In drum spre munca pe la jumatatea drumului a sarit acul de la apa spre rosu am inebunit , am tras pe dreapta de 2 ori sa se raceasca si pana la urma nu am mai putut sa continui am asteptat platforma 3 ore in frig , se pare ca nu si.a mai faut racirea motorul ,am dus.o la service mia aerisit si completat sistemul cu antigel/ apa si acum merge bine deocamdata (greseala mea nu am completat la timp cu antigel,miam dat seama ca nu mai are antigel pt ca nu mai baga caldura in masina )

Pai nu era aprins becul in bord de low coolant warning? Sau a curs tot odata... caz in care nu e de ajuns doar sa completezi... trebuie gasit si reparat pe unde curge.

Pai nu era aprins becul in bord de low coolant warning? Sau a curs tot odata... caz in care nu e de ajuns doar sa completezi... trebuie gasit si reparat pe unde curge.

nu mi.a aparut nimic in bord ,cand am completat azi inainte sa plec era pe minim si am mai bagat aproape juma de litru cat am mai avut

 

maine o sa verific nivelul inainte sa plec daca e iar la minim ma uit sa vad daca a curs pe undeva (desi pana acum nu am vazut nimic pe sub ea sau pe la motor )

la ce service de idioti te-ai dus ?!

 

cum adica sa le zici ca ti s-a dus in rosu si sa-ti completeze cu lichid si sa-ti dea drumul..mda..asteptam vesti noi..

Daca era la minim inseamna ca mai era destula apa ca sa raceasca motorul. Sigur este alta problema de se supraincalzea motorul, poate pompa de apa sau altceva...

sincer nu stiu ce sa mai cred , mi.a zis ca a aerisit instalatia si a completat , acum sincer nu se vad urme de pierdere pe nicaieri ,doar ca sa blocat pe undeva din cauza depunerilor din radiator eu nu am schimbat antigelul deloc de cand am luat masina doar am completat deci cred ca e ft posibil nu stiu ca nu ma pricep

 

Daca era la minim inseamna ca mai era destula apa ca sa raceasca motorul. Sigur este alta problema de se supraincalzea motorul, poate pompa de apa sau altceva...

da sigur a fost altceva ca nu se vede sa fi curs pe nicaieri

nu cumva as ai probleme cu termostatul? sa fi ramas blocat pe inchis?

nu cumva as ai probleme cu termostatul? sa fi ramas blocat pe inchis?

da e foarte posibil chiar nu stiu sa vad cum se comporta si maine in seara asta am dat 4.5 ture cu ea si mergea bine

nu cumva as ai probleme cu termostatul? sa fi ramas blocat pe inchis?

 

Daca nu deschidea, nu ajungea apa la 90 de grade... statea la mai putin. Nu ajungea motorul la rosu.

eu cred ca este invers... cand ramane deschis se incalzeste mai greu, iar in mers se raceste. cand ramane inchis nu mai deschide circuitul pentru lichidul de racire ( care o fi el, apa, antigel, palinca, etc ).

 

Am avut aceasta problema iarna trecuta, iar termostatul ramasese blocat pe deschis, se incalzea f greu si cum mergeam mai tare de 60 cum incepea sa scada temperatura...iar iarna trecuta au fost temperaturi mult mai ok ca acum.

 

Drept urmare daca ia fiert, termostatul este posibil sa fi ramas blocat pe inchis.

Edited February 2, 201214 yr by cristianmiu

Daca termostatul e blocat pe inchis apa se invarte doar prin motor adica ajunge pe rosu si mai departe, pana se sudeaza pistoanele.

 

Tu zici de termostat blocat pe deschis, adica atunci cand apa circula si prin radiator, indiferent de temperatura motorului.

bine ca nu am mers mai mult de 500 -700 de m cu ea ca se ducea drak garnitura ,cand m.am uitat in vas era plin iar furtunele goale

Cred ca o sa ti se mai intample.

Verifica termostat, verifica radiator..nu e posibil doar sa completezi si sa pleci.

 

PS:Cum ai grija de masina asa are si ea grija de tine.

Cred ca o sa ti se mai intample.

Verifica termostat, verifica radiator..nu e posibil doar sa completezi si sa pleci.

 

PS:Cum ai grija de masina asa are si ea grija de tine.

cum pot verifica ca termostatul nu isi mai face treaba cum trebuie ?

cum pot verifica ca termostatul nu isi mai face treaba cum trebuie ?

 

Il iei cu tine in casa si vezi daca deschide/inchide cu niscai apa corespunzatoare.

Il iei cu tine in casa si vezi daca deschide/inchide cu niscai apa corespunzatoare.

am inteles , o sa vad maine dimineatza cum se prezinta si nivelul si termostatul

ca sa verifici daca se deschide/inchide , il iei in casa si pui intr-un ibric sau orice alt recipient apa si o lasi pe foc pana aproape da in fiert ( atunci ar trebui sa aibe relativ 90grade ) vezi daca deschide sau nu

prima data vezi daca ai scurgeri , se va vedea in zapada de pe o zi pe alta , maine cand pleci dupa ce il verifici , trage masina 1 m in spate si vezi daca ai scurgeri ... daca nu vezi pe unde il papa termostatul daca se blocheaza sau e infundat radiatorul nu se pierde lichidul doar daca scapa pe la supapa de siguranta si atunci se vede cum fierbe si iese afara , sper sa nu ai probleme mai grave si anume cu garnitura de chiulasa ...

da asta e primul pas sa verific daca curge pe undeva apoi termostatul , nu cred ca e garnitura dusa ca nu am mers mult cu ea asa .mai ales ca am mers cu ea in seara asta de proba si i.dat un pic forja sa vad daca mai fierbe si a mers bine ,deci sanse mari sa fie termostatul

 

va las in seara asta ma duc in pat la caldura cu un ceai si multe pastile ca am paralizat astazi , va anunt maine ce am mai facut o seara buna in continuare