Rigiditate punte spate e39 touring

[neo2004]

Dupa cum scrie si in titlu am o problema cu rigiditatea crescuta a puntii spate care dispune de amortizoare pneumatice. Stiu ca este boala lor cu pernele de aer sa le creasca rigiditatea odata cu varsta dar cititind mai multe pe internet am aflat ca aceasta se trage si de la bucsile puntii spate, recent am simtit si o ondulatie ciudata pe puntea spate la trecerea la o viteza mai ridicata peste niste gropi/hopuri, concomitent cu treaba stiu sigur ca nici bateria nu este prinsa cum trebuie in locasul ei, are opritorul montat (cel in forma de S de deasupra bateriei), totusi ramane un spatiu intre opritor si baterie iar striatiile de pe fundul lacasului bateriei nu ajuta la o fixare ferma. A rezolvat/izolat cineva problema cu rigiditatea la un e39 touring si care ar putea sa dea niste sugestii sau totul consta in schimbat perne+bucsi (cele 4 principale + 2 mai mici - am vazut in realoem ca mai exista cate o bucsa frontala si dorsala puntii ) ?!? Multam.