Posed un 530d automatic 218cp si din ce in ce mai rar primeste down-clik. Am fost in reprezentanta bmw in tg. mures si la diagnoza a iesit totul ok. Astept pareri sau daca ati avut sau aveti aceasta problema sa ma ajutati cu ceva sfaturi. Va multumesc.

Ce e ala Down-Click?

cred ca ai vrut sa zici kick-down , cum adica primeste din ce in ce mai rar? Poate primi doar daca ii dai tu, altfel nu are cum...depinde si de turatia la care te afli cand vrei tu sa ii dai down-click, si apoi oricum nu e prea indicat sa il folosesti atat de des mai ales ca ai diesel, automat la kick-down iti sare turatia in spre rosu cand retrogradeaza 2 trepte...

La kick-down ma gandeam si eu...dar nu intelegeam ce vrea sa zica cu primeste din ce in ce mai rar... :twitch:

Adica apas pedala pana jos, face click si creste turatia in mod normal, nu mai da treapta inferioara ca la inceput.. Am masina de 2 ani si mai demult altfel reactiona la kickdown adica intra tot timpul cand apasam pedala la maxim.

 

Adica apas pedala pana jos, face click si creste turatia in mod normal, nu mai da treapta inferioara ca la inceput.. Am masina de 2 ani si mai demult altfel reactiona la kickdown adica intra tot timpul cand apasam pedala la maxim.

eu tot n-am inteles

Dar nu tre' sa faca tot timpul down click. depinde in ce treapta esti, daca faci down click intr-a doua un'sa mai schimbe saraca treapta?

Adica creste turatia dar nu are "zvac"?

Nu se mai tureaza motorul ca la inceput cand ii dau kickdown. Nu mai are nici o reactie ca si cum n-ar fi existat kickdown la masina acuma intelegi ? Masina este cu cutie tiptronic si astea automatice au de obicei kickdown la pedala da acceleratie. Acest kickdown este inca o trapta mica dupa ce ajunge pedala de accelereatie jos, adica ajunge jos si tu ii mai dai un impuls si atunci e jos de tot. Au..

Mihai , daca te-ai exprima mai clar ar intelege si lumea ce doresti..

 

la tester ai fost ?!

Nu mai face...A facut candva si acuma face foarte rar..chiar si in treapta a 2-a de viteza primea kickdown sarind in treapta intai...interesant nu?...

 

Eu sunt un conducator putin mai sportiv. Adica folosesc aproape tot timpul acest kickdown dar cum nu mai merge nu mai am ce folosi si e trista masina.

Stim ce este kick-down-ul...dar nu intelegem fenomenul descris de tine ...

Cum a precizat si Similea... nu trebuie sa scada treapta mereu...depinde de treapta si turatia in care e masina atunci cand apesi kick-doun-il....

Am fost la reprezentanta bmw in tg. mures si nu are nimic. (am auzit de la un prieten posesor de 535 biturbo ca ar fi filtru epurator dar nu stiu ce-i ala)

nu mai retrogradeaza deloc? si asa face de fiecare data sau doar uneori? spre exemplu daca esti in tr. a 5-a si ai 80km/h si ii dai kick-down ar trebui sa treaca in treapta a 2-a(asta la mine ), a 3-a cred la diesel, tu zici ca la tine in exemplul de mai sus nu face nimic?

Edited November 21, 201114 yr by mik15

ar putea fi si filtrul epurator, depinde de care ai , daca ai clasic cu pasla(care se schimba) sau daca ai din plastic(care se curata) , dar in general cand se duce filtrul cam da si cu fum.

 

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/33902-diy-filtru-epurator/

 

http://www.bmwclub.r...iltru-epurator/

 

dar eu as banui ceva prin cutie, ca de exemplu convertizorul care se cam duce de la neschimbatul uleiul la timp si al filtrului de cutie sau din cauza ca ii dai prea mult kick..

Edited November 21, 201114 yr by gelu_bmw

Eu nu pot sa merg cu 80 in treapta a 5-a. E automat tiptronic. Daca accelerezi normal de sus pana la kikdown masina se accelereaza frumos si urca rumos si totul e ok si daca accelerez la fel dar folosesc si kikdown nu se intampla nimic diferit...deci cu sau fara kickdown e totuna. Mai sunt si dati cand rupe daca ii dau kickdown mai tare decat normal.

 

Eu nu pot sa merg cu 80 in treapta a 5-a. E automat tiptronic. Daca accelerezi normal de sus pana la kikdown masina se accelereaza frumos si urca rumos si totul e ok si daca accelerez la fel dar folosesc si kikdown nu se intampla nimic diferit...deci cu sau fara kickdown e totuna. Mai sunt si dati cand rupe daca ii dau kickdown mai tare decat normal.

pai de ce sa nu poti? si eu tot steptronic am si pot sa merg cu a 5-a la 80, al tau e si diesel deci cu atat mai mult poti tu...

interventia pe cutie am facuto si iam facut si o reinitiere in reprezentanta si instalare de soft de 2011 si tot degeaba

 

mik nu cred ca e foarte bine ce faci tu cu motorul tau eu zic ca ar trebui sa mergi un pic mai turat si in treapta mai mica nu te gadi ca faci cine stie ce economie de carburant

Daca accelerezi normal de sus pana la kikdown masina se accelereaza frumos si urca rumos si totul e ok si daca accelerez la fel dar folosesc si kikdown nu se intampla nimic diferit...

 

Deci... da, e greu.

conform hartii ei, schimba la 2000rpm treapta daca nu o turezi mai tare, iar prin oras o cam las sa schimbe cum vrea ea daca nu ma grabesc, deci la un stil lejer de condus la 80km/h sunt deja in treapta a 5-a, oricum al meu e benzinar asa ca nu sufera prea tare daca merge la 2000rpm si 80 km/h plus ca vede foarte des autostrada si turele ridicate, asa ca exista o balanta...

Deci... da, e greu.

 

Vezi ce simpla-i solutia?

eu fac germania mai des dar normal daca nu o calc tare schimba pe la 3500 in blana schimba la 4000 si la kicdown ar trebui sa schimbe la 4500-4600 dar nu prea o mai face

n-ai un buton de sport sau ceva de genul !? vis a vis de schimbatul la ture de peste 4000

Vezi sa nu fie chiar pedala de vina, si anume switch-ul acela care se activeaza cand o calci pana jos, ca la cate "down click-uri" si-a luat..

Ce e ala Down-Click?

mda...

deci da... macar am lamurit o treaba

cred ca ai vrut sa zici kick-down