vezi da darius-x face comparatia intre E46 318i FL si E46 320i NFL(1995cmc), aici da, in privinta consumului sta mai bine poate primul fiind o generatie mai noua de motor cu Valvetronic, insa intre E46 318i NFL si 320i nu-i mare diferenta de consum, poate 1L sa fie dar pe care sunt sigur o poti reduce printr-un stil de condus adecvat. Intretinerea, este mai mare, intra mai mult ulei, 2 bujii in plus, etc..dar nu cred ca simte chiar asa de tare, cumperi 2L in plus de ulei la fiecare schimb, cam asta e marea diferenta...

 

increatul - nu este 1.9TDI pe BMW , dar mai nou este 1.6d parca, oricum daca iti iei doar o masina cel putin sa te bucure intr-un fel anume, e drept ca 1.9-le e destul de economic si nu prea pretentios nefiind commonrail...

Edited January 17, 201214 yr by mik15

Zic ca poti sa ai si un BMW pt "placerea de a conduce" si o masina de zi cu zi cu un consum mic sau f mic.

 

Mihai stiu ca la tine nu prea are cum sa creasca pretul la benzina, aici iar se anunta cote aproape astronomice.

cel care a deschis topicul vrea un E46 care costa 2500Eur, evident ca daca era dispus sa dea mai mult poate atunci se gandea si la o a 2a masina, altfel trebuie sa isi ia doar 1 care sa le faca pe toate...asa ar fi poate ideal, sa circuli cu una mica zi de zi...apoi, ca tot suntem noi suntem din SB, nu-i un oras atat de mare iar daca te duci doar la lucru si inapoi nu prea vad rostul unei a 2a masini nici in SB si nici in Bucuresti...2 masini vin cu taxe, cu intretinere, benzina....am avut mai mereu 2 masini la SB si nu faci mare branza daca tragi linie si esti realist, mai bine una care sa ma satisfaca cand ma duc la lucru decat sa ma chinui toata saptamana cu una care nu imi place si de abia sa astept weekend-ul sa mai merg si eu cu ceva ce imi place...

Da, asa e. Oricum mie mi-a iesit consumul 11 cu motorul mai tot timpul rece, din terezian pana in centru, iar ma opresc, plec dupa nu stiu cat timp. Vom vedea, daca trec la diesel probabil nu va fi bmw, aici e dilema, dar si supararea mea .

Eu stau intr-un oras mic (Motru, Gorj).Faci orasul la pas dintr-o parte in alta in nici 30 de minute, iar un 318i aici mi se pare foarte bun.

E diferenta mare intre 318-118cp si 320 150cp, da-o dreaq sunt 32cp in plus, n-ai cum sa nu-i simti.

 

Desi dc prioritatea nr 1 nu este consumul merge cu incredere pe 328i.

Am uitat ca vrei s-o inmatriculezi, atunci 320i nfl e cea mai buna alegere.

Edited January 17, 201214 yr by r0n1n

Da, asa e. Oricum mie mi-a iesit consumul 11 cu motorul mai tot timpul rece, din terezian pana in centru, iar ma opresc, plec dupa nu stiu cat timp. Vom vedea, daca trec la diesel probabil nu va fi bmw, aici e dilema, dar si supararea mea .

daca tot faci drumuri asa scurte nici nu are rost sa iti iei diesel...benzinarul se preteaza mai bine pentru o asemenea sarcina...

Bine, ma mai gandesc ))

vezi da darius-x face comparatia intre E46 318i FL si E46 320i NFL(1995cmc), aici da, in privinta consumului sta mai bine poate primul fiind o generatie mai noua de motor cu Valvetronic, insa intre E46 318i NFL si 320i nu-i mare diferenta de consum, poate 1L sa fie dar pe care sunt sigur o poti reduce printr-un stil de condus adecvat. Intretinerea, este mai mare, intra mai mult ulei, 2 bujii in plus, etc..dar nu cred ca simte chiar asa de tare, cumperi 2L in plus de ulei la fiecare schimb, cam asta e marea diferenta...

