Mai intai salut pe toti membri acestui forum pentru ca nu am mai intrat de foarte mult timp .

Am o problema din care nu mai vad nicio iesire . Am un E46 din 2000,vanos, motor de 2000 benzina ,150hp.

Problema este ca la plecarea dupa loc tot timpul masina parca se inneaca si are un moment in care tremura motorul si oricat de tare as tura-o la fel face la plecarea dupa loc.

La fel se comporta si daca sunt in mers si bag piciorul brusc sa fac o depasire prima data parca se inneaca trepideaza putin si dupa isi da drumul dar se vede ca nu are aceeasi forta ca atunci cand mergea motorul asa cum trebuia.

Plus ca la relantii nu prea mai sta se se subtureaza si se opreste tot mai des asa din senin cand stau cu ea la semafor.

Dar aceste probleme le face deabi dupa ce se incinge motorul asa cum trebuie .

La rece merge destul de bine masina adica dimineata .

Oricum in ambele cazuri masina nu mai trage asa cum ar trebui sa traga.

Fara o diagnoza e foarte greu de depistat, partea cu "innecatul" la accelerat poate fi debitmerul, in schimb nu ar trebui sa se opreasca la relanti; incearca sa scoti mufa de la el si sa vezi cum se comporta, daca se simte o diferenta. Ar trebui sa mearga mai bn. fara el decat cu el stricat; pot fi si multe alte cauze, insa eu la el m-as uita prima data.

La fel trebuie verificata si sonda lambda...

Cat este rece relantiul este mai mare, amestecul este altfel dozat si poate de aceea pare ca merge mai bn.

Edited December 6, 201114 yr by DYC66

Scuze, am uitat sa specific ca am verificat debitmetrul si merge la fel de prost.

Imi zicea cineva sa schimb filtrul de benzina.

Sa faca ala asa mari probleme?

E un inceput bun. Daca tot esti acolo, verifica si presiunea de pe rampa de injectie.

Daca dupa partea de ingatuiala se tureaza inseamna ca nu duce lipsa de benzina in rampa, doar nu are benzina pt. turatii mari si la relati nu ii ajunge.

Pai poate pompa nu livreaza benzina la presiunea necesara (3bar dupa regulator). Se poate plafona pana creste presiunea si apoi isi da drumul... si tot asa.

Edited December 6, 201114 yr by .Bogdan

o sa schimb filtrul de benzina.

sonda lamda sa aibi si ea parte de vina sau nu prea are legatura cu ce simptome are motorul?

o problema asemanatoare cu a ta am avut si eu, se oprea motorul la relanti cand era cald

poate te ajuta

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/107761-e46-se-opreste-motorul/

acum sa vad daca se mai intampla problema dupa ce am schimbat senzorul(PS: acelasi motor, acelas an ).

o problema asemanatoare cu a ta am avut si eu, se oprea motorul la relanti cand era cald

poate te ajuta

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/107761-e46-se-opreste-motorul/

acum sa vad daca se mai intampla problema dupa ce am schimbat senzorul(PS: acelasi motor, acelas an ).

Pai bun am inteles ca ai avut acea problema, dar cum merge masina dupa ce ai schimbat acel senzor?

Pai bun am inteles ca ai avut acea problema, dar cum merge masina dupa ce ai schimbat acel senzor?

pai pana acum nu mi s-a mai oprit. ideea e ca la mine motorul nu se oprea tot timpul,doar din cand in cand.

zilele astea o sa-mi dau seama daca senzorul pozitie ax cu came a rezolvat problema.

Edited December 8, 201114 yr by zzzzgabone

Pai nici la mine nu se opreste non-stop ,este pe toane ,dar ca idee este ca se opreste zilnic.

Cum ziceai ca se cheama acel senzor?

Poti sa imi dai vreun link sa il vad ?

Multumesc mult!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM11&mospid=47636&btnr=11_2170&hg=11&fg=15&hl=21

 

5 (sau 18, depinde pe care l-a schimbat).

+

http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=383739

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM11&mospid=47636&btnr=11_2170&hg=11&fg=15&hl=21

 

5 (sau 18, depinde pe care l-a schimbat).

+

http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=383739

 

multumesc mult

multumesc mult

nr 18

nr 18

Acum mai nou a ĂŽnceput sa se tureze mașina singura pana la 5 sau 6000 așa din senin fĂŁrĂŁ ca eu sa-i fac ceva si dupĂŁ vreo 2 secunde revine singura la ralantii. Eu unul așa ceva nu am mai ĂŽntâlnit.

SALUT, AM AVUT ACEEASI PROBLEMA SI DE VINA ERA O BOBINA DE INDUCTIE, DAR DE PREFERAT E BINE SA LE SCHIMBI PE TOATE 6

Probabil si-a reparat masina din 2011

SALUT, AM AVUT ACEEASI PROBLEMA SI DE VINA ERA O BOBINA DE INDUCTIE, DAR DE PREFERAT E BINE SA LE SCHIMBI PE TOATE 6

Din cauza unei bobine se tureaza pana la 6000rpm singura? )