Salut... problema mea este urmatoarea... daca accelerez peste 3000rpm parca nu se mai alimenteaza un piston iar daca dupa ce am incercat sa trec de 3000 o las la relanti merge o perioada in 3 pistoane dupa care isi revine. Problema se repeta de fiecare data cand accelerez peste 3000 indiferent daca motorul e cald sau rece. Daca a mai intalnit cineva problema asta sau daca are cineva idee de la ce poate fi, il rog sa imi scrie si mie ca nu stiu de unde sa incep, iar toti de la service-urile la care am fost au ridicat din umeri... multumesc.

Deci dupa 3000 se mai tureaza dar nu trage sau nu se mai tureaza , acolo ramane acul ?

 

Eu am avut ceva asemanator , cu 1 2 si a 3-a dupa 3000 nu tragea se tura dar degeaba si cu 4 si 5 nu trecea acul de 3000 nici moarta , deci viteza maxima o aveam 130 , Solutia a fost sa dezactivez egr-ul si acum merge in parametrii normali .

Edited February 13, 201214 yr by Billy e36

O chestie ciudata am patit eu la un 318i nu dezactiva nimic da jos bujia 3 si 4 lasa motoril pornit in timp ce le dai si vezi daca pistonul pe respectiva bujie face presiune daca nu e dusa supapa numai atunci cand e dusa supapa pistonul face asta.

Edited February 18, 201214 yr by Ianita

bmw-318tds din 95, turometru si acul care indica consumul instantaneu nu functioneaza normal,se dau peste cap,stau blocate,poate fi cauza unul dintre injectoare?...si ma refer la cel care are un fir cu mufa si la care se vede si o pierdere de motorina care nu este de la furtunas.

In alta ordine de idei, am schimbat garnitura la pompa de injectie si nu mai are demaraj,deasemenea pierde din putere chiar si la o panta mai mica,e vorba de avans?