cristianmiu

MaĂâ˘ina cel mai probabil o voi cumpara din afara ĂâşĂŁrii, deci nu Ăâ˘tiu dacĂŁ voi putea solicita o testare la un service anume. Cei drept nu este prima maĂâ˘ina care o cumpĂŁr, as putea spune ca sunt capabil sa analizez Ăâ˘i sa cântĂŁresc bine oferta. MulĂâşumesc pt rĂŁspunsurile promte. Promit sa revin cu un topic de prezentare cât de curând Sent from my iPhone using Tapatalk

La fel ma gândeam Ăâ˘i eu.(2.5) Ce probleme tipice are acest motor? ĂËi cam cât de fiabil este? 150k km, este mult sau puĂâşin pt acest tip de motor? Care este consumul de ulei acceptat? Sent from my iPhone using Tapatalk

Am ĂŽnteles, Multumesc mult pentru rĂŁspuns ! MotorizĂŁrile bĂŁnuiesc ca sunt la fel indiferent de caroserie Ce ĂŽmi puteti spune de 2.2 vs 2.5? 3.0 este putin cam piperat la impozit. Deci sa zic ca ĂŽl cam scot din ecuatie Oricum ar fi, doresc un L6. Cel putâşin la asta ma gândesc când spun BMW. Sent from my iPhone using Tapatalk

Nimeni? Eventual o diferenĂâşa ĂŽntre motoare? Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut, in lunile ce urmeaza intentionez sa achizitionez un BMW Z4 E85 2003-2006 ( atat imi permite bugetul momentan ) si am cateva intrebari daca se poate" 1. Care este diferenta intre motorizarile 2.2, 2.5 si 3.0 ( in afara de capacitatea cilindrica bineinteles ) 2. Intre Primul model Z4 ( e85 ) si cel produs dupa 2006, exista vreo diferenta intre motorizari? 3. La ce trebuie sa fiu atent cand fac achizitia unei astfel de masini? 4. Din cate am studiat softtop-ul este actionat de o pompa hidraulica. In cazul in care acesta merge greu, am inteles ca sunt mari sanse ca defectele sa fie din cauza pompei. Aceasta pompa este scumpa ca si cost de achiztie? Exista si varianta de a reconditiona o astfel de pompa in Romania? 5. In cazul in care softtop-ul este imbatranit si necesita inlocuire, la ce costuri sa ma astept? 6. Exista sanse sa se infiltreze apa pe la chedere si sa ajunga apa in habitaclu sau in spatele banchetelor? 7. Un kilometraj real situat intre 150-200k km este prea mult? Care sunt valorie de consum al uleiului? Multumesc anticipat si imi cer scuze daca nu am postat in sectiunea adecvata. O zi buna, Cristi

Daca ai de gand sa tii masina cel putin 1an , iti recomand un termostat nou.

ca sa verifici daca se deschide/inchide , il iei in casa si pui intr-un ibric sau orice alt recipient apa si o lasi pe foc pana aproape da in fiert ( atunci ar trebui sa aibe relativ 90grade ) vezi daca deschide sau nu

eu cred ca este invers... cand ramane deschis se incalzeste mai greu, iar in mers se raceste. cand ramane inchis nu mai deschide circuitul pentru lichidul de racire ( care o fi el, apa, antigel, palinca, etc ). Am avut aceasta problema iarna trecuta, iar termostatul ramasese blocat pe deschis, se incalzea f greu si cum mergeam mai tare de 60 cum incepea sa scada temperatura...iar iarna trecuta au fost temperaturi mult mai ok ca acum. Drept urmare daca ia fiert, termostatul este posibil sa fi ramas blocat pe inchis.

nu cumva as ai probleme cu termostatul? sa fi ramas blocat pe inchis?

Am si eu o intrebare... care este consumul real, la un mers normal ( schimbat ~3500rpm ) pentru un 316 respectiv 318 din 2002 - 2005 urban ( bucuresti ) cat si extraurban .? Motoarele ce s-au pus pe e46 compact dar si sedan dupa 2002 , adica facelift. Dupa ce trece zapada m-am hotarat in cele din urma sa vand masina actuala si sa incerc si un bmw, masini pentru care mereu am avut o slabiciune. poate ma voi indragostii de tractiunea spate si modul in care se conduce aceasta masina. Va multumesc

dar cine a zis de 7000? am gasit compact-uri ok si la 5000

deci? ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat or something ?

pierderile de ulei carui fapt se datoreaza? garnituri? cum imi pot da seama daca senzorii sunt defecti? se aprinde 'check engine' in bord?

am vazut anuntul si pe autovit si chiar ma batea gandul sa merg sa vad masina. p.s. motorul de 1.8 , nu are probleme cu senzori si scurgeri de ulei? in logica mea ar fi cam accelasi motor doar ca are o capacitate mai mare putin. dar poate ma insel...obisnuit de la italianca mea ca ca motoarele de 1.6, 1.8, 2.0 sunt la fel, difera doar capacitatea cilindrica.

@bitz - nu sunt pasionat de GOLF! De nici un golf, pot spune ca imi place putin golf 5 insa nu fantastic. Cum spuneam doresc un bmw , nu un vw @E36bmw138tds - iti multumesc foarte mult pentru raspuns, a fost foarte argumentat si mi-a raspuns la o mare parte din intrebari. Cum ai spus si tu este o chestie de gusturi, iar cum in spate mai rar sa stea cineva (nu sunt genul sa fac pe soferul pentru altii), de obicei sunt doar eu in masina si prietena mea sau vreun prieten. mai rar mai mult de 2 persoane. Distributia sunteti siguri ca se schimba la 300k ? M-am uitat pe autoevolution mai devreme si ei spun ca 318ti - 143 cp , consuma 10.2 urban, 5.5 extraurban. Sa ma astept sa fie un 11 urban si 6-6.5 extraurban sau mai mare? O alta chestie, se poate inlocuii volanul normal cu unul in 3 spite, M type sau cum se numeste si cu comenzi pe el? Imi recomandati vreun mecanic priceput? Ce tip de ulei recomandati? mobil 1 - 5w40 ? o masina cu un numar de km < 160.000 real , este ok? cu consumul de ulei cum stau motoarele pe benzina? este normal sa consume de la schimb la schimb?

Are putini cai,nu-mi plac...dieselul face ca un mic tractoras,deci nu...

eu momentan detin o alfa romeo 147 , 1.6ts 120cp ... jante pe 17, iar cam la 20.000km schimb cateva bucse, capete de bara, bielete antiruliu, poate vreun brat superior...deci destul de nasol...iar ca si greutate are ~1250kg , consum 11-13% in bucuresti , iar extra urban 6.5-7% , deci daca la un e46 am un consum mai scazut putin si umblu la articulatie putin mai rar, tot e mai bine . App distributia la cat se schimba la e46? p.s. pentru 1300kg si 143 de cai, e suficient de fasneata...cel putin pentru mine si la cat voi mergea cu ea in oras... cand o sa am un buget mai mare prob o sa-mi iau o masina de duminica...momentan vreau o masina cu costuri de intretinere decente si un consum decent, sa combine utilul cu placutul. Cam asta ar fi motivul pentru care as opta pt un e46, poate chiar si sedan, de ce nu .

Sa inteleg ca articulatia difera de la compact la sedan?inca nu m-am urcat in unul sa vad cat de spatios este,insa prefer un compact pentru ca este o masina mica si fasneata,pot croseta repede cu ea prin oras si am mai multe sanse la locuri de parcare mici.

Salutare tuturor, sunt nou pe forum si as dori sa-mi schimb masina actuala si ma bate gandul la un e46 compact 316ti sau 318ti . Daca gasesc o oferta buna poate si e46 sedan facelift. Am observat ca sunt 2 tipuri de motoare, cele fabricate intre 98-01 si cele care vin pe compact si facelift intre 02-05 , avand de asemenea si o putere putin mai mare. Ce am condus de la bmw a fost in urma cu 1 an timp de 1 luna un 320d 150cp, 6trepte ( de care am fost foarte incantat ) , iar ieri am condus un 316i - 105 CP , care sincer a lasat de dorit. 105CP si un consum de 12-13%... pe langa asta cam trageam de ea... ( eu detinand momentan o masina cu motor de 1.6 si 120CP ). Pe scurt am urmatoarele intrebari pentru voi: - care este consumul real in bucuresti in regim de condus normal ( schimbat ~3000rpm ) pentru 316ti - 115CP si 318ti - 143 CP ? - la ce ar treb sa fiu atent daca vreau sa cumpar un e46 - care sunt problemele cel mai des intalnite la aceasta motorizare - pe partea de articulatie cat de bine sta? ex, daca am jante pe 17 si merg cu ea zilnic in bucuresti aprox 50km/zi cam la cat timp sa ma astept sa schimb brate , bucse, capete de bara etc. Tin sa precizez ca nu sunt un tampit sa iau toate gropile la rand sau sa dau in ele cu viteza mare, de regula protejez masina si am pe cat se poate grija de ea. - exista in club mecanici buni la care as putea apela cu incredere? Va multumesc si toate cele bune.

Salutare tuturor, sunt nou pe forum ( mai exact acesta este primul meu post ) . Nu as dori sa mai deschid un alt topic pentru cateva intrebari, drept urmare: As dori sa-mi schimb masina si ma bate gandul la un e46 compact 316ti sau 318ti . Daca gasesc o oferta buna poate si e46 sedan facelift. Am observat ca sunt 2 tipuri de motoare, cele fabricate intre 98-01 si cele care vin pe compact si facelift intre 02-05 , avand de asemenea si o putere putin mai mare. Ce am condus de la bmw a fost in urma cu 1 an timp de 1 luna un 320d 150cp, 6trepte ( de care am fost foarte incantat ) , iar ieri am condus un 316i - 105 CP , care sincer a lasat de dorit. 105CP si un consum de 12-13%... pe langa asta cam trageam de ea... ( eu detinand momentan o masina cu motor de 1.6 si 120CP ). Sa nu mai scriu prea mult ca deja devine plictisitor. Pe scurt am urmatoarele intrebari pentru voi: - care este consumul real in bucuresti in regim de condus normal ( schimbat ~3000rpm ) pentru 316ti - 115CP si 318ti - 143 CP ? - la ce ar treb sa fiu atent daca vreau sa cumpar un e46 - care sunt problemele cel mai des intalnite la aceasta motorizare - pe partea de articulatie cat de bine sta? ex, daca am jante pe 17 si merg cu ea zilnic in bucuresti aprox 50km/zi cam la cat timp sa ma astept sa schimb brate , bucse, capete de bara etc. Tin sa precizez ca nu sunt un tampit sa iau toate gropile la rand sau sa dau in ele cu viteza mare, de regula protejez masina si am pe cat se poate grija de ea. - exista in club mecanici buni la care as putea apela cu incredere? Va multumesc si toate cele bune.