 

increatul - nu este 1.9TDI pe BMW , dar mai nou este 1.6d parca, oricum daca iti iei doar o masina cel putin sa te bucure intr-un fel anume, e drept ca 1.9-le e destul de economic si nu prea pretentios nefiind commonrail...

 

 

intre 318i nfl si 320i nfl faceam comparatia...318i fl sta mai bine la sprint ca 320i nfl, de consum nu se mai pune problema..

 

eu am scos cu 318i fl pe o distanta de 25km consum mediu 3,8% da oricum nu ma crede nimeni, nici nu are rost sa atasez poza:))

 

 

intre 318i nfl si 320i nfl e diferenta de 32 de cai...dar la cuplu mai deloc..

Edited January 17, 201214 yr by darius_x

Sunt vreo 10nm in plus disponibili mai jos cu 400rpm.

intre 318i nfl si 320i nfl faceam comparatia...318i fl sta mai bine la sprint ca 320i nfl, de consum nu se mai pune problema..

 

eu am scos cu 318i fl pe o distanta de 25km consum mediu 3,8% da oricum nu ma crede nimeni, nici nu are rost sa atasez poza:))

 

 

intre 318i nfl si 320i nfl e diferenta de 32 de cai...dar la cuplu mai deloc..

 

Eu am scos 4,7 cu 318i fl, nu spun ca nu te cred dar nu stiu cum ai putea sa scoti cu masina asta sub 4,5 mi se pare cam imposibil

Dieselul din acelasi an este e2.

 

 

nu este adevarat.

eu am e46 320d an fabricatie 1998 si are euro3. pe brieful din Germania avea D3 dar la RAR am luat euro 3 fara probleme (in decembrie 2011).

nu este adevarat.

eu am e46 320d an fabricatie 1998 si are euro3. pe brieful din Germania avea D3 dar la RAR am luat euro 3 fara probleme (in decembrie 2011).

 

Nu exista bmw E46 diesel nfl an 98 euro3

Pai daca el zice ca asa i-a fost recunoscut la rar. Cel mai sigur e cu lista de motoare euro3, daca mergi in germania, mergi la sigur cu lista aia, ca e facuta tocmai de rar.

Am 3 prieteni cu e46 d an 2000,98,99 nfl si toate au E2

Eu am scos 4,7 cu 318i fl, nu spun ca nu te cred dar nu stiu cum ai putea sa scoti cu masina asta sub 4,5 mi se pare cam imposibil

 

probabil drumu a influentat f mult consumul...pentru cine nu stie portiunea de drum dintre cluj si turda...e plina de urcari si coborari, nu prea prinzi drum drept, iar cand coboram lasam complet piciorul de pe acceleratie

Nu exista bmw E46 diesel nfl an 98 euro3

 

 

fara suparare, eu stiu ca toate E46 sunt euro 3, regasesti si codurile de pe motoare in lista cu euro 3 de la rar, in cazul meu cod motor 204D1.

 

atasez si dovezile de la masina mea

 

 

 

am avut si eu 320d din 2000...tot euro 3 iesise..deci..nu are cum sa fie euro 2

Nu stiu cum a calculat colegul taxa la acea masina dar mie imi iese 887 EURO, si asta daca e peste 14 ani, ceea ce nu prea e.

Ok!Atunci ma insel eu...skuze!

 

 

Aveti dreptate.Am cautat si asa este.Scuze inca o data!

Edited January 18, 201214 yr by kshu 09

probabil depinde luna cand a fost prima oara inmatriculata..si difera cateva sute de euro

fara suparare, eu stiu ca toate E46 sunt euro 3, regasesti si codurile de pe motoare in lista cu euro 3 de la rar, in cazul meu cod motor 204D1.

 

atasez si dovezile de la masina mea

 

 

 

 

 

D3= euro2

Deci...s-ar putea ca eu sa am dreptate?

probabil dupa 2000 au fost euro 3...desi e acelasi motor..

D3= euro2

 

 

in cazul meu D3 = EURO3 - vezi in cartea masinii norma de poluare.