Salutare,

 

Zilele astea geroase,mai exact ieri m-am lovit de o problema cu pornirea masinii dimineata,de fapt ieri nu a mai pornit sub nici o forma,in conditiile in care eu o folosesc zilnic,invartea dar nu pornea,iar din cand in cand dadea cate un "rateu"...am abandonat-o in garaj,iar aseara am scos bujiile,ude fiind,le-am curatat,incalzit,le-am pus pe masina,a pornit imediat.

Am lasat-o sa mearga o ora,s-a incalzit,a mers fara probleme,in dimineata asta,surpriza:aceeasi problema cu pornitul,a pornit intr-un final dar foarte greu,bateria incarcata full..

Am cerut pareri unora,acestea fiind impartite...nu am inteles mai nimic.

Oare bujiile trebuiesc schimbate??Aici ma duce pe mine mintea dar am nevoie de parerea voastra, va rog..

Masina e un e34 motor 1.8i -an 1995 -

 

Multumesc !

Salut!

Din punctul meu de vedere, daca bujiile sunt ude, alimentarea cu benzina e ok,

Se poate sa ai ceva dopuri de gheata din cauza vaporilor condensati...mai ales daca pui benzina proasta dar nu cred ca te-ai riscat pe vremea asta.

 

Problema ta cred ca vine de la aprindere:

- Contact fals agravat de contractarea firelor la frig, eventual varifica toate cablurile, bobina etc,

- Poti schimba bujiile, cum zici tu, ca sa elimini o problema, iar daca nu e de la bujii, nu ai pierdut banii, ca le pastrezi fiind piese de uzura.

In cel mai rau caz, pompa de injectie este foarte uzata, si la frig nu furnizeaza suficienta presiune cat sa pulverizeze bine benzina.

 

Numa bine!

Benzina am pus de la OMV -95-...cablurile le-am verificat aseara cand am scos bujiile,eu nu am vazut probeleme la ele

O sa incep prin a schimba bujiile daca am timp in cursul zilei de azi,o sa merg sa-i dau o cheie intr-o ora,sa vad daca mai doreste sa porneasca,de dimineata sta in parcarea locului de munca,in frig..

O sa revin cu ceva concluzii dupa..

Bun...eu postez aici intruna ..am mers la masina pe la 12:30 a pornit fara nici o problema..totusi ca sa elimin o varianta am cumparat 4 bujii NGK si le-am pus pe masina..

Maine dimineata ramane de vazut daca am parte sau nu de vreo surpriza!!

Nu asa se face...

Trebuie sa te apuci s-o iei la puricat atunci cand face figuri. Sunt cateva locuri in care trebuie sa cauti ca sa vezi de unde este: vezi daca ajunge benzina spre rampa de injectoare, vezi daca iti da scanteie pe fiecare bujie (daca e doar una, tot ar trebui sa porneasca), vezi daca miroase a benzina pe toba (aprindere cu bube si arunca benzina afara nearsa). Astea-s de baza,sunt primele chestii care se verifica (alimentare, aprindere).

Dupa aia poti verifica bujiile, bobinele, avans, contacte masa, etc. Spor!

Super bine explicat..am omis multe etape din ce mi-ai spus tu aici...dar pe viitor daca o sa mai intampin probleme o sa le parcurg corect.

Intradevar bujiile vechi aratau destul de rau,iar in dimineata asta,masina a pornit fara probleme!

Eu sper asta sa fi fost problema! O sa revin in cazul in care apare ceva..

Bafta !