Am o dilema, poate ma lamureste cineva mai experimentat. La masina mea din semnatura, 525d, e60, am observat o problema ciudata referitor la incalzirea motorului . Si anume : Daca plec dimineta de acasa, merg 2 km, ies pe drum extraurban giurgiu-bucuresti...nu se ridica apa la motor suficient. Adica chiar si pana la intrare in bucuresti, adica 55 km de mers in afara, apa nu sare de limita 4300rpm. .Deasemenea, nici caldura nu baga suficienta daca nu se ridica apa.

Odata intrat in traficul din bucuresti, in 5 minute maxim cred, am apa la temperatura normala, pe la 4600rpm si nu mai scade deloc, si bineinteles baga si caldura cum trebuie.

 

In oras apa se ridica mai repede, dar daca merg incet , si pe drum aglomerat, sau mai ales daca sta masina pe loc se ridica mai repede. Sigur am ceva problema, daca poate saimi spuna cineva cum pot verifica cele 2 termostate, cel principal si cel egr, si care ar fi acestea 2, sau cum imi pot da seama care ar fi problema.

Mentionez ca odata incalzit motorul, apa nu mai scade chiar daca merg in afara sau in oras, totul functioneaza perfect normal.

Edited December 30, 201114 yr by jonnyy_b

Adica chiar si pana la intrare in bucuresti, adica 55 km de mers in afara, apa nu sare de limita 4300rpm. .Deasemenea, nici caldura nu baga suficienta daca nu se ridica apa.

Odata intrat in traficul din bucuresti, in 5 minute maxim cred, am apa la temperatura normala, pe la 4600rpm

Am cateva nelamuriri referitoare la problema ta.

1. Ce inseamna apa la 4300rpm?

2. La ce unitati de masura te referi tu cand vorbesti despre temperatura apei?

3. Unde citesti acesti 4300 - 4600rpm ai apei?

Ma refer la indicatiile turometrului cu aproximatie, pt ca la e60 ai vazut ca , se ridica acele linii la turometru cand indica temperatura apei. Daca poti vedea pe net un turometru o sa intelegi la ce ma refer. Am exprimat asa pt ca am vazut ca in alt topic s-au folosit aceste exprimari si ceva poze ...

http://www.4tuning.ro/images/bmw-e60-instrumente-bord/bmw-e60-instrumente-bord-5ee5fcd6fd48f1775-0-0-0-0-0.jpg

aici e la temp optima, cum am exprimat eu 4600rpm, ...un 90 grade am presupus. Nu am intrat in meniul acela secret sa vad, dar este foarte clar ca linile nu se retrag decat jumate din cat ar trebui !

Salut! Acelasi lucru la un E39 , este termostatul ... am auzit ca ar bloca o clapeta pe deschis(sper sa nu vorbesc prostii),iar cand mergi in afara scade temperatura...insa creste daca mergi mai turat,iar in oras intra aproape in normal .

Incearca sa vezi temperatura apei dupa indicatiile de aici.

 

Inafara orasului, apa ar trebui sa fie pe frig (sub 0 grade) pe la 87-89 de grade.

 

Daca coboara sub temperatura asta, atunci ai unul din cele doua termostate blocate. Ar trebui schimbate.

Intai verifica termostatul EGR. Il scoti si sufli prin el. Daca trece aerul foarte greu e bun, daca trece ca printr-un tub gol e cazul sa-l schimbi. Eu l-am schimbat o data.

Iar recent am schimbat si termostatul normal. Ma uitam in meniul secret si apa nu crestea mai mult de 75 grade, iar daca o acceleram scadea brusc pe la 71-72. Am banuit iar cel EGR (as fi vrut eu) dar era bun. L-am schimbat pe cel normal si acum urca foarte repede si sta pe la 92-93 grade constant, indiferent de regimul de mers sau daca e in oras sau nu.

Eu am dat pe cel normal original 195 lei si l-am schimbat singur. Iar cel EGR e undeva la 110lei cu tot cu o-ring. Termostatul normal vine cu garnitura inclusa.

Da Iulian, m-am lamurit, si o sa incerc dupa revelion...

Mereu mi-ai dat cate un sfat la E60, Multumesc.

La multi ani !!!

Da Iulian, m-am lamurit, si o sa incerc dupa revelion...

Mereu mi-ai dat cate un sfat la E60, Multumesc.

La multi ani !!!

Stai linistit! Oricand, cu mare placere! LA MULTI ANI SI MULTA SANATATE!

Stai linistit! Oricand, cu mare placere! LA MULTI ANI SI MULTA SANATATE!

Sigur original ? OEM ? Ma cam indoiesc de acele preturi , poate echivalenta pe aftermarket !

daca nu ma insel, u ar trebui sa ai niste palete in spate la grile in fata radiatorului sau la grila de sub numar, care se inchid,si se deschis in functie de cum ai este necesar radiatorului,in cazul tau au ramas deschise. (in caz ca ai aceasta optiune)

Sigur original ? OEM ? Ma cam indoiesc de acele preturi , poate echivalenta pe aftermarket !

Sigur original (OE, piesa de origine, etc.).

ce am patit eu...daca apa nu urca mai mult de 80 grade ,in cazul meu la drum lung,nu urca mai mult de 68-69 grade ,nu se regeneraza filtrul de particole si masina nu-mi tragea mai mult de 110-120 km/h,acum le-am schimbat amandoua termostate si este ok,trage ca si inainte.Deci nu a fost turbina.