adevarul e ca aia 14 cai, modifica comportamentul masinii si sunetul de n-ai aer

Vreau sa aud si eu pareri reale , respectand topicul.

Edited April 6, 201214 yr by Andrei_VUV

Iti spun eu: MAI RAU.

Nu se face decat misto...pacat de forum. Unii vad ca sunt aici cu alte intentii si nicidecum sa ajute cu ceva sau sa raspunda la topic. Mai bine nu ar mai posta nimeni nimic si sa-i lasam pe astia care se cred persoane importante (vorba lui WLF - "pe aia mari" ) sa vorbeasca intre ei ce vor.

Imi pare rau pentru tine daca ai impresia asta. Eu chiar vorbeam cat se poate de serios.

 

Ca sa dezvolt putin subiectul, am si eu motorul asta in dotare dar ulterior am avut ocazii sa-l testez si cel de 163 (am mai mentionat undeva). Pe langa faptul ca pare mai silentios cel de 163, e chiar mai vioi decat asta nou. Deci din punctul meu de vedere, cele cateva copite "adaugate" sunt doar marketing.

Daca ar fi sa mai aleg o data, categoric vechiul motor ar fi in avantaj. Si totusi nu cred ca as mai alege sub 6 pistoane...

Cosmin , pai si de ce ti-ai luat 520d 177cp? Eu unul , sunt f multumit de ea. Zgomotul e mai mare un pic pana in 2000rpm dar mai incolo nu se mai simte.

 

E seria 5 ce vrei...asa sunt toate , mai zgomotoase un pic , atat astea diesel cat si cele pe benzina.

 

Dar , per total e o masina superba din toate punctele de vedere. Sper ca ma aprobi. Altfel m-ai dezamagi.

E seria 5 ce vrei...asa sunt toate , mai zgomotoase un pic , atat astea diesel cat si cele pe benzina.

 

Cum adica?

Nu stiu cum sa explic...dar sunetul e ca intr-o hala. Asa e la toate pentru ca am avut si benzina. Exact aceeasi senzatie. Daca as face comparatie cu alte modele BMW as fi off-topic.

 

Asa percep eu sunetul ala. Nu inseamna ca si tu il percepi la fel.

Zgomotul nu e atat de deranjant. Oricum e mai silentios decat un diesel in 4 cilindri de la concurenta. Doar vibratiile sunt mai mari.

Insa vechiul motor sincer e mai silentios in habitaclu si cred ca si mai echilibrat. Dar asta e doar parerea mea.

Eu am luat motorul asta pentru ca nu stiam atunci diferentele. Speram sa fie mai bun. Dar n-a fost chiar asa...

Nici macar consumul (real) nu e mai mic decat la cel de 163.

 

Masina, in ansamblu e ceea ce-mi doream de la o masina. Urmatoarea masina va fi tot BMW (cand va fi).

Domnilor, ati avut probleme cu carcasa filtrului de aer? La mine vibreaza tare si atinge uneori contraaripa.

 

In primele luni a inceput sa scoata zgomot la relanti mai ales pe franari usoare. Un zgomot de cutie care atinge un metal. Am fost la reprezentanata si nu am gasit nimic. Am revenit si iarasi nimic. Apoi, dupa insistente, au pus o banda autoadeziva de cauciuc sub el si s-a linistit

 

Dupa un an, iarasi a facut, m-am dus la ei si am inteles ca l-au dat jos si l-au remontat

 

Acum, la 4 ani, iarasi face. O sa ma uit la el cand am timp dar ma enerveaza. Face mai ales cand este motorul fierbinte si este cald afara.

 

O sa-i schimb cauciucurile pe care sta insa vreau sa va intreb daca ati avut si voi astfel de neplaceri.

Bala, eu am rezolvat problema... sper ca definitiv, imediat dupa ce am cumparat masina.

Uite aici.

Eu n-am probleme cu carcasa filtrului de aer. Nu vibreaza.

Dar in timp mai pot aparea diverse zgomote , doar e diesel si vibratiile sunt mari.

Dar in timp mai pot aparea diverse zgomote , doar e diesel si vibratiile sunt mari.

 

Nu este normal sa apara zgomote indiferent de motorizare.