Am patit si eu ceva asemanator acum cativa ani cu un e46 320dA.

Edited October 20, 201114 yr by sby

Nu. E manuala, 6 trepte.

Salut ai găsit problema că și eu am pățit la fel că și tine și nu știu ce să îi fac 😥