Salut! Ma interesa, daca printre colegii de-aici pe forum detinatori de Seria1 se numara persoane care au schimbat aceste "Swirl flaps", aparent cu probleme pe seria 3,5,7, x5. Din ce am cautat pe net nu stiu daca se manifesta si la motoarele noastre. Pe mine ma intereseaza sa previn, si de-asta am gasit in uk, si anume aici: http://www.pmwltd.co.uk/?page_id=155

unele placute, numite si "blanking plates" care au rolul de a anula elegant aceste flaps-uri proiectate defectuos de catre BMW. Sau sa reformulez mai frumos, proiectate a fi consumabile si nu fiabile.

 

Ce parere aveti? Mai este cineva interesat de problema? Se mai teme cineva de pericolul ruperii lor?

Am primit raspuns de la ei:

 

"

Hi, thank you for your e-mail regarding the swirl flap issue on diesel BMW's. Your vehicle will certainly be fitted with swirl flaps, which type however i am unable to tell. The only way to establish what type is fitted is by removing the manifold and visually inspecting the port hole where the swirl flap fits through. It will either measure 22mm or 32mm. Or the only other way is to get under the manifold, take a picture and send it to me. Once i have this information i can send you the correct blanking plates required for your vehicle.

Many Thanks,

Daniel

PMW Ltd."

 

Acum nu stiu ce sa zic, cert e ca am, stie totusi cineva ce dimensiuni ar trebui sa fie? Oricum intentionez sa iau din amandoua kiturile, si daca e, poate gasesc pe forum pe celelalte sa le dau. Sunt f misto si ne scapa de griji.

nu prea am auzit de astea , au fost cateva modele afectate dar de multisor, e46 si cateva modele de e60 primii ani de productie, nu cred ca la seria 1 ai problema asta.

Edited December 13, 201114 yr by DOMI

Din cate stiu toate modelele e 46 au aceste clapete fragile.A mea este fabricatie 2005 si avea montate clapetele tip vechi si am decis sa le indepartez si am montat acele dopuri,mentionate de initiatorul topicului,cumparate de pe ebay.uk.Masina se comporta absolut normal.

vorbiti de infundarea egr?recircularea gazelor arse?

NU.

E vorba de eliminarea clapetelor de pe galeria de admisie...cum spunea si colegul mai sus sunt niste probleme din fabrica la ele si anume se rup tijele pe care vin prinse clapetele.

Ele sunt fixate cu suruburi pe aceste tije....apoi suruburile si bucati din ax cad in motor... :bye:

 

Probleme sunt la e46 fl si e39 diesel...

 

La 318d e46 nu sunt probleme pentru ca galeria de admisie vine din fabrica fara aceste clapete.

Eu le-am curatat (odata cu tot colectorul de admisie) si nu ma gandesc sa le anulez caci nu le consider periculoase decat daca o ia motorul pe ulei din turbina. Sper sa pot identifica la timp defectarea turbinei. Oricum ... tocmai am reconditionat-o.