care sunt simptomele unei distributii sarite de la punct?masina mai merge?mai porneste?trage?cum pot sa imi dau seama dak e ok distributia?

care sunt simptomele unei distributii sarite de la punct?masina mai merge?mai porneste?trage?cum pot sa imi dau seama dak e ok distributia?

nu stie nimeni????????

ce simptome ai?..n ar trebui sa pormeasca deloc

ce simptome ai?..n ar trebui sa pormeasca deloc

nu mai e masina cum era inainte...si am auzit tot felul de metode cum ca dak nu e pusa la punct bine....ea porneste un pic mai greu(adik invarte un pic mai mult) si are lag mare pana pe la 3000 rpm....

creste consumu excesiv 25-28... nu mai tureaza...porneste greu sau deloc.cand nu mai porneste e bine sa nu o fortezi si sa o duci imediat la service

Povesti, chiar si cu un dinte pus gresit, masina nu mai e utilizabila la nicio turatie.

Povesti, chiar si cu un dinte pus gresit, masina nu mai e utilizabila la nicio turatie.

 

 

 

 

nu stiu daca tu ai patit asa ceva ca sa zici povesti.eu am patit si stiu ce vorbesc.nu spun povesti doar incerc sal ajut

Si eu ce am zis? Tu numesti masina utilizabila faptul ca nu se mai tureaza, consuma cat 5-6 motoare si nu prea porneste?

 

Initiatorul topicului spune ca pana la 3000 nu ii merge ok, dupa aia lasa de inteles ca ''zburda''...

la mine sa manifestat asa: 2-3 zile a crescut consumu ff mult dupa 2 zile nu mai tura cateva zecii de secunde nu depasea 30 40 km ora sau 3000 turatii...in aceeasi zi sa oprit si na mai pornit sau daca pornea se auzea ff urat....

daca e vorba de BMW....nu prea are cum sa sara distributiea...e pe lant.( daca e a ta . E36 din 97 )

pinionul are un semn, e imposibil sa-l pui gresit.

 

la cele pe curea...da...se intampla sa sara distributie si .....supape ...rupte...capete de cilindri....etc....adio motor.

care sunt simptomele unei distributii sarite de la punct?masina mai merge?mai porneste?trage?cum pot sa imi dau seama dak e ok distributia?

 

In primul rand trebuie sa iti apara eroarea pe tester (la mine axa cu came pe evacuare aparea),

Masina pana in 3000 ture era o mare lesinata, dupa 3000 se mai trezea un pic la viata dar nici atunci.

 

Dupa ce s-a pus distributia la punct, s-a schimbat treaba cu trasul masinii.

Din 4 testere numai 2 au descoperit problema,

 

daca e vorba de BMW....nu prea are cum sa sara distributiea...e pe lant.( daca e a ta . E36 din 97 )

pinionul are un semn, e imposibil sa-l pui gresit.

 

la cele pe curea...da...se intampla sa sara distributie si .....supape ...rupte...capete de cilindri....etc....adio motor.

 

Nu neaparat sa sara distributia, poate cineva umbla la axele cu came sau la vanos, si nu le mai potriveste , sau nu are cale, sau nu are interes decat sa puna capacele de plastic la loc.

Edited March 8, 201214 yr by ioan314

@ionut 314...personal...nu am auzit de probleme de distributie la BMW...fiind vorba de "lant care tine vreo 400.000 km"...

( doar la cineva pe forum , ca i s-a rupt lantul sau ceva de genul asta )

 

problema lui Cobr@21 nu cred ca tine de distributie.

 

si da...e posibil sa ai dreptate si tu."poate cineva umbla la axele cu came sau la vanos, si nu le mai potriveste , sau nu are cale, sau nu are interes decat sa puna capacele de plastic la loc"

Edited March 8, 201214 yr by wind-3er

@ionut 314...personal...nu am auzit de probleme de distributie la BMW...fiind vorba de "lant care tine vreo 400.000 km"...

( doar la cineva pe forum , ca i s-a rupt lantul sau ceva de genul asta )

 

problema lui Cobr@21 nu cred ca tine de distributie.

 

si da...e posibil sa ai dreptate si tu."poate cineva umbla la axele cu came sau la vanos, si nu le mai potriveste , sau nu are cale, sau nu are interes decat sa puna capacele de plastic la loc"

nu e nici un vanos baieti...e 320d 150cp...si cum sa sara singura de la punct???masina de cand a facut figura asta e mai ciudata...adik trepideaza mai rau...se aude si motorul un pic mai tare...si mai subtire...nu mai trage nici p jumate din puterea ei...si LAG foarte mare!!!...are injectoare ok p ea,debitmetru,turbo,intercooler,admisie(toate noi)...motorul nu mananca ulei deloc!si pe tester nu apare nici o eroare!:|

Pai s-a umblat la distributie? e imposibil sa ''sara'' singura.

Tu ai alte probleme.

ia-i compresia,daca e sarita de la punct o sa-ti dai seama.

nu mai e masina cum era inainte...si am auzit tot felul de metode cum ca dak nu e pusa la punct bine....ea porneste un pic mai greu(adik invarte un pic mai mult) si are lag mare pana pe la 3000 rpm....

 

uita distributia...verifica(schimba, banuiesc ca au ceva ani..) furtunele de vacum, verifica egr, electrovalva egr, electrovalva turbbo (ambele de pe vacum)...de fapt...fa un test motor...

uita distributia...verifica(schimba, banuiesc ca au ceva ani..) furtunele de vacum, verifica egr, electrovalva egr, electrovalva turbbo (ambele de pe vacum)...de fapt...fa un test motor...

am schimbat toate furtunele de vaccum,egr e verificat,electrovalvele sunt ok ambele....:|

debitmetru? fa test...e cel mai bine

debitmetru? fa test...e cel mai bine

e bun debitmetrul...functioneaza perfect in parametrii...e nou BOSCH...si am facut o gramada de teste...nici un tester nu arata nimic...

Lasa_mi te rog un msj cu ce ai rezolvat aceasi problema am patit-o si eu acum 3 zile pe autostrada ....mi-a murit motorul la 150 km/ora deodata motorul a inceput sa se auda ciudat,altfel decat era inainte,tremura foarte tare ,nu se mai accelera si zguduia puternic cand m-am oprit.Am incercat sa o pornesc dar la fel nicio schimbare!!!Am inteles ca distributia este sarita de pe punct si ar fi ceva sanse sa scap cat de cat bine cu reparatia! Nu ma gandeam niciodata ca se poate intampla asa ceva dar este cat se poate de real....asa ca am nevoie de cateva sfaturi!!! Bmw 320d e46 din 2004

Nu poate sari distributia de la punct, este lant, cine a spus treaba asta este idiot; un tester te scapa de probleme

Daca era vanos da, distributia varabila poate avea simptomele de mai sus, putini stiu cum se monteaza,

La tine e posibil sa fi tras o clapeta din admisie. Da jos galeria de admisie!

 

+1 Robert