Salut prieteni !

 

Ma gindeam ca ar fi frumos sa facem o colectie cu tot felul de raritati, sa se bucure si ochiul si sufletul nostru.

Eu pot sa incep:

 

Bucurati-va de un M850 care a fost construit o singura data si distrus, a avut 550 CP, avind ca motto: Ferarri killer

Edited March 7, 200521 yr by wali

BMW 1802 Touring

 

hatchback 3 usi.

 

produs in 1974 in mai putin de 1000 de bucati.

Edited March 7, 200521 yr by neamih

 

745 iA care este chiar de vinzare in Germania , 14 900 €

Edited March 7, 200521 yr by wali

BMW 1600 GT

poftiti in Masina baieti

BMW 321 /6 Cabriolet 1939 year

Edited March 8, 200521 yr by the drunk monkey

BMW EMW 327/2 1955 year

Edited March 8, 200521 yr by the drunk monkey

BMW 635 CSI 1979 year

BMW EMW 327/2 1955 year

16213[/snapback]

 

asta-i ca aia din reclama la stella artois, nu?

din ce stiu eu ala avea 600 de cp.sau pe acolo am si eu un artcol din auto bild.si parca zicea uber 600 ps o sa ma mai uit sper sa nu ma insel

si am mai pus ceva raritati

 

UNUL DIN FAVORITELE MELE BMW 503

 

O alta pagina interesanta pt cine nu stie este http://www.germancarfans.com click photos click bmw si m-ar interesa ce aveti de spus despre H2R Hydrogen Eu asta numesc evolutie !

Edited March 15, 200521 yr by wali

Uite Cateva Raritati

Alte raritati:

327 Cabrio

327 coupe

20 Isetta

328 Mille Miglia Touring Coupe

1936 BMW 328 Mille Miglia Touring

monterey_328s

507 Touring-Sportwagen

3200 CS

2000 CS

seria 6 M csi Coupe

1957 BMW 507 Roadster_hardtop

Nu e BMW da cred ca e rara

asta chiar e rara :blink:

 

Salut prieteni !

 

Ma gindeam ca ar fi frumos sa facem o colectie cu tot felul de raritati, sa se bucure si ochiul si sufletul nostru.

Eu pot sa incep:

 

Bucurati-va de un M850 care a fost construit o singura data si distrus, a avut 550 CP, avind ca motto: Ferarri killer

15956[/snapback]

de ce a fost distrus? :blink:

BMW M1 - prima masina construita de BMW MOTORSPORT (1979-1980)

Doar 450 masini in lume.

Cylinders: 6 in-line, mid mounted

Capacity: 3453cc

Power: 277hp @ 6500rpm

Torque: 243lb @ 5000rpm

Weight: 3175lb

Max Speed: 162mph

Acceleration: 0-100kmh(62mph) in 5.6sec

Fuel Consuption: 14.4mpg

Front Wheels/Tires: Alloy 7x16 205/55 VR16

Rear Wheels/Tires: Alloy 8x16 225/50 VR 16

Engine Mangement System: Kugelfischer-Bosh Mechanical injection

The Giugiaro-designed M1 was to be assembled by Lamborghini, but Lamborghini's poor financial situation and assembly delays caused BMW to move assembly to Baur, the German convertible builders. By the time production resumed, the homologation rules for international Group 5 racing had been changed.

Since BMW had not met the required sales figures, the M1 went to the new Procar series instead. By the time BMW had sold enough cars, the M1 was no longer competitive for Group 5 racing.

se pare ca M1 de curse ajungea pe la 600 de caluti.sunt niste poze la rally

Exista cateva modele pentru curse care au chiar 850 HP.

de ce a fost distrus? :blink:

17227[/snapback]

 

A fost un singur prototip. Deoarece la vremea respectiva cerinta pt acest gen de masini sport era f redusa, managerul bmw de atunci a oprit proiectul.

Totul despre acest unicat a fost si este tinut la secret. Dupa ce s-a terminat productia de serie pt 8-er, a fost distrus. Prototipul n-a fost niciodata apt pt siguranta in circulatie. Daca te uiti mai bine ai sa vezi ca nici faruri nu are si a fost asamblat provizoriu. De aceea nici in muzeu nu a fost expus.

nu mai retin unde auzisem ca M1 fusese desenat de Lamborghini.

Edited March 16, 200521 yr by florin83

A fost un singur prototip. Deoarece la vremea respectiva cerinta pt acest gen de masini sport era f redusa, managerul bmw de atunci a oprit proiectul.

Totul despre acest unicat a fost si este tinut la secret. Dupa ce s-a terminat productia de serie pt 8-er, a fost distrus. Prototipul n-a fost niciodata apt pt siguranta in circulatie. Daca te uiti mai bine ai sa vezi ca nici faruri nu are si a fost asamblat provizoriu. De aceea nici in muzeu nu a fost expus.

17531[/snapback]

atunci nu te supara, dar nu este un "ferarri killer" daca nu era o masina de strada. asa punem si o alfa 156 gta de curse cu m3 de strada si ii da bmw-ului de nu vede directia. asta inseamna ca e "m3 killer"??? si mi se mai pare o mare prostie chestia cu tinutul secret. ce avea sub capota, vreo tehnologie NASA? :blink:

Nu e BMW da cred ca e rara

17156[/snapback]

nu ca este rara, eu cred ca este unicat. precis e custom made pt vreun excentric

nu mai retin unde auzisem ca M1 fusese desenat de Lamborghini.

17572[/snapback]

 

 

Modelul M1 de la BMW a fost desenat de cei de la Italdesign mai precis de Giorgetto Giugiaro, care de altfel a colaborat la fel de bine cu: Alfa Romeo, Audi, Bugatti, Fiat, Lancia vw si multi altii.

Exista insa o legatura intre M1 si Lamborghini: Modelul de la BMW trebuia sa fie asamblat de cei de la Lamborghini dar din cauza problemelor financiare ale acestora din acea prioada, Bmw si-a mutat asambarea la Baur.

BMW M1 - prima masina construita de BMW MOTORSPORT (1979-1980)

Doar 450 masini  in lume.

Cylinders: 6 in-line, mid mounted

Capacity: 3453cc

Power: 277hp @ 6500rpm

Torque: 243lb @ 5000rpm

Weight: 3175lb

Max Speed: 162mph

Acceleration: 0-100kmh(62mph) in 5.6sec

Fuel Consuption: 14.4mpg

Front Wheels/Tires: Alloy 7x16 205/55 VR16

Rear Wheels/Tires: Alloy 8x16 225/50 VR 16

Engine Mangement System: Kugelfischer-Bosh Mechanical injection

The Giugiaro-designed M1 was to be assembled by Lamborghini, but Lamborghini's poor financial situation and assembly delays caused BMW to move assembly to Baur, the German convertible builders. By the time production resumed, the homologation rules for international Group 5 racing had been changed.

Since BMW had not met the required sales figures, the M1 went to the new Procar series instead. By the time BMW had sold enough cars, the M1 was no longer competitive for Group 5 racing.

17241[/snapback]

 

in prima poza nu e un M1....a fost un prototip BMW construit in '77 - '78