salut am un bmw 318is imi consuma cam 12 in oras mers normal 2500ture. am jante 17' cauciucuri 235/45/17.. daca as pune 215/45/17 cat m-ar ajuta la consum?.

salut am un bmw 318is imi consuma cam 12 in oras mers normal 2500ture. am jante 17' cauciucuri 235/45/17.. daca as pune 215/45/17 cat m-ar ajuta la consum?.

 

Nu prea mult!

0.5 sau 1 litru...

La mine e juma de litru diferenta, de la 205/15 la 225/17. Si nu tot timpul, depinde cum merg...

Si eu zic tot un 0.5L.

 

Ca sa scazi si mai mult ar trebui roti si mai inguste si mai usoare (ceva pe 15 poate?).

de la jante si gume pe 17, sunt mai grele

 

cu 15 o sa vezi diferenta, cum au spus colegii, 0.5-1l.

salut am un bmw 318is imi consuma cam 12 in oras mers normal 2500ture. am jante 17' cauciucuri 235/45/17.. daca as pune 215/45/17 cat m-ar ajuta la consum?.

Maxim 0,5L

Eu nu cred ca o sa observi vreo diferenta.

intre jante pe 17 si jante de 15, nu e diferenta la consum? inseamna ca jantele de 15 cantaresc la fel cat cele de 17, ceea ce e fals.

 

intre niste gume 235/45/17 si 215/45/17 nu cred ca ar fi vreo diferenta, intradevar.

Maxim 0.5 zic si eu, 1l parca mi se pare mult (de la 15 la 17).

Eu nu cred ca o sa observi vreo diferenta.

 

+1, eu cand am trecut de la rotile de vara 245/40/17 la rotile de iarna 195/65/15, nu am simtit diferenta de consum mai mare de 1l.

In schimb tragea mai bine mai bine.

da, dar depinde si ce jante pe 17.

 

ca daca faci o diferenta intre table de 15 si niste jante aliaj pe 17 de 10j cat am eu pe spate (fff grele), cred ca ajungi la un 1l chiar peste.

 

intre niste jante aliaj 15 si niste LTW pe 17 nu cred ca e asa mare diferenta. depinde de greutate.

Depinde si de latimea anvelopei nu numai de greutatea rotii.

 

Oricum, in cazul de fata diferenta de consum, dc exista este insesizabila.

Depinde si de latimea anvelopei nu numai de greutatea rotii.

 

Oricum, in cazul de fata diferenta de consum, dc exista este insesizabila.

 

de ce depinde de latimea anvelopei?

 

greutatea jantei e principalul factor, cu cat janta (+anvelopa) e mai grea, cu atat forta de tractiune din diferential in roti (cuplu) lucreaza mai greu (stiu, explicatia e rudimentara ).

 

o anvelopa mai lata fata de una mai putin, gen 235/215 nu cred ca e mare diferenta, in sute de grame.

Edited October 27, 201114 yr by max83

Latime mai mare = frecare mai mare. Influenteaza ceva si latimea.

Dupa cum a spus si increatul dc suprafata de rulare e mai mare, frecarea e mai mare si motorul trebuie sa depuna un efort suplimentar, deci consum marit.

2 cm in plus per anvelopa la frecare mi se par infimi fata de, sa zicem 2-3-4 kg in plus per janta (ptr consum).

 

Am sa ma refer pur la fenomenul fizic legat de acceleratia masinii.

Orice greutate se simte chiar daca o pui in masina dar daca o adaugi la roata se simte de 2 ori:

1- acceleratia datorata cresterii masei masinii - creste masa celor 4 roti deci si masa masinii

si

2 - creste momentul de inertie al rotii. Daca pastrezi diametrul iar daca masa este distribuita spre exterior cu atit mai mult, ca la giroscop roata absoarbe mai multa energie la accelerare si energia acumulata se va opune si la frinare.

Deci in cazul rotilor fiecare kg in plus sau minus are o importanta mult mai mare decit daca ai pune aceeasi greutate in masina.

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/29899-cat-influenteaza-greutatea-jantelor/page__st__20

Edited October 27, 201114 yr by max83

+1, eu cand am trecut de la rotile de vara 245/40/17 la rotile de iarna 195/65/15, nu am simtit diferenta de consum mai mare de 1l.

In schimb tragea mai bine mai bine.

 

merg jantele de 15 pe 2.2?

 

Eu stiam ca minim e 16.

2 cm in plus per anvelopa la frecare mi se par infimi fata de, sa zicem 2-3-4 kg in plus per janta (ptr consum).

 

Am sa ma refer pur la fenomenul fizic legat de acceleratia masinii.

Orice greutate se simte chiar daca o pui in masina dar daca o adaugi la roata se simte de 2 ori:

1- acceleratia datorata cresterii masei masinii - creste masa celor 4 roti deci si masa masinii

si

2 - creste momentul de inertie al rotii. Daca pastrezi diametrul iar daca masa este distribuita spre exterior cu atit mai mult, ca la giroscop roata absoarbe mai multa energie la accelerare si energia acumulata se va opune si la frinare.

Deci in cazul rotilor fiecare kg in plus sau minus are o importanta mult mai mare decit daca ai pune aceeasi greutate in masina.

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/29899-cat-influenteaza-greutatea-jantelor/page__st__20

2 mi se pare factorul cel mai important...

Cred ca e la fel ca la volanta, simpla, sau masa dubla.

2 mi se pare factorul cel mai important...

Cred ca e la fel ca la volanta, simpla, sau masa dubla.

 

exact.

2 cm in plus per anvelopa la frecare mi se par infimi fata de, sa zicem 2-3-4 kg in plus per janta (ptr consum).

 

Am sa ma refer pur la fenomenul fizic legat de acceleratia masinii.

Orice greutate se simte chiar daca o pui in masina dar daca o adaugi la roata se simte de 2 ori:

1- acceleratia datorata cresterii masei masinii - creste masa celor 4 roti deci si masa masinii

si

2 - creste momentul de inertie al rotii. Daca pastrezi diametrul iar daca masa este distribuita spre exterior cu atit mai mult, ca la giroscop roata absoarbe mai multa energie la accelerare si energia acumulata se va opune si la frinare.

Deci in cazul rotilor fiecare kg in plus sau minus are o importanta mult mai mare decit daca ai pune aceeasi greutate in masina.

 

http://www.bmwclub.r...or/page__st__20

 

Bravo! Cand spuneam ca prefer rotile usoare, au fost destui care afirmau ca ...nu conteaza! (oricum, motorul le "duce"!). Ma bucur ca acum, greutatea rotii (janta+anvelopa) , conteaza!

pai da...intreaba orice racer, sau la drag....ptr ce e "ultraleggera" sau "ltw". ptr performanta. ptr noi astia de pe strada ar fi ptr consum, intai...

Nu am de ce sa intreb, pentru ca eu sunt convins de asta! Dar si pentru "strada" sunt mult mai bune! Pe langa consum mai mic, sunt si alte avantaje: demaraj si reprize mai rapide, stres mai putin pe articulatii, caseta directie si altele. Asa ca, o sa caut in continuare jante usoare. (poate vor fi promotii de Craciun la BBS, ca anul trecut!)

merg jantele de 15 pe 2.2?

 

Eu stiam ca minim e 16.

 

Merg siugur, eu am avut, pe 320d nu merg pt ca are discurile mai mari.

@c.sainz, majoritatea au spus ca, conteaza.

De la 200-300 cai in sus, nu conteaza asa mult, parerea mea.

Dar la 100 si un pic, e cam urata faza.

Edited October 27, 201114 yr by pyu

ptr performanta, cred ca conteaza greutatea jantelor si de la 2-300 cp in sus. vezi competitiile motorsport, ami toate masinile au oz ultraleggera